降价不断,各航司回国机票近期独家盘点(含经济舱+超豪华商务舱)

 

最近这一周给大家发了不少近期回国机票不错的价格,为了让大家更直观地全方位了解目前回国机票的近况,我们给大家将这些票价全部整理起来,确保大家可以选择最适合自己的行程,今天就来盘点盘点。

 

达美航空疑似Bug机票

详细分析🔗回国机票也出现Bug价了?!比原价便宜近2000美元,手慢无!

适用线路:DL283(底特律 – 上海)/ DL287(西雅图 – 上海),目前西雅图 – 上海已基本售罄,基本上只有底特律 – 上海才有票了

适用日期:2022年10月

适用舱位:经济舱

参考价格:西雅图-上海约2700美元,底特律-上海约3300美元,在降价之前,达美航空底特律 / 西雅图-上海的Y舱票价大约是6530美元

 

西雅图-上海已经基本上看不到了,剩下都是底特律-上海了,估计随时要无票了。大家在购买此票之前一定要仔细阅读详细分析,综合考虑各种情况再绝对是否通过此渠道购买此票。

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如果觉得东航以及各大OTA这个接口不是很放心的话,可以选择通过达美开票(票号006开头),官网的价格大致在4500-4700美元,需要提醒大家的是如果通过我们这边开票的话(进入抛因特达人公众号后台,输入“机票”),价格将会低于官网不少,且退改政策和官网一致。

 

达美航空Delta One商务舱好价

适用线路:DL283(底特律 – 上海)/ DL287(西雅图 – 上海)

适用日期:9-10月

适用舱位:Delta One商务舱

参考价格:达美官网约9200美元,在降价之前,达美官网这个时间段的票价大约是14000美元。需要提醒大家的是如果通过我们这边开票的话(进入抛因特达人公众号后台,输入“机票”),价格将会低于官网不少(远低于9000美元),且退改政策和官网一致。

 

目前9-10月都是这个价格。

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如果想乘坐商务舱回国的话,强烈推荐大家选择达美航空这两条航线,不管从硬件和软件上面都是拉开其他航司一大截的存在,底特律-上海使用的是A350-900机型,西雅图-上海使用的是A330-900neo机型,两个机型都配备了带门的套间

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*🔗A350-900 Delta One商务舱体验

 

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*🔗A330-900neo Delta One商务舱体验

 

达美在餐饮方面也没有让我们失望,目前中方航司在美中线上面还只是发一些简单的零食,而达美的这个餐饮很明显是吊打其他美国航司的,下面是我们的乘客乘坐上周的DL283航班(底特律 – 上海)的实际餐食,可以说达美航空的中餐确实毫不含糊。

 

 

 

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美联航UA857经济舱好价

适用线路:UA857(旧金山 – 上海)

适用日期:10月

适用舱位:经济舱

参考价格:旧金山-上海约4500美元,在降价之前,美联航旧金山-上海这个时间段票价大约是5868美元

 

可以通过Google Flight看到不少日期出了4500多美元的U舱价格。

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可以在UA官网购买。

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额外优惠:之前有给大家介绍过🔗美联航的Break from Business的折扣价格,符合要求的同学只需要4200多美元就可以拿下这个机票了。

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另外UA857这个价格也可以联运不少其他城市(价格会稍贵一些些),不过大部分都是要提前一天飞抵旧金山,这个联运的好处就是帮大家节约了美国城市 – 旧金山的机票钱,同时美国境内这段机票也是有经济舱的2*23托运行李额。

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由于目前检测机构并不指定,所以大家可以在前往旧金山之前完成检测,如果是上面例子的话,就是在10月14日和10月15日在丹佛完成检测即可。

 

美联航UA857商务舱联运好价

适用线路:UA857(旧金山 – 上海)

适用日期:9-10月

适用舱位:商务舱

参考价格:约9500美元,若购买单段旧金山 – 上海需要约12200美元。

 

单搜旧金山-上海是看不到这个价格,一定需要衔接其他城市的联运,比如说波特兰 – 旧金山 – 上海,全程商务舱价格是9400美元。

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洛杉矶(ONT)- 旧金山 – 上海几乎9-10月全日期也是有这样的价格。

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额外优惠:之前有给大家介绍过🔗美联航的Break from Business的折扣价格,商务舱的折扣非常高,符合要求的同学只需要8500多美元就可以拿下这个机票了。

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美航AA127经济舱寒假好价

适用线路:AA127(达拉斯 – 上海)

适用日期:11月后

适用舱位:经济舱

参考价格:约4400美元,在降价之前,美航达拉斯-上海这个时间段票价大约是8200美元

 

这票的一大优势是12月寒假回国高峰期有不少这个价格。

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如果寒假期间必须要回国的话,这是一个提前锁定机票好价的不错选择。

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加航2023年大量X舱里程回国机票

详细分析🔗600美元拿下回国机票,且大量日期都有票哦!

