大家好，我是Gil Koon，是抛因特达人的好基友，今天来给大家带来这套美联航全新的革新产品的体验测评。

飞行时间：2017年12月

飞行航班：UA869
飞行航线：SFO – HKG（旧金山国际机场 – 香港国际机场）

执行飞机：B777 – 300ER

飞行座位：1L

飞行时间：1:00 pm ~ 次日6:45 pm （14小时45分）

提到美联航，大家想必都是吐槽，抛开之前的新闻，最大的槽点莫过于服务差、飞机陈旧。如果飞美联航的时候乘坐了他们老旧的747-400或者777-200ER的时候，那就恭喜了，因为你会体验到非常狭窄、毫无私密空间2-4-2分布的商务舱布局，被广大飞客们亲切地黑为倒骑驴、世界上最好的经济舱……

（世界上最好的“经济舱”哦！！！）

终于，美联航意识到了自己产品的落后和跟不上时代了，于是开始革新自己的商务舱产品了，在退役众747-400的时候购买了若干台777-300ER，并且配备了最新的真·北极星商务舱（Polaris Business Class，对不起，2017年9月之前那些都是假的北极星），而且运气特别好的是旧金山往返香港的航司配备的正是全新的777-300ER，而且作为美联航银籍会员的我，通过支付300美元加上35000点美联航里程获得了升舱的机会，所以有幸体验。

这款产品目前只有美联航使用，不得不说这是飞行界的一次革新，类似反鱼骨产品但是确实反鱼骨和直排座位的混合。这样设计的好处不但大大提高了利用率（没错，新的商务舱利用率和老的“倒骑驴”几乎一样！！！），而且可以满足不同小伙伴们的出行需求：如果是情侣，就可以选择中间的“蜜月座位”，如果是一个人出行，可以选择私密性极佳的窗边座位。最最关键的是，每个座位都能直接通向过道，不像“倒骑驴”产品有一半的座位都要跨♂过别的乘客才能出去。

（真·北极星商务舱窗边座位）

现在进入正题，开始此次测评报告了。

SFO美联航的休息室有一定年龄了，新的北极星休息室要在18年的年中才能建好。老的休息厅装饰装修感觉一般般。

提供的酒水还算可以，啤酒葡萄酒和各种饮料提供的种类也算不少。

食物方面就一般般了，就是简单的沙拉、冷盘和水果。

稍事休息就登机了，北极星商务舱内以蓝色灯光为主，给人的感觉还是很放松很舒服。

来到座位1L，有种小套间的感觉。

床上备品非常齐全，配的是Saks Fifth Ave，除了枕头被子之外，最关键的是有小床垫。

座椅不算特别宽，但长度还是可以的。

小套间的空间不错，配个小台子和小夜光灯。这个灯起到了画龙点睛的作用。

储物间放置了耳机，同时还有小镜子。

带有北极星图标的蓝色小菜单。

饮料酒水单。

菜单方面有中式和西式菜品可以选择，但是美联航的中餐，大家懂的……

刚起飞一小时，一杯雷司令一杯赤霞珠，小惬意~

午餐前菜，沙拉，烤面包，鸭胸肉，口味还可以，蔬菜还比较新鲜。

主食选了西餐牛排，牛肉分量还是很实在，有点偏瘦，配上酱汁不会特别腻，口感还可以。

甜点有雪糕、奶酪和小饼干，雪糕很硬而且用纸杯装，差评，没有拍照。奶酪还可以，算是美式普通的餐后甜点。

飞行途中，机舱上有些自助的小零食，水果还有蛋糕，饮品有矿泉水和几罐红酒，虽然比较小但种类还算不少，夜间看电影嘴馋的话选择还是挺多的。

降落前的早餐，水果很甜给好评，庵列里面有放少量奶酪不会很腻还挺香，整体来说还是不错的。

美联航全新的北极星商务舱商业宣传还是做得很好，机内装饰装修各方面还是包装的很不错，小套间的设计隐私性还是挺不错，座椅虽然有一点点窄但整体的舒适程度还是很不错，而床品则是相当舒服的，绝对是飞行中的一大亮点。

酒水方面虽然没有特别高大上的牌子，但是提供的种类还算是比较多，有点失望的还是午餐和甜点，餐点上的选择一方面是比较少，而且味道相当普通，和人均20刀的美式餐厅的口味差不多。所以如果想吃好吃的估计还是要乘坐亚洲航司的吧，毕竟这一点大概美联航再怎么革新也是很难有很大的突破的了。

抛因特达人的小补充：中美航线除了旧金山飞往香港以外，还有旧金山飞往北京也是由777-300ER执飞的，可以通过星空联盟各大航司的里程兑换获得体验机会，然而美联航在这条线路上基本上不放商务舱里程票……所以如果想体验大概最佳方式就是购买商务舱或者是成为美联航高级会员然后像作者一样被升舱了（哭）。