【2022/10/19更新】发现国泰放商务舱里程票给阿拉斯加了，主要是明年年初的时间，使用50K阿拉斯加航空里程即可将美国 – 香港和香港 – 内地的机票完成兑换，如下图所示。

*Mixed Cabin的情况下一定要检查越洋段是否是商务舱哦

阿拉斯加折扣里程促销活动仍继续（下面有购买里程的链接），如果收到60%定向的话，购买50K阿拉斯加航空里程的成本仅仅是1000美元出头，这个成本商务舱躺回国还要什么自行车呢？

大家可以自行搜搜看有什么日期有票哦，有合适​的日期就可以冲了。

【2022/10/10更新】阿拉斯加航空里程最新的促销活动来了，真的是太及时了，机票的成本又降低了，直接在阿拉斯加航空官网购买30K里程的成本是600美元不到，而且也不需要担心万豪转点阿拉斯加延迟的问题了。

*不过需要注意的是官网买点也可能不会马上到账，尤其是对于新账号而言，不过总时间肯定的低于购买万豪点数再转入阿拉斯加

另外还有一些读者询问，如果有Amex MR、Chase UR、Citi TYP且不想购买阿拉斯加航空点数怎么办？直接转英航开就是了，就是成本+税费高一点罢了，胜在英航里程获取途径要比阿拉斯加航空里程容易的多。

下面是发布于2022年10月8日的原文：在上周🔗“温暖升级”即将来临，阿拉斯加航空里程大贬值真的要来了？的推送里面，除了表示阿拉斯加航空里程很可能要贬值之外，我们给大家带来的另一个重要更新就是我们可以在10月通过阿拉斯加航空官网来完成国泰航空里程票的预定。

令人开心的是，阿拉斯加航空并没有食言，我们现在已经可以在网上预定国泰航空的里程票了，在给大家演示搜票之前，先简单给大家复习一下使用阿拉斯加航空里程兑换国泰航空的亮点。

可以看到上面这些兑换任何舱位的性价比都是很不错的，除了上述亮点之外，使用阿拉斯加航空里程兑换里程票的另一大超级亮点是赠送免费停留（Stopover）单程赠送1个，往返赠送2个，而这个巨大的亮点简直就是为大家的回国机票量身打造的，结合这些亮点，白菜价的回国机票呼之欲出。

单程经济舱仅需30K里程，需要注意的是如果出现了小椅子的Logo就是说明这个行程出现了混舱，比如说50K的商务舱行程实际上是越洋段超经 + 香港内地段的商务舱，显然是很不划算的。

如果想越洋段飞的舒服一点的话，35K的这个行程性价比还不错，越洋段是超经，香港内地段是经济舱。

例子2：还是明年暑假旺季，越洋段超经 + 香港内地经济舱的混舱行程仅需35K阿拉斯加航空里程即可兑换。

类似例子还有很多，大家可以自行搜索，根据我目前的观察，上述联程停留回国航班主要集中在明年1月往后，非常适合明年有回国需求的同学，考虑到阿拉斯加航空里程的另一大优势：退改非常灵活，大家完全可以先“占坑”，再根据届时的政策变动进行调整。

除了回国之外，赴美也是同理，而且则没有任何停留限制，所以当天联运香港转机即可，比如说下面的上海 – 香港 – 洛杉矶的行程，基本上可以做到说走就走。

如果住在珠三角的话，可以直接香港出发，比如说下面的香港 – 温哥华 – 西雅图的行程，越洋段超经混短途经济的行程仅需35K阿拉斯加航空里程，性价比还是很高的，缺点就是需要在温哥华过夜。

香港直飞纽约，35K里程兑换超经也是可以的。

国泰的超经体验还是很不错的，空间比经济舱要大很多，多5K里程兑换我觉得挺划算的。

中欧线也是充满亮点的，尤其是商务舱仅需42.5K里程，不过国泰目前由于航班数量非常有限，所以长途商务舱的里程票放的非常非常少，找了半天好不容易找到了香港 – 伦敦的商务舱里程票，仅需42.5K里程即可兑换。

其他地方回国也和上面美国回国的行程是一个道理，不过欧洲回国我只能搜到飞香港的单段行程，如果加停留再返回内地的话就显示不到任何行程，看看有没有同学成功搜到的？

亚洲线的商务舱还是不少的，比如说上海 – 香港 – 曼谷的行程。

利用香港转机不回国同样可以利用起来，比如说下面的行程，温哥华 – 香港 – 曼谷，单程经济舱 / 超经所需里程仍是30K / 35K。

如果没办法利用增加停留的方式回国，大家也可以考虑分两段来出票，比如说下图悉尼 – 香港，在香港停留4天后飞往郑州的例子，所需成本也是非常低的35K里程。

不过我建议香港 – 郑州段可以考虑使用英航里程兑换，单程经济舱可以低至10K里程，而且英航里程的来源肯定是比阿拉斯加航空里程的来源要多的多。

对于阿拉斯加航空里程来说，我们基本上从博客成立之初的2017年就不断给大家推广，因为他们家的里程实在是太好用了，一个最佳的获取方式就是不断开通阿拉斯加航空联名卡来累积里程，如果大家在之前就开通了联名卡的话，那里程自然是不愁了。

