Amex 最近真是新闻不断，昨天出现了一个看起来不是太好的消息，大家可能在各种各样的场合看到过这么一张图：
或者Amex Platinum申请的Terms里面出现了一段文字：
上述截图吓坏了不少人，因为似乎是意指Amex和Delta的合作将于8月31日终结，从此之后将不能将Amex Membership Rewards (MR)点数转到Delta账户。
孰真孰假
上面的图片已经被Amex证实是假的，所以大家不要相信第一张图，上面截图的那段文字确实是存在的，大家在Amex Platinum的申请链接条款就可以看到了。
然而这一段话非常的含糊，并没有说SkyMiles Program 下的什么benefit要终止了，完全没有提到有关MR转点Delta的事情，如果是意指整个和Delta常旅客项目的合作，应该不会用benefit而是和上面一样用program才对，于是有消息称这里是terms写的时候没有检查好，原本指的应该是和达美合作的Premium Private Jet Program，也就是私人飞机项目，将会于8月31日终止：
LoyalityLobby的报道中提到的Amex和他们联系的记录中也说明了这里意指Premium Private Jet Program，同时也表示MR和Delta的合作将会继续，说MR将会停止给Delta转点的新闻是假的：
另一方面，参照Amex和Delta在2019年宣布的继续合作的条款，两者的合作时间将持续到2029年底，而且在announcement的第一页就明确写上了合作内容之一就是转点：
Delta participation in the Membership Rewards program from American Express, allowing those points to transfer into the SkyMiles® Program
这已经写好的条款任何一方想要退出都要付出巨大的代价，这也侧面印证了终止转点是不太可能的。
如果有兴趣可以看一下当时宣布合作的文件，链接在这里：
虽然Delta里程正在以肉眼可见的速度在不断贬值，但是Delta仍旧是Amex点数一个非常不错的转点伙伴，尤其是在疫情期间，通过Delta里程还是可以开出非常多性价比很高的机票的，比如说前段时间给大家介绍的仅需10K Delta里程就可以往返美国大陆和夏威夷了。
假设一旦Amex MR不能转点至Delta的话，大家只能通过开通Delta的联名卡来大量获得Delta里程，这样一来获取的速度就会大大减缓，对大家的影响绝对是巨大的；而对于Amex MR这个点数体系来说，可以转点的伙伴少了一个，灵活度和价值自然也就降低了。好在按照目前情况来看，Amex和Delta的合作还是非常稳固的。
总结
大概率是虚惊一场，大家坐稳了别慌。退一万步来讲，对于有国际航班需求的人来说，在大部分情况下把MR转点给Delta本来就是不合算的用法（目前Delta里程兑换国际航班已经很少有性价比高的Sweetspot了，除了少数伙伴航司的商务舱兑换），而且Amex MR还有很多其他很不错的转点伙伴可供大家选择，所以大家也不用太担心。不过对于我们用户来说，自然是合作伙伴越多越好了，即使这个伙伴的利用价值不一定太高，但是有些时候可能往往就差一些达美的里程就可以完成的兑换，假设不能转点的话就会非常尴尬了，多一个总比少一个要好的。
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