适用线路AC25 / AC27(温哥华/多伦多 – 上海,技术经停首尔)

适用日期:2023年1-4月

适用舱位:经济舱

参考价格:最低仅需35K Lifemiles即可兑换,也可使用美联航、加航等星空联盟航司点数完成兑换。若无点数可直接购买(里程促销活动7月26日截止),换算下来成本大约是600美元。

 

在详细分析里面和大家说明了从美国如何经过加拿大回国,并且分析了为什么明年有回国计划的同学可以提前先锁定此票(美其名曰“占坑”,根据之后发生的变化再结合里程票厚道的退改政策可进可退),这里就不重复了,大家可以通过链接直接阅读。

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*提前计划,精通政策,高价回国机票是不存在的

 

目前的形势以及未来票价的展望

根据过往的经验,往往8-10月会是一个回国的低峰期,所以回国机票的价格也会有所回落,这也是为什么今天能给大家总结出不少近期的好价。但是从不好的方面来看,上述好价对比很多同学预期的回国机票价格预期还是高出了不少,其中的主要原因之前也多次和大家重复,仍旧是熔断政策以及从去年年底直到现在仍在发生的频繁熔断(不少乘客由于航班取消不得不积压至今),这也导致了今年此时的回国机票价格对比2021年,甚至2020年的这个时候要更高一些。

 

永远绕不开的熔断

至于能否再降价,我们认为如果熔断政策无法松绑,难度会很大,因为鉴于目前情况,熔断仍在持续中,虽然熔断的频率没有去年年底今年年初的高,但是持续由于熔断减班再加上美国交通部对于中方航司的潜在反制就会直接导致航班的价格很难大幅度下降。

 

就在写这篇文章的时候,我们注意到了7月19日入境上海已出现5名阳性乘客,而7月19日唯一入境上海的从美国出发航班只有7月18日的AA127(达拉斯 – 上海)。

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所以8月8日和8月15日的AA127航班大概率是要熔断的,如果乘坐这两个航班回国的话,先要做好心理准备了。

 

从我们美中方向的航班执飞/熔断日历我们就可以看到熔断对我们造成的巨大影响,除了大量中方航司/美方航司航班被迫取消,美国交通部还有很大概率反制中方航司航班,导致近20班中方航司额外航班要被取消(这也是为什么上面的机票推荐里面我们只选择了美方航司的航班,就是为了大家碰到尽可能低的被取消概率)

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*8月7日、8月14日UA857,8月8日、8月15日AA127,9月4日、9月11日CA988尚未正式官宣熔断

 

在这种环境下其实机票价格有所下调已经是有一些出乎我们的意料了,但是如果想继续下调,熔断政策不松绑,难度是非常大的,如果熔断政策有所松绑的话,价格大概会和去年这段时间的回国机票类似(去年这个时候基本上不会发生熔断),而去年这个时候大概是什么价格呢?不到2000美元就可以了,现在看起来是不是特别幸福呢?

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在发布🔗“灭霸响指”再临,赴华航班熔断潮已至,又一赴华困难时期恐到来一文的时候,我其实是非常悲观的,甚至认为2月那波近乎导致断航的熔断潮可能会重复上演,现在看来情况要比当时好不少,再加上这段时间回国的乘客相对少一些,这也是为什么航司开始放出了一些9-10月这种非旺季的特价机票,但是由于熔断的一直持续,总有一些航班受到影响,从而导致回国机票的价格很难真正意义上的大幅下调(至少下调到去年那样的情况就非常难),所以给大家的建议仍然是如果今年有回国的刚需的话,尽快锁定这个价格才是最重要的,如果往后拖的结果自然也可以预料的到,时不时的熔断导致临出发机票的价格非常高,想要在出发前购买到同样实惠的机票基本上是不可能的。如果明年1-4月有回国刚需的话,建议可以考虑下加拿大的那个回国机票哦,不管接下来大环境如何,提前“占坑”总是收益最大化的,不论环境好坏,都可以用优惠的价格回国,提前规划和准备即可避免高价机票了。

 

 

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抛因特达人(Pointstalent)

航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师

 

——跟着抛因特达人,玩转信用卡积分,豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品

 

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