抛因特达人独家秘笈:如何通过信用卡和常旅客体系大大降低日常消费成本?

 

最近有不少新人问我是如何在几乎不花钱的情况下在出去玩的时候坐头等舱 / 商务舱航班 & 住各种豪华酒店,我总结出来的答案就是充分利用信用卡以及常旅客体系,在生活的日常消费中创造最大返利 / 降低消费成本。而我享受的头等舱 / 商务舱机票 & 各种豪华酒店正是通过这些返利完成兑换的。这些返利到底有多给力,下面几张图给大家证明一下。

 

抛因特达人的新航A380新套间飞行体验

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*使用53K的新航里程即可完成兑换,大家可以阅读🔗详细飞行体验哦

 

抛因特达人在2019的一些其他两舱飞行

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抛因特达人人生第一次积分房总套体验

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*感谢京都翠岚酒店的热情招待,这一晚的入住仅仅支出了60K的万豪积分就完成了

 

抛因特达人2019的一些其他积分房酒店体验

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本文第一段也许稍显抽象,我就利用本文详细给大家分享一下是如何做到的。

 

抛因特达人的一些个人经验

1.尽量随时都保持有消费任务的信用卡。获得这么多返利,首先信用卡功不可没,而在更加给力的地方在于信用卡除了日常消费的攒点 / 返利之外,还有一些更加给力的消费任务给消费者。如果只是通过日常消费卡获取返利,返利的速度显然是很慢的,就算是日常最给力的消费区间,一般撑死了也就是大概5点左右的点数累积(比如说Amex Platinum刷航空的5x返点)。

 

而消费任务不一样,拿最给力的开卡任务来说,基本上是消费是几千美元就有上万,甚至十万+的点数返利,回报率远高于日常消费的返利。就拿即将截止的Amex Green来说(强烈建议大家在1月15日前申请,详细请看今天第二条推送),消费2000美元就可以获得45K Amex MR的回报(估值765美元),相当于大约38%的返利,这个返利程度显然不是日常消费可以比的

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下面是我曾经拿过的一些给力的开卡奖励:

– Amex Platinum:开卡首三月消费3000美元可获得100K Amex MR(估值1700美元),回报率57%

– Chase Sapphire Reserve:开卡首三月消费4000美元可获得100K Chase UR(估值1600美元),回报率40%

– Amex Gold:开卡首三月消费2000美元可获得50K Amex MR(估值850美元),回报42.5%

– Amex SPG:开卡首三月消费3000美元可获得35K SPG点数(估值840美元),回报28%

– Citi AAdvantage Platinum:开卡首三月消费3000美元可获得75K AAdvantage点数(估值1050美元),回报35%

– 老板Chase Hyatt:开卡首三月消费2000美元可获得两张无限制凯悦免房券(估值800美元),回报40%

结果我拿着这两张免房券住了凯悦旗下最贵酒店之一的苏黎世柏悦酒店,而且还有一晚给升级到了一晚上2000瑞郎+的行政套房。嗯,如果真的按照奖励价值算,这就是倒贴钱的开卡奖励。

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码字码到这,只能怀念过去的美好时光,现在的开卡任务消费越来越重了……所以大家入坑要早,环境可能只会越来越差。

 

毕竟我们能开的信用卡有限,所以消费任务自然不是只局限于开卡奖励,总之返利足够高的都可以算是消费任务了,比如说下面的一些例子:

🔗Retention Offer,比如说我在10天前就要到了Amex Platinum的消费4000美元后获取30K Amex MR的Offer,直接笑纳

🔗副卡Offer,经典例子就是Amex Platinum的消费500美元获取5000 Amex MR的Offer,一次开四张副卡十分开心

– 一些给力的Amex Offer,比如说之前的🔗Amazon Amex Offer

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– 一些Checking Account的Offer,比如说经典的就是Citi的Priority Account送AA点数的Offer完全也是可以利用的(我明明已经开过了然而昨天Citi又给我发了)。

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*消费750美元就有50K点AA点数,已经接近倒贴的Offer了

 

2.我们经常会低估自己的消费能力。在我还是没什么经验的时候,每次看到需要消费三四千才能完成开卡消费任务的时候总觉得自己似乎非常吃力,无法完成任务。但是就像很多新人一样,我们总会忽视的一个问题就是开卡完成消费任务的时间大多数情况都有足足90天,而不是要我们在短短几天就完成消费。最悲伤的事情往往是决定不开一张卡、没有了高回报的消费任务后发现过几天有个大额消费要完成。这样一来,这个大额消费的回报率就非常低了。

 

玩卡玩久了的同学还会发现一个定:那就是就算高估了自己的消费能力,在开卡任务的期限之前,我们还是会完成消费任务的……

 

3.在开卡任务等回报给力的消费任务面前,手续费都是浮云。很多人经常跟我说,根本有很多消费,怎么去做消费任务。然而我一直以来的策略是,由于消费奖励的回报率实在是太高了(基本上至少在10%以上),用信用卡交交房租之类的,即使是收取的2.5%手续费也是稳赚不赔的买卖。为什么不利用起来呢?

