🔗阿拉斯加进入寰宇一家的新闻在几个月前就给大家介绍了，既然进入寰宇一家，那里程按道理就可以兑换寰宇一家所有航司的航班嘛，不过阿拉斯加航空似乎还在慢慢更新系统，不过最新的动态是他们家的里程终于可以兑换卡塔尔航空的航班了。

*卡航商务舱Qsuite绝对是全球数一数二的，所以非常适合使用里程完成兑换

本来以为阿拉斯加航空会像兑换国泰航空、日本航空那样祭出大方的兑换表给卡航，没想到打开一看，简直是醉了，四个字总结：毫无亮点。

看看大家关注的几个兑换区间，比如说北美 – 中东 / 印度次大陆，单程商务舱需要85K里程（卡航已停飞了唯一配备头等舱的A380，故不介绍头等舱；经济舱考虑到现金价不会很贵，所以里程兑换在大部分情况下也是不划算的），这基本上已经是这次新兑换里面最好的亮点了。

典型例子就是美国经多哈转机飞马尔代夫了，真贵啊。

还是建议大家用AA来兑换吧，70K还是比85K便宜非常多。

其他兑换就更惨了，亚洲 – 中东单程商务舱70K。

中东 – 印度次大陆单程经济舱17.5K里程（这个还行），单程商务舱40K里程。

美国 – 非洲就更惨了，单程商务舱要120K（AA兑换同样的行程只需要75K里程）

总之和美国航空AA兑换伙伴的兑换表简单一比，就发现被全面吊打了，很简单的总结就是兑换卡航的行程的时候，不建议大家使用阿拉斯加航空里程。

*AA的兑换表如上图所示（出发地 / 到达地是中东的航班）

不过阿拉斯加里程兑换卡塔尔航空还是有一个亮点的，那就是可以增加一个免费停留（即使是单程机票），比如说上面纽约 – 多哈 – 马尔代夫的例子，可以在多哈玩几天再去马尔代夫，如果用AA里程兑换的话就没有这个亮点了。

在搜票的过程中，我们会注意到有一些天价里程票放出来，比如说搜索芝加哥 – 约翰内斯堡，除了正常的50K / 120K里程的经济舱 / 商务舱里程票之外，我们可以注意到有一些经济舱是100K，商务舱都是280K，和兑换表所说的50K / 120K完全不符。难道阿拉斯加航空一声不响就直接原地贬值？

出现这种情况也是非常有意思，我们通过AA搜一下就知道了，AA这边可以找到的都是对应上图50K / 120K的票。

这个也非常容易解释，说明阿拉斯加航空那边在卡航没有Saver里程票（U舱商务舱；X舱经济舱）的时候，阿拉斯加航空仍旧让我们完成兑换，估计具体操作就是阿拉斯加航空真的去卡塔尔航空买这个票，这种伙伴兑换的非Saver操作也是非常少见了（以往来说，如果通过某航司兑换伙伴航司的里程票，基本上都是只有有Saver等级的里程票的时候才能兑换）。所以从目前的情况来看，这不能说是里程贬值，毕竟只要有Saver等级里程票的时候就会和兑换表保持一致。

而且今天ViewfromtheWing也给大家更新了几个情况，我这里也和大家分享一下：

– 还有一些寰宇一家航司的航班不能通过阿拉斯加航空里程兑换，这个原计划是今年下半年推出，不过按照目前情况估计要明年才行了。

– 第二点就是我上面提到的那个例子，目前阿拉斯加航空大概率还是对不同伙伴航司实施不同的兑换表，这是一个好消息，起码对于兑换国泰、日航这些亮点短时间内应该不会贬值。

– 如果兑换超过一个伙伴航司执飞的行程怎么办呢？目前还没有办法，阿拉斯加航空会在之后推出一个针对这种情况的兑换表，不过目前仍不在日程。

简单总结一下，虽然我们可以通过阿拉斯加航空里程兑换卡航航班，但是由于兑换表实在是坑爹，所以基本上就没什么亮点可言，大家简单了解一下就好了，极少数的亮点就是在于免费停留了。但是这个坑爹级别的新兑换表难免给大家一个不好的信号：阿拉斯加航空大概不会像以前一样慷慨了。这么下去，以前的一些兑换亮点可能都会没了。不过从ViewfromtheWing今天的更新来看，阿拉斯加航空在短时间内还是会持续这种不同伙伴航司不同兑换表的模式（短时间内应该还是不会贬值的），不过随着之后可以兑换所有寰宇一家航司航班和多伙伴航司的行程之后，情况可能就不是这样了，到时可能就直接一个表砸下来了，所以还是好好珍惜现在的兑换亮点吧，不知道还能持续多久（问题是现在根本没机会用啊唉）。