福利再次归来 - 原来使用不到50000点里程就能兑换跨太平洋豪华头等舱&商务舱了?!

最近Amex又给大家发福利了,将Membership Reward(MR)转至Virgin Atlantic账户之下会有30%的额外奖励(此福利到2019年7月1日前截止)

《福利再次归来 - 原来使用不到50000点里程就能兑换跨太平洋豪华头等舱&商务舱了?!》

利用好这个福利,可是只需要不到50000点就可以兑换跨太平洋的全新豪华Delta One商务舱以及五星级航司ANA全日空的头等舱了,是不是非常惊喜啊?至于怎么操作,让抛因特达人给大家好好讲解下。

使用Virgin Atlantic里程兑换达美航空

进入Virgin Atlantic的网站,就可以看到使用其里程是可以兑换达美航空执飞的航班,具体的兑换情况如下:

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*以上显示的是为兑换往返航班所需里程,可以兑换单程航班,所需里程为往返的一半

从上表中,我们可以看到最大的亮点毫无疑问是兑换北美亚洲以及北美欧洲的商务舱机票了。亚美航班商务舱单程需要60000里程;而欧美航班商务舱单程需要50000里程。算上Amex MR的转点赠送的30%福利,也就是说只需要47000 MR39000 MR即可兑换亚美欧美的商务舱航班了

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里程票查询

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使用Virgin Atlantic里程兑换达美航空的另一个好处就是直接在网上就可以完成搜票工作,进入Virgin Atlantic的网站后点击Book即可搜票,我们这里使用底特律飞往北京来给大家举个例子,记得勾选Using Miles哦。

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于是就搜到了可以兑换的里程票了,而且完全没有税费,而且本航线使用的是Delta全新的A350 Delta One Suite,绝对是北美最佳商务舱,私密+豪华可谓是首屈一指的。

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亚特兰大飞往上海也可以找到可供兑换的里程票,执飞机型是777-200LR,今年年底开始也配备全新Delta One了。(毕竟抛因特达人的亚特兰大读者挺多的,嘻嘻)

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欧美线尝试了下纽约飞往米兰也是可以找到的,执飞机型是A330-300。

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Delta A350 商务舱体验图

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密闭套间+豪华Tumi备品+贴身睡衣。达美航空的全新产品确实没让人失望,只要少量的里程就可以完成兑换真的是性价比首选了。

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以上图片转自Thepointsguy & Onemileatatime

使用Virgin Atlantic里程兑换全日空航班

使用Virgin Atlantic里程的另外一个隐藏福利就是兑换ANA全日空的航班了,首先我们看一下兑换表:

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*注:兑换全日空航班只能出往返,不能出单程

其中的亮点自然就是兑换全日空往返日美的头等舱机票了!如果从美东往返日本,头等舱往返机票需要120K的点数;如果是美西往返日本,头等舱往返机票则低至110K的点数。是的,你没看错,是往返,不是单程(往返的税费大约在200美元左右,还是非常可以接受的)!!!像什么美联航之类的里程,兑换单程亚美头等舱就要110K了。考虑到现在转MR到Virgin Atlantic有30%的额外赠送,93000点的MR就能完成日本美东的头等舱的往返机票兑换;85000点的MR就能完成日本美东的头等舱的往返机票兑换!!!50000点不到就换一程的跨太平洋头等舱,简直是目前能找到最低成本的兑换了。

除此之外呢,兑换日美商务舱的话和ANA自家兑换的差不多,故不强调(详细教程请戳我)。兑换日本内部经济舱往返以及中日经济舱、商务舱都非常不错,大家也可以考虑使用。

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里程票查询

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相比达美航空的里程票,全日空方面查票就没有这么方便了,不能在Virgin Atlantic官网查票。取而代之的是可以使用星空联盟搜索引擎(比如说美联航、全日空、加航等)查票,高级玩家可以使用Expertflyer查票。比如说通过美联航就可以查到往返东京纽约的头等舱机票(O舱),然后再致电Virgin Atlantic客服即可完成兑换。

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嗯,如果用美联航出票,总共往返是220K,而Virgin Atlantic就是往返120K,真是瑟瑟发抖。

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全日空头等舱体验

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目前全日空只有B777-300ER配备了头等舱,所以如果兑换了头等舱自然也只会坐在此机型。虽然飞机硬件已经有一定年头了,但是整个软件以及餐食绝对领先全球。

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可惜现在ANA头等舱已经使用新秀丽备品包取代了以前的Rimowa了。

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以上图片转自Thepointsguy

至于Virgin Atlantic兑换自家航班嘛……额……虽然兑换所需的里程还是挺不错的,但是税费动不动就500美元,大家谨慎使用。

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总结

 

本文主要就是给大家归纳了一下使用Virgin Atlantic兑换了两大亮点,此两个亮点真的可谓是非常划算,有了MR转点的30%额外奖励的加成绝对是如虎添翼,不到50000点就换跨太平洋的豪华两舱,以前真的是想都想不到的。

除了MR可以转点至Virgin Atlantic之外,千万不要忘记Chase Ultimate Reward(UR)也可以转点至Virgin Atlantic,即使没有MR的同学也可以通过UR完成转点和兑换。

至于缺点嘛,首当其冲的就是里程票并不是特别充足,尤其是全日空的头等舱航线本来就很少,然后里程票就更少了。其次就是兑换的时候基本上只适用于直飞的航班,带上转机的话就必须增加相应的里程(按照航段结算,比如说下图的纽约带转机飞往北京,就会发现所需里程是22500 + 60000,不过说实话这个兑换还算是挺优秀的)

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由于这些缺点的存在,使用Virgin Atlantic里程变得就没有如此大众了,既然是小众的东西,竞争才没有这么激烈嘛。坊间有传闻表示一旦Amex MR转点送额外福利的时候就是对应的航司里程要贬值了,只能希望Virgin Atlantic这些优秀的兑换不要贬值,继续造福大家吧。

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原文始发于微信公众号(抛因特达人):原来使用不到50000点里程就能兑换跨太平洋豪华头等舱&商务舱了?!

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