继续给大家更新熔断状况，昨天出现的情况是1月19日 – 1月22日以及1月25日 – 1月28日都没有赴华航班，然而坏消息还在继续，因为接下来我们将面临首次大规模美中方向断航，持续整整10天。为什么会造成这种情况呢？我们把整理到的最新消息以及我们的独家分析第一时间给大家分享。
最新的熔断航班
南航CZ328（洛杉矶 – 广州）
首先是南航CZ328，根据微博@健康广州，1月7日的CZ328航班已出现10例确诊 + 无症状感染旅客，所以将会直接触发大熔断。
具体10例旅客的细节如下。
根据我们的推算，会被此次大熔断影响到的航班分别是2月4日、2月11日、2月18日、2月25日的CZ328，这四个航班将会被取消（待官宣）。
美联航UA857（旧金山 – 上海）
根据上海发布的消息，1月3日自美国入境上海的航班已有至少7名病例，而符合1月3日自美国入境上海的航班仅有1月2日出发的UA857航班，故触发小熔断。
根据我们的推算，会被此次小熔断影响到的航班分别是1月23日和1月30日的UA857，这两个航班将会被取消（待官宣）。若1月2日的UA857病例达到10人或以上，2月6日和2月13日的UA857也会被熔断。
美航AA127（达拉斯 – 上海）
根据上海发布的消息，1月4日自美国入境上海的航班已有至少6名病例，而符合1月4日自美国入境上海的航班仅有1月3日出发的AA127航班，故触发小熔断。
根据我们的推算，会被此次小熔断影响到的航班分别是1月24日和1月31日的AA127，这两个航班将会被取消（待官宣）。若1月3日的AA127病例达到10人或以上，2月7日和2月14日的AA127也会被熔断。
虽然上述航班都没有正式官宣断航，他们离取消只是时间问题，在加入了这些全新的熔断航班后，我们给大家整理出来了最新的熔断航班统计，这个统计真的是越来越长了………………
美中方向熔断航班汇总（不完全统计，更新于2022年1月11日）
随着周日的UA857航班熔断待官宣，美中方向一周18班次航班每一班都在这段时间经历了熔断，无一航班幸免。
1-3月美中方向可执飞航班统计（不完全统计，更新于2022年1月10日）
还是感谢Oscar的辛勤制作。
1月美中方向航班统计
1月的航班在添加了最新的待官宣熔断航班后彻底红色一片，目前最糟糕的情况出现在1月19日 – 1月28日，在这整整10天之中，所有美中方向的航班均被取消，中美断航不可避免地出现了，疫情期间以来的第一次大规模断航没想到出现在2022年初。
2月美中方向航班统计
3月美中方向航班统计
如何预测自己的航班被取消的概率？
经常有读者来询问我的XXX航班稳不稳，为了给大家授之以渔，让大家更直观判断哪个航班相对稳，我们这边制作了一个判断航班是否会被取消的懒人包来协助大家。
目前基本上被取消的航班都是由熔断造成的，所以大家可以根据四种熔断分别对应的4个条件来关注对应的航班进行判断即可。所以一般经过了连续熔断的航班之后复飞的航班一定是最稳妥的，大家尽可能去选择这些航班回国，避免熔断的发生。
中美方向什么情况？
相比美中方向的断航，中美方向还是要好不少的，因为大部分航司即使在被熔断的情况下还是会执飞中美方向的航班，目前不执行中美向的航班只有国航CA769（深圳 – 洛杉矶）和CA987（北京 – 洛杉矶）还有部分日期的南航CZ327（广州 – 洛杉矶）。
*国航中美方向的航班均被取消
除了上述航班之外，目前其他航司的中美方向航班都在正常运营，而且加上中美方向也可以选择转机路线（比如说一直靠谱的日韩转机），大家基本上不需要太担心中美方向的情况。
*虽然1月7日的DL283航班被熔断，返向的DL284航班不受影响
正如昨天文章所说，这次的断航之后伴随的是部分航班的复飞，不过目前美国的疫情情况仍不是特别乐观，所以可能还会迎来新一波的熔断潮，再加上🔗提前7天到达出发地 + 多次核酸检测新政策即将在1月13日开始执行，乘客在回国之前需要在出发城市呆更长的时间，不可避免地增加了不确定的因素以及感染风险。在此还是呼吁大家即使做完了检测，还是要时刻加强自我的健康管理而不是彻底放飞自我，如果大家都注意的话，中美航班熔断的概率也会降低，大规模的断航也不会再次发生。
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抛因特达人（Pointstalent）
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