随着欧美国家已基本上步入后疫情时代，各国全面开放之后，大家也开始了出游的步伐，导致不少同学最近抱怨机票价格非常高。如果想避免高价机票，且可以通过较低的成本享受到越洋商务舱的体验的话，今天可能是一个非常好的锁票时机，因为各星空联盟航司这段时间放出了大量欧美线商务舱里程票（I舱），建议大家可以未雨绸缪，提前锁票。

适用航线：大量欧美跨大西洋航线

执飞航司：土耳其航空TK、波兰航空LO、奥地利航空OS等一众星空联盟航司

适用日期：主要集中在2023年1-4月，其他月份也有票

星空联盟航司里程票的最佳搜索引擎仍是美联航，我们可以通过Calendar View外加勾选Nonstop选项就可以最快速度看到越洋段的商务舱里程票在哪些日期。

比如说纽约 – 伊斯坦布尔，3-4月周一-周四基本上都有票。

随便选个日期，里程票高达四张。

土耳其航空是难得美西也有不少票的航司，比如说西雅图 – 伊斯坦布尔1-2月的情况。

返向的伊斯坦布尔 – 纽约票也很足。

纽约 – 日内瓦1-2月主要集中在周日 – 周二。

随便筛选个日期有两张票。

纽约 – 布鲁塞尔，3-4月基本上天天有票，布鲁塞尔航空执飞。

基本上每天都会有两张票或以上。

返向同样也很多票。

纽约 – 维也纳，奥地利航空执飞，票很足。

随便选个日期居然有六张票。

芝加哥 – 维也纳票也挺多的。

返向的有维也纳 – 华盛顿。

纽约 – 华沙线不但2023年除票多，2022年下半年也有很多票，大部分日期都有票。

周五晚上出发的票有三张。

返向票也很足。

纽约 – 里斯本的里程票很足（主要是纽瓦克 – 里斯本）。

没显示余票数的意思就是有非常多票，就是可以随便换的意思。

Calendar View的总结就到这，肯定还有很多路线，大家可以用同样的方法快速筛查航线和日期。

从上面的截图我们就可以看到如果使用美联航里程兑换的话，基本上单程商务舱所需里程都是在70K以上，性价比显然不是特别好，相比之下，我会推荐大家使用来源更多（均是Amex MR等各大点数体系的伙伴）的哥伦比亚航空里程、加拿大航空里程、全日空里程或者土航里程进行兑换，具体使用哪一家的话我们要考虑对应航司里程体系的优劣，下面来给大家总结一下。

优点

①转点伙伴众多（Amex MR、Citi TYP、C1），且转点秒到账

②Lifemiles目前还推出了折扣点数购买活动，购买成本大约是1.25美分 / 点

③兑换所需里程成本较低，大部分情况下单程所需里程是63K

④偶尔出现一些神奇的Bug，比如说欧美单程商务舱仅需35K里程

⑤基本上无高额税费燃油费

⑥可以好好利用混舱大法进一步降低出行成本

缺点

①退改麻烦，必须致电客服完成，无法网上操作

②对转机时间和转机次数有一定要求，有一些转机时间太长或转机次数太多的行程无法搜到

③退改有费用

使用哥伦比亚航空里程兑换的话，大部分情况下所需里程的63K（单程），但是🔗Lifemiles有个Bug我早在两年前就给大家介绍过（这个Bug居然还是没被堵上），那就是纽约JFK – 里斯本（可惜纽瓦克不行，不然真是赚飞了），单程商务舱仅需35K里程，结合上面的知识点，我们就可以打造出下面的行程，35K里程飞欧美越洋商务，这个性价比非常完美了。

如果单搜纽约 – 布鲁塞尔的话，单程所需里程是63K，所以上面的行程会比这个要高出不少，不但打折扣，还白送一段布鲁塞尔 – 里斯本的机票。

还有一些路线存在类似上面Bug的情况，不过相对没这么严重，比如说纽约 – 哥本哈根，单程商务舱是60K里程。

哥伦比亚航空里程的混舱大法之前也给大家介绍过挺多次的了，通过短途经济 + 越洋商务的方式来大量节约不少里程（欧洲境内经济舱基本上和商务舱没什么区别）。

首先复习一下加航跨大西洋的兑换里程表，可以看到商务舱所需里程是和距离挂钩的，如果飞行距离是4000英里以下会非常划算。

优点

①转点伙伴众多（Amex MR、Chase UR），且转点秒到账

②兑换短途性价比很高，长途不划算

③基本上无高额税费燃油费

④退改容易操作，而且可以开Flexible Reward（可以免费退票，适合无计划的同学提前占坑）

缺点

①兑换长途航班较贵，尤其是不适合美西 – 欧洲

用加航里程基本上就是兑换一些4000英里的行程了，比如说纽约 – 布鲁塞尔，单程60K还是不错的

优点

①转点伙伴有Amex MR

②兑换性价比最高，往返仅需88K

③可以1停留+1开口，行程安排可以非常灵活

缺点

①只能开往返票

②转点不是秒到，一般需要等1天左右的时间

③税费极高，上述航司里面基本上只有波兰航空没有高额税费

正如上面所说，虽然往返88K里程性价比非常高，但是问题就在于越洋段基本上只能开波兰航空的航班，这种情况下税费非常低。

当然我们可以不一定只飞华沙，可以考虑转机到其他城市，也可以通过增加开口的方式来大幅提高旅行的灵活度。

兑换其他航司的税费就很高了，土航的话往返706刀其实不算多的了。

优点

①转点伙伴有Citi TYP、C1

②兑换所需成本很划算，单程45K，且在兑换土航自家航班的时候可以看到更好的Availability

缺点

①兑换星空联盟航司航班的时候不一定可以查得到票

②客服水平非常差

③兑换一些伙伴航司的时候税费非常高

④不能通过Amex MR或者Chase UR转点（Amex MR和Chase UR相对来说持有的人最多）

如果要兑换土航自家行程的话使用土航里程基本上是最合适的了。

伙伴航司的话兑换波兰航空基本上没什么税费。

如果是兑换奥地利航空的话税费就爆炸了。

总体来说机票的查询方式以及兑换甜点区间给大家总结的差不多了，星空联盟这波里程票涵盖的日期还是非常充足的，如果大家可以提前锁定的话，就很有机会用非常低的成本享受豪华商务舱的越洋飞行了，尤其是考虑到欧美机票在今年开始就异常火爆。如果对行程不是非常确定的话，建议使用对退改更友好加航里程或者美联航里程完成预定，这样如果到时无法出行也基本上没有太多损失。

这波里程票福利主要还是比较适合美东，尤其是base纽约的同学，如果居住其他城市的话，可能就要考虑衔接美联航的X舱或I舱（I舱基本上是不存在的）里程票到门户机场或者自行解决美国境内机票了，不过即便如此，使用里程兑换Saver等级的商务舱机票毫无疑问是最大化里程价值的最佳方法，考虑到这次里程票的日期非常多，还挺类似🔗前段时间UA的60K Bug机票的（能兑换路线很多，日期很多，所需成本类似，不过这次主要是欧美线），所以大家要抓紧时间上车了，这些票可能很快就被兑换完或者被航司收回去了。