【2019.09.29更新】此福利10月1日就截止了，有转点需求的小伙伴们要抓紧时间转点了。

前段时间给大家分析了🔗短途王英航里程贬值的消息，虽然经历了一次贬值，但是英航里程在兑换短途飞行的时候还是非常能打的。而就在贬值后没多久，Amex Membership Rewards（MR）首先给大家发糖：将Amex MR点数转到英航的账户居然可以获得高达40%的额外点数奖励。

活动内容：将Amex MR转点至英国航空Avios可以获得40%的点数额外赠送；并且有部分用户收到了50%点数额外奖励的定向福利

活动时间：即日 – 2019年10月1日。

英航也是一个翻来覆去说烂了的里程，兑换寰宇一家执飞航班的短途机票就对了，单程经济舱 / 商务舱仅需6K / 12.5K起。经典例子就是香港 – 河内（以前都是用香港 – 台北举例，然而……），商务舱单程所需里程是12.5K点数，也就是说在额外赠送40%点数下仅需9K的MR点数即可兑换了。

另一条经典的路线是香港 – 曼谷，16.5K里程兑换单程商务舱，也就是12K的MR即可兑换单程商务舱，这条经典航线的选择真是多太多了哟，而且执飞机型大多数都是可平躺的A330。

兑换日航执飞的中日线也是一个很不错的选择，性价比最高的兑换毫无疑问是上海 – 东京 / 关西了，枫叶季也是有大量商务舱机票的，同样12K的MR即可拿下。

广州 – 东京的话单程商务舱需要22K里程，算上40%的MR转点赠送就是16K的MR点数可以完成兑换了。

日航给力的地方在于软件配置和餐食了，所以中短途飞行来一个商务舱也是很不错的选择。

美国境内短途也是很好的选择，经典兑换自然就是纽约 – 迈阿密了，单程经济舱9K里程，算上转点赠送也就是7K的MR点数即可兑换了。美国境内短途就不建议大家换商务了，因为商务也是所谓的大板凳罢了

除了英国航空这个选择之外，英国航空、西班牙国家航空、爱尔兰航空的Avios点数都是可以相互之间通过1:1的比例互相转点的，也就是说这个额外赠点同样可以应用在西班牙国家航空和爱尔兰航空的点数上面。

爱尔兰航空里程兑换自家机票还是颇有亮点的。和英国航空一样，兑换爱尔兰航空也是按照飞行距离来决定兑换所需里程，而且分淡旺季，兑换表格如下（单程）

而美东有大量航班飞往爱尔兰都是落在了3001-4000英里的区间，具体航线如下：

如果兑换上述航线的单程直飞经济舱，只需要13000爱尔兰航空的里程，配合上现在的转点福利，兑换单程欧美跨洋经济舱只需要10000点MR即可完成。

不过可以注意到其实直接转MR到Aer Lingus也有40%赠送，所以直接转到Aer Lingus即可。

最后不要忘记的是英航里程还可以按照1:1的比例转到西班牙国家航空里程，而西班牙国家航空里程的亮点主要就是兑换自家执飞的航班，尤其是美东飞往西班牙的机票，兑换经济舱和商务舱都只需要少量里程。

如果兑换淡季时候的单程经济舱，这四条航线分别需要17000点西班牙航空里程，配合上这次转点福利，兑换单程欧美跨洋经济舱只需要13000点MR即可完成。

如果兑换淡季时候的单程商务舱，这四条航线分别需要34000点西班牙航空里程，配合上这次转点福利，兑换单程欧美跨洋平躺商务舱只需要25000点MR即可完成。

兑换欧美里程票的一大弊端就是税费征收经常很高，而恰恰使用西班牙国家航空兑换自家欧美航班所需支付的税费并不会特别高，完全在可以接受的100美元范围内，这也是使用西班牙国家航空里程兑换自家机票的一大好处。

这次转点福利送的真的给力，40%额外赠送我真的是很少看到了，更不用说还有人收到了50%额外点数奖励。而且鉴于英国航空刚刚才发生了一次贬值，按道理来说未来一段时间应该不会再贬值了（希望不要打脸），也就是说，如果对兑换寰宇一家短途飞行，又或者使用爱尔兰航空里程或者西班牙国家航空里程有刚需的同学可以考虑转一定的点数到Avios账号。总之还是那句老话：应付刚需即可，不建议囤积太多。

而关于Amex MR体系，🔗如何大量攒点和🔗如何使用点数大家可以根据上面的链接去查看攻略。想了解更多相关攻略和动态的同学，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群。