噩梦般的延误 - 达美航空B767-400(檀香山 - 西雅图 )境内头等舱体验报告

基本信息

体验时间:2021年6月

飞行航班:DL2239

飞行航线:HNL – SEA(檀香山 – 西雅图)

执飞机型:B767-400

飞行座位:5B & 5C

兑换方式:使用33K达美里程 / 人完成兑换,在2月底完成的兑换,仅用33K达美里程兑换到5小时的平躺境内头等还是很划算的

 

说完了夏威夷的酒店体验,来说一下从夏威夷回家的航班,飞往夏威夷的时候,我们兑换了🔗夏威夷航空的平躺头等,回程我们决定换一下体验,于是用Delta里程兑换了达美航空的航班,主要原因还是可以平躺,而且机型是翻新后的B767-400,是我之前没体验过的机型。

 

不过回家当天就出现鬼故事,起床的时候发现航班严重延误,本来是中午12点多出发的航班直接被延迟到了傍晚6点多,到家的时间已经是凌晨了,第二天让人如何上班?

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稍微查了一下也没什么替代方案,那也就只能等一等了,于是我们就睡了个懒觉,多在Waikiki逛了逛,下午再慢慢去机场。

 

HNL – Delta Sky Club

完成Checkin之后就来找休息室了,比较惊喜的是檀香山机场居然是有Delta Sky Club的,由于持有Amex Platinum,我们自然可以使用此休息室。不过这个休息室从门面来看和达美Hub机场的Sky Club就没得比了。

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掏出白金卡,顺利进入休息室。

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休息室人不多,虽然不大也显得挺空旷的。

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还有专门的类似酒店商务中心的区域。

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来看看餐食,没想到餐食让人眼前一亮,居然有咖喱饭吃,这在美国本土的休息室简直不敢想。

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还有各种风味的饭团,非常适合带上飞机。

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泡面也是有滴,有蔬菜汤底和椰子咖喱汤底可以选择。

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冰柜里面也有各种沙拉、水果、三明治,选择很多。

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还有各式零食。

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就算是小型的Delta Sky Club,酒吧还是必不可少。

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于是我们点了杯酒享受一波。

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咖喱饭味道还不错,就是肉少了一些,里面好像就一两块鸡肉。

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泡面就非常一般了,尤其是这个泰式咖喱汤底完全没有咖喱的味道。

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经典的午餐肉饭团,中规中矩。

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再吃点水果沙拉,起飞之前饱餐一顿还是很加分的。

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酒足饭饱后来登机了,这次的晚点原因是前序航班(从西雅图飞往檀香山)出现了机械故障,让人为之震惊的是达美在西雅图这个Hub居然没有任何飞机可以替代,估计是从ATL或者DTW之类的地方调配了一台B767-400到西雅图,导致晚点了这么多。这简直太迷了……我们终于在太阳下山之前离开了夏威夷。

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DL2239 – 硬件配置

虽然大晚点,但是机型没有因为机械故障而更改,所以还是可以体验达美B767-400的新舱。这么下来,我似乎把达美商务舱的各种新舱都体验过了,包括🔗A350-900 Delta One新舱还有🔗A330-900neo Delta One新舱

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B767-400的机体明显比A350-900以及A330-900neo要窄,在座位仍旧是1-2-1的分布之下自然座位的宽度是会被牺牲的,一个最直观的区别就是上述A350-900和A330-900neo都是带门的小套间,而这次体验的B767-400是没有门的。

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单人出行最佳座位还是窗边且座位靠窗一侧的位置,私密性是最好的。

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像这种座位靠外的就要相对差一些。

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由于我们这次是双人出行,自然就选择了中间的两个座位。

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为了给LD更好的体验,把离过道较远的座位给了她,基本上从这里就可以看到这个座位是真的非常窄了,并不比经济舱的宽多少。中间的座位间是有隔板的,如果是不熟的人坐的话可以将隔板升起。

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来到了我的座位,在没有了门之后,座位基本上就是紧贴过道了。

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整个座位长度是OK的,就是这个宽度对比之下真的就不太行了。

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能和过道相隔的只有这个小挡板,整体来说对私密性基本上起不到任何作用。

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显示屏在更新之后还是很棒的,起飞的时候已经是夏威夷时间晚上7点,西雅图时间晚上10点了,太惨了。

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显示屏遥控器很小巧,不过显示屏都是触屏,基本上不太需要用到遥控器。

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控制台也非常方便,可以调节座椅的各种细节,旁边就是经典配备:插座、USB充电接口和耳机接口。

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控制台上方则是有个Delta One经典款台灯以及耳机。

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这款座位的一个问题就是脚垫很小,感觉B767-400的就更小了。

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桌板比较方正,比A330-900neo的奇怪形状桌板要好一些。

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盥洗室总体感觉比经济舱的应该要大一些。

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DL2239 – 软件餐食

这个部分嘛……其实是不存在的,因为体验飞行的时候,达美还没有恢复夏威夷 – 美西航班的餐饮,这一点直接被其他航司吊打了,能收到的只有一些经典零食以及非常难吃的零食盒,给大家感受一下。

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零食盒里面大部分的东西都不好吃,如果想在飞机上面吃东西的话,正确的操作方式应该是在休息室多薅点东西,不过由于我们的航班基本上相当于红眼航班了,所以也不需要在飞机上吃东西了。

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与其吃东西还不如好好养精蓄锐,奈何这个座位实在是窄,而且更无语的是头等舱居然没给所有乘客配备毛毯,还好带了件外套,不然直接GG。

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在看了看电影 + 稍许闭目养神之后到达了西雅图,到达西雅图的时间大概是凌晨4点了,让人更无语的事情继续发生,登机口接驳桥居然没有工作人员,导致所有乘客硬生生在飞机上卡了15分钟下不了飞机,结果好不容易等到有人来给他们开机舱门,进入接驳桥后发现已经被反锁了,乘客都完全出不去……总之下个飞机就直接被卡了差不多半小时。

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不过达美还是算比较有良知的航司,晚点这么严重,直接给我们一个人各补偿了7500点里程,再加上这次离谱到天际的下飞机体验,我在🔗填写baggage guarantee claim之后又给我们一人争取到了额外2500里程,算下来这趟回程机票一个人的成本是23K达美里程,心里稍微好受一点。

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体验总结

这是在美国晚点最多的一次体验了,这自然对我们造成了非常不好的体验,我们到家基本上已经是凌晨5点了,所以只能把第二天早上睡过去然后再开始上班了。所幸的是APP在一大早就告知了我们这个消息,所以我们没有一大早就傻乎乎地跑去机场,也算是多享受了半天夏威夷的生活(刚好把酒店免费Late Checkout的福利也用上了)。

 

选择达美回程自然就是冲着最新的机型去的,B767-400的商务舱座位在翻新了之后确实很不错,然而缺点就是受限于机型的宽度,座位实在是窄的可怜,在这一点上面应该学习一下美联航的B767的Polaris Business Class新舱,1-1-1的设计就让乘客的体验好了不少。

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* 美联航B767商务舱

 

机上餐食基本上等于没有,不过乘机的时间也不需要吃东西。最大的惊喜估计就是檀香山机场的Delta Sky Club了,没想到连咖喱饭都有,简直是直接拯救了我们这次延误的体验,让我们在登机前酒足饭饱,上飞机后看看电影睡睡觉就可以了,大家如果之后在檀香山机场乘机的话,千万别忘了这个宝藏休息室了。

 

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