众所周知，瑞士是世界上最富足的国家之一。那瑞士航空的飞行体验到底如何呢？那就由抛因特达人给大家带来此通过里程票实现的飞行报告吧。

飞行时间：2017年6月

飞行航班：LX23

飞行航线：JFK – GVA（美国纽约肯尼迪国际机场 – 瑞士日内瓦国际机场）

执行飞机：A330 – 300

兑换方式：150K Aeroplan Mileage兑换商务舱中美往返加上两个停留（相当于环游世界） + 235加币。具体兑换流程在抛因特达人的$200商务舱环游世界 – 加航Aeroplan双停留详细攻略有非常具体的讲解。此飞行为前三分之一的航段。

飞行座位：10A

飞行时间：7:25 pm ~ 次日9:15 am （7小时50分）

到达纽约JFK机场大约是下午三四点，瑞士航空位于JFK机场的Terminal 4，Checkin的柜台位于第五排。

反正前面没有人，所以瞬间就拿到登机牌了。总航段大家可以注意到是从纽约经日内瓦转机飞往苏黎世，由于苏黎世飞日内瓦是短途窄体机执飞，此文就不予以记录了。

办理完手续就可以去休息室歇歇脚吃吃饭了。瑞士航空在JFK机场是有自己的休息室的，所以非常感动，不用去那些美帝航司的破烂休息室了。

休息室可供瑞士航空以及星盟伙伴头等舱商务舱客人使用。

出示了登机牌后就能进入到休息室中了。休息室的总体空间并不算很大，所幸人也不是特别多。而且环境也不错，很通透明亮。

亮点1：这个休息室的风景还是特别棒的，可以直接看到登机口，两架瑞航的330无情地被delta夹击。还可以看到远处汉莎的A380。

休息室酒类的选择还是相当丰富的。

亮点2：令人感动的食物终于来了，在美国机场的休息室能看到热食是可以痛哭流涕的，中国胃表示只吃冷食真的很难受。

除了热食，沙拉、水果、奶酪的选择也是相当丰富的。

这个鸡肉配饭的味道是相当相当的赞。由于飞机上还要吃，就没吃太多了。

亮点3：休息室还配了洗澡间了，于是决定舒舒服服地洗个澡然后再登机，舒坦！

洗完澡后稍事休息就来到登机口了，可爱的瑞航A330已经在迎接啦。

进入机舱后就能看到这次的商务舱了，布局为锯齿交错状的1-2-1 和1-2-2，强迫症患者表示这种布局看起来还是有点不舒服的。

亮点4：走到了提前选好的10A，这个座位是商务舱里面横向空间里面最大的了，所以就被机智的抛因特达人提前选好了，两边都是我的空间，而且没有路人在旁边嘿嘿。

槽点1：由于此次飞行是相对老旧的A330机型，所以屏幕中控等硬件设施也是稍微旧了点，屏幕大概只有15寸吧。如果是瑞航B777的话，屏幕则是要比这个大许多，而且是触屏再加上触摸中控。

来一发瑞航B777-300ER的最新商务舱对比对比，简直是没有对比就没有伤害。

调节座位的控制台还是可以的。

吃饭的小桌板。

槽点2：备品包和降噪耳机实在是low了点，有种经济舱既视感，感觉瑞航对于这些乘客备品可以改进改进。

不过备品使用起来还是不错的，袜子穿上了，可以看到腿部的空间还是相当充足的。

被子和枕头也一般般吧。

当天的商务舱上座率还可以，60-70%左右。

后面经济舱是2-4-2布局。

商务舱总共两个盥洗室，而且从Seatguru来看仿佛比经济舱的盥洗室要小，不过还是过得去的啦，毕竟不能和阿联酋航空（阿联酋航空体验报告请戳我）的比。

备品的牌子都是Swisscode。

飞机电影的话选择不算特别多，中国电影有我不是潘金莲和湄公河行动。

起飞前的饮料我选择了气泡香槟。

起飞前当然要看看菜单啦。

第一页就是让大家品尝瑞士美食。

正餐菜单如下，总共有三个主菜可以选择（拙劣地翻译一下）：

– 牛排配土豆泥和烤彩椒

– 鸡胸肉配土豆西兰花

– 番茄酱海鲈配意大利青黄瓜和米饭

与此同时还可以点降落前的早餐，选择了冰沙、白水、咖啡配牛奶、可颂、和水果配酸奶。

酒单如下，乘坐此飞机前，听某位品酒大神说Duval-Leroy Brut不错，于是决定疯狂喝这个了嘻嘻。

正餐开始，空乘送上了Duval-Leroy Brut（Google了下售价好像在三四十美金的样子），还是非常良心的了。反正不会品酒，商务舱的香槟都是好喝的就对了。

