【2019/11/26更新】日航将在2020年3月29日推出另一条新航线：洛杉矶 – 东京羽田，具体如下：

– 东京羽田 – 洛杉矶：JL16，17:10 – 10:50

– 洛杉矶 – 东京羽田：JL15，13:45 – 17:20（次日）

个人建议使用60K美国航空里程完成商务舱的兑换，也没什么税费。

【下面原文发表于2019/11/06】曾经给大家写过🔗达美航空给维珍放出了大量飞往日本的商务舱里程票，不过然而达美的手速实在是太快了，导致我文章还没发出来这些里程票都不存在了（不过好在当时还是有截图的）。

还想不花钱从美国躺飞日本？而且是奥运会或者樱花季？问题也不大，因为日航刚刚宣布了将在2020年3月29日推出旧金山 – 东京成田的新航线，具体如下：

– 东京成田 – 旧金山：JL58，18:10 – 11:30

– 旧金山 – 东京成田：JL57，13:35 – 16:45（次日）

既然新航线出来了，那就要看看有没有里程票啊，结果却非常让人惊喜，因为商务舱里程票实在是太多了，基本上每天都有。首先我搜了下东京奥运会期间旧金山 – 东京成田的票，目前还是有非常多的票量的，如果有计划去看奥运的同学这可是下手的最佳机会了。

比如说三四月樱花季，航线开航后也是基本上每天都有商务舱的里程票的哦。

像五六月的这种时间就更多票了。

我也稍微看了下返程的票，像奥运结束的时间里有一段时间都没有票，但是8月12日开始就又重新开始每天都有商务舱里程票了。

四五月的东京成田 – 旧金山自然基本上每天都有票了。

至于我推荐的兑换方式，如果只是兑换日美单程的话，自然还是首推美国航空里程了，单程商务舱仅需60K点数，非常划算的。

而且全程无税费，仅需支付5.6美元即可。

当然不要忘记的是这么多里程票不只是可以用于去日本玩耍，要兑换回国机票的同学，这自然也是一个大好机会。像暑假等旺季时间里程票很难兑换的时候，我们可以利用这条刚开通的新航线完成兑换了哦。比如说明年暑假回国的商务舱机票。

又比如说暑假结束后返美的票。

如果并不住在旧金山 / 中国的非日航航点城市怎么办呢？问题不大，美国国内我们可以通过美国航空自家航班 / 阿拉斯加航空（🔗美航和阿拉斯加的合作明年将会截止）衔接，而中国国内我们可以通过南航航班衔接（兑换有南航的行程需要致电客服），而且由于美国航空里程兑换里程票只看起始地 / 目的地所在的地区，所需里程同样还是日美单程商务舱60K / 中美单程商务舱70K，比如说下面这个行程就是70K兑换的纽约 – 旧金山 – 成田 – 上海，附赠一段JFK – SFO的AA旗舰32B平躺商务，岂不美哉？

同理，东京成田 – 旧金山 – 纽约，美国国内段阿拉斯加航空头等舱衔接，同样也是60K里程完成兑换。

说完了兑换，来说说新航线的机型，新航线将由B787-8执飞（此机型没有头等舱），商务舱采用的是2-2-2分布的Apex Suite（也是我最想体验的布局），抛因特达人的LD恰好在两个月前体验了此机型的Apex Suite商务舱（东京 – 西雅图），套间设计 & 极度精致的餐食绝对是此商务舱的巨大亮点，强烈建议大家体验一下。

美国航空的里程我也是日吹夜吹了，其获取方式以及实用程度都是目前航司里程里的佼佼者，大家可以阅读下🔗美国航空里程教程哦。

而最快速的获取方法还是开通🔗AA红飞信用卡，开通此卡后随便消费一笔就可以获得60K + 500的AA里程，不花钱就可以薅一张日美商务舱机票，躺着去看樱花或者奥运就是这么简单。

1.别忘了美国航空的里程票兑换是有Hold票选项的，而且只要是出发前14天的票都可以直接Hold 5天，所以如果不是很确定行程的同学无脑Hold票就对了，因为已经发现很多里程票就在我写文章的时候已经被人换（Hold）走了。

2.当然兑换这个日航商务舱不只是局限在使用美国航空里程，比如说使用🔗阿拉斯加航空里程也是可以完成的，日美/中美单程商务舱所需里程是60K/65K，但是考虑到阿拉斯加航空里程的获取难度高于美国航空里程，所以个人不觉得这是兑换首选。具体用什么里程兑换看大家自己的选择了。

当然除此之外，还可以用国泰亚万里程、日航里程完成兑换，我不详细写的原因自然就是我个人觉得更不划算了，具体大家可以自行研究。

出现新航线总是令人非常开心的，因为这基本上意味着有很多新的里程票放出来给大家换了，尤其是商务舱 / 头等舱的里程票（似乎日航去年推出东京 – 西雅图航线时也基本上是这样），近乎免费躺飞豪华航班就是这么简单了。最后欢迎大家在评论区发表观点，如果想和更多读者更深入交流的话，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群哦。