 

具体怎么操作,很多人使用的是Plastiq,大家可以去Plastiq官网看看。

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4.熟记每张信用卡的特点以及他们给力的消费区间,目的是最大限度的优化消费。薅羊毛的基础,搞不清的话分分钟被反薅,天上肯定是不存在免费的午餐的,想要降低生活中的支出成本就必然要付出一些时间和努力去学习。不清楚的同学多多看看各大网站的教程,这里就不详细叙述了。

 

由于回报给力的消费任务是有限的(不可能有取之不尽的高返利消费任务),所以我个人的策略是一些消费类别就用日常消费卡的给力消费区间完成消费,大致如下:

– 机票:🔗Amex Platinum,有5x的Amex MR返点,相当于大约8.5%返利

– 吃饭 & 超市:🔗Amex Gold,有4x的Amex MR返点,相当于大约6.8%返利

– 旅行:Amex Green,有3x的Amex MR返点,相当于大约5.1%返利

– Lyft打车:Chase Sapphire Preferred,在刚刚改版后有5x的Chase UR返点,相当于8%返利

Chase Freedom的季度5x返点对应消费区间:Chase Freedom,有5x的Chase UR返点,相当于大约8%返利

– 无特殊类别消费且没有消费任务的时候:Citi Doublecash,有2x的Citi TYP返点,相当于大约3.2%返利

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Amex MR体系三大签账卡可谓是日常消费的返利神器啊

 

从上可以看到,在正常情况下(有消费任务的信用卡的时候),我的任意消费至少都可以达到至少大约5.1%的返利;就算是没有消费任务的时候,还是会有Citi Doublecash这张万金油神卡来托底的。

 

5.不要忘记除了信用卡之外的返利。信用卡玩的6的同学们应该都明白一个道理,玩信用卡另一大核心是常旅客体系,虽然信用卡能给我们创造很多返点,但是只有在常旅客体系的加持下,我们才能将这些返点的价值最大化。所以很多返利是和信用卡无关,直接对应到常旅客体系里面的。比如说下面例子:

– 每次乘坐飞机的时候别忘了填写自己的常旅客号码累积里程,因为一张登机牌的价值分分钟是上百美元的。关于乘机累积里程的基础,大家请看🔗这篇文章。如此一来,比如说我使用Amex Platinum购买了一张机票,在填写了常旅客号码之后,我所获得的返利除了Amex Platinum累积的5x Amex MR之外还有飞行中累积里程的返利。

– 入住酒店的时候同样可以对应酒店的常旅客体系实现巨大返利,我常用的酒店体系就是🔗万豪🔗希尔顿🔗凯悦🔗IHG,这些酒店也经常推出各种季度以及定向的促销活动,大家也不要忘记注册这些活动,实现更多的回报。

– 每一笔消费除了信用卡的返利,还有Online Portal的返利,大家基本上只要收藏好🔗Cashback Monitor即可,我目前常用的Online Portal是🔗Rakuten以及各种航司的返点Portal,使用Rakuten的原因是自然就是Rakuten创造的返利可以直接转化成Amex MR点数而不再局限于传统的Cashback了,从而将返利的价值最大化。

 

比如说Rakuten经常推出许多商家多倍返点,比如说之前的IHG 10x累积MR,再结合信用卡的返利以及IHG酒店体系以及促销的返利,所有返利加起来达到了54.5%(详细介绍大家可以看🔗这篇文章)。想降低成本入住酒店根本不是难事。

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– 一些常旅客体系的合作,比如说打Lyft可以累积希尔顿积分和Delta里程之类的活动。

 

6.只玩点数体系,而不是Cashback。这是我个人的习惯了,建议大家结合自身情况考虑玩哪个体系。在上一点的时候,我提到了常旅客体系才能将获得的返利价值最大化,这就是为什么我只玩点数体系的原因,因为在我看来,点数的单位价值是高于返现的单位价值的,比如说在🔗Amex MR转点维珍航空有30%额外奖励的时候,我仅仅使用47K的Amex MR转点维珍航空后就成功兑换了一张两天后出发的西雅图 – 东京的商务舱机票

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达美航空全新的A339套间商务舱体验完全没让我失望。

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我随便搜索了一下两天后出发的同样机票,价格达到了惊人的7500美元;如果将兑换此机票的点数用于普普通通的Cashback的话,我只能获得470美元(100点 = 1美元),正是有了常旅客的加持,我才能让这个点数的价值突破天际。

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当然还是上面那句老话,这个是我个人的习惯,我自己私底下显然是非常熟悉如何将每个点数体系的价值最大化的,大家还是要根据自己的需求以及习惯来找到最适合自己的返利方式。

 

7.找个LD,有了LD,两个人就可以轮流开卡,还可以合并创造更多消费,以实现更高返利

 

总结一下上述内容,我想要表达的内容非常简单,简而言之就是创造尽可能多的高返利的消费额度以及生活中的消费,以此创造最多的消费返利以及优化所有的消费,然后在常旅客体系的加持之下最大化我们所获得的消费返利从而大大提高生活,尤其是旅行中的质量。我稍微估算了一下去年的整个消费,所有消费平均下来保守估计大约是有15-20%的总返利了。

 

由于整个信用卡以及常旅客体系所涵盖的方方面面实在是太广了,我一篇文章是不可能面面俱到,不过相信此文能让很多同学对这个神奇的新世界会有一个更深入的认知,剩下的就是不断学习这新世界里面的知识(比如说锁定抛因特达人网站以及公众号),并且结合自己实际情况来找到最适合自身的生活方式了。

 

最后欢迎大家在评论区发表观点,如果想和更多读者更深入交流的话,欢迎进入抛因特达人公众号后台,输入“进群”进入读者群哦。

 

 

微信公众号:抛因特达人(Pointstalent)

航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师

 

——跟着抛因特达人,玩转信用卡积分,豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品

 

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