亮点5：前菜、正餐和餐后芝士虽然是一盘子上来的，但是这个牛排的味道简直是一流，绝对是飞机上最好的牛排，比大韩头等舱（详细体验报告请戳我）的那个老的要死的牛排好吃几百倍。瑞士确实是以奶酪而出名，奶酪也是特别好吃。

这个牛排真的是很棒，生熟度个人觉得拿捏的刚刚好到位。

吃完正餐后还有甜点，甜点是芝士蛋糕配上Raspberry Coulis（无力翻译）。

吃完甜点还有美味的瑞士巧克力，看来基本上每一篇和瑞士有关的体验报告（苏黎世柏悦酒店体验报告请戳我；日内瓦和平酒店体验报告请戳我）都会和巧克力有关。大概也从这时起已经爱上瑞士巧克力的美味了。

饱（养）餐（膘）一顿后就开始铺床睡觉了，说到铺床，瑞士航空的空乘服务就一般般了，没有床垫没有睡衣，自己铺去呗。不过出人意料的是这床真心很舒服，而且空间是足够的，不会像传闻中一样不能塞下我这个180+大汉，躺下去很快就睡着了。

槽点3：疯狂地睡了四个多五小时起来就到早餐时间了（商务舱的节奏就是吃~睡~吃），所有的食物都一盘端上，我选的冰沙和酸奶去哪了，exo me？？？黑人问号脸。反正感觉基本上也够吃了，而且下飞机后又要吃（增肥）了，所以就没找空乘要了。

降落的时候拍了张壮美的日内瓦，真的真的很美！！！也是在疯狂三周欧洲行之前提前领略了一番欧洲的美。

吃完早餐不久就到达日内瓦国际机场了，虽然到达时间是天气晴朗的大早上，但是由于当时美国时间还是在半夜，感觉整个人晃晃悠悠的。由于降落的是远机位，还要坐摆渡车去入关。

再看一眼可爱的瑞航A330。

入关后由于要转机的缘故，当然继续去瑞士航空的休息室蹭吃蹭喝啊。

休息室不大，大早上的休息室已经人头攒动了，不开熏。

只有一个不起眼的小角落是没有人的。

酒类和饮料选择还是相当丰富的。但是由于飞机早餐喝了咖啡、橙汁、白开水，实在是喝不动了。

这休息室最让人不开熏的地方就是没！有！热！食！只能吃些面包、水果、三明治凑合了。

稍事休息后就登上了LX2809从日内瓦飞向苏黎世了，由于这飞机是A320大板凳（商务舱和经济舱的板凳是一样的）加上仅有40分钟的飞行时间（日内瓦苏黎世距离为277千里），实在是没什么拍的。就拍了下简单的飞机餐吧，印象中最左的布丁相当好吃。

这次飞行其实和之前PD同学写的汉莎航空商务舱体验（详细体验报告请戳我）相当类似，体验还是挺不错的，毕竟一路都在吃（吃货不能自已），亮点和槽点都是有的。最大的亮点自然是正餐美味的牛排，那个味道仿佛现在还记得。纽约JFK机场的休息室也是相当不错，吃上美味的热食加上洗个澡后再坐将近8小时的飞机简直舒服的不要不要的。

缺点方面自然就是A330老旧的硬件了，当然瑞航最新的B777-300ER配备的最新的硬件设施，舒适程度和私密性肯定都是完爆A330的。空乘的服务也是一般般吧，铺床靠自己、早餐上错都可以体现出来。要享受最好的服务肯定只能去头等舱了（毕竟头等舱才是瑞航的旗舰产品），可惜瑞航的头等舱不能通过伙伴航司来兑换（默默哭泣）。

当然在欧美航线中，欧洲航司相比美国的航空公司还是要好些的，至少吃的方面应该是完爆的，至于和我们最爱的亚洲航司，还是有着不少差距的。如果兑换美国飞往欧洲的航班的话，还是可以多多选择欧洲航司的，比上不足比下有余嘛。

如果仅仅是单程兑换的话，用加航里程兑换需要55000点的单程，总体来说还是相当划算的。如果大家有从美国去欧洲的计划而且手头有不少的Membership Reward，可以考虑转点至加航然后出票。