如果来不及开卡了也不用急，阿拉斯加航空经常有点数促销的活动，最低力度可以达到大约1.97美分 / 点，所以通过购买点数的方式也可以低成本获取回国机票，可惜目前阿拉斯加航空里程并没有点数促销活动，所以购买的成本略高，30K里程需要886美元。

有没有性价比更高的买分方式呢？当然是有的，目前万豪推出了点数促销活动，购买万豪点数的成本是0.83美分/点，比如说下面的例子里面，我们可以使用625美元购买75K万豪点数。

而万豪点数是可以通过3:1的比例转点至许多合作航司的，其中自然包括阿拉斯加航空，而每转60K万豪点数的话，我们是可以额外获得5K航司里程的奖励。

根据上面的公式计算，我们购入的75K万豪点数可以转成25K阿拉斯加航空里程，由于这里包含了一份60K点数，所以还会额外获得5K阿拉斯加航空里程的奖励，总共加起来正好就是30K了。

以此类推，如果大家需要购买35K阿拉斯加航空里程，所需成本就是750美元（购买90K万豪点数）；如果需要购买50K阿拉斯加航空里程，所需成本就是1000美元（购买120K万豪点数）……如果大家想最大化利用万豪点数转点航司的福利，自然就是转60K倍数的万豪点数是最划算的。需要注意的一个问题在于万豪转点航司并不会及时到账（大部分情况要等1-2天，极端情况可能更久），所以存在一定风险，如果想避免这个风险的话，建议直接购买阿拉斯加航空里程或者找靠谱的朋友协助完成兑换。

万豪点数购买链接：

https://pointstalent.com/promo/marriott_buy_points.php

结合这个例子，我们获得一张从美国回国机票的最低成本仅仅是625美元 + 大约50美元的税费，而且目前可供兑换的机票里面不少是明年暑假旺季的，即使在疫情之前，这个价格也很难在旺季购买到回国机票，所以这样的机票不管从什么角度来看都是足够给力的了。

①其实上面的行程在之前都是可以通过阿拉斯加航空里程完成兑换的，只是说之前我们没办法通过网上搜索，必须要致电阿拉斯加航空客服完成兑换，查票和兑换都会比较困难，阿拉斯加航空及时推出这个新功能毫无疑问帮助了大家，让大家可以最快速度锁定各类性价比极高的机票，尤其是相对困难的回国机票。

②如果条件允许，兑换国泰航空商务舱 / 头等舱的性价比自然是最高的，但是目前国泰航空长途商务舱/头等舱里程票放的非常少，所以比较难兑换，不过经济舱/超经的票非常多，上面例子都有给大家演示，对于回国/赴美的行程来说，兑换经济舱/超经的性价比还是非常高的。本文由于篇幅有限，不能演示过多例子，大家可以自行利用阿拉斯加航空搜票引擎进行搜索，他们家除了混舱里程票比较恶心之外，总体还是非常好用的。

③再次强调，阿拉斯加里程的退改属性非常优秀，退票和改签都是没有费用的，唯一的费用就是如果兑换伙伴航司，退票之后，有12.5美元的Partner Award Booking Fee是不能退的。

这个意味着什么相信大家很清楚，如果大家手头本身就有阿拉斯加航空里程的话，完全可以毫不犹豫完成“占坑”工作，最差的结果就是12.5美元贡献给阿拉斯加航空。而且如果之后香港再度松绑，乘客不需要在香港呆3-4天，我们也可以再次利用免改签费的优厚政策进行调整。就算不能调整，那就在香港玩几天再回内地也不错啊。

④如果香港赴内地的行程由国泰航空执飞的话，按照目前政策，基本上都意味着乘客必须要在香港住至少4个晚上，其原因是国泰航空赴内地的航班基本上都是在早上出发，旅客在香港入住3天之后的早上9点解除黄码，所以最快返回内地的航班要么是解除当天的下午5点左右的航班，要么就是第二天的航班。

⑤阿拉斯加航空里程允许账户主给其他人开票，所以如果是长辈回国的话，这条路线其实是非常合适的，因为不会涉及太多语言的问题，唯一的缺点就是需要在香港逗留一段时间，有一些额外的开支以及时间成本。

⑥阿拉斯加航空里程可能会在年底贬值，所以不建议大家在现在囤积过多阿拉斯加航空里程，而且如果要兑换上述行程的话，尽快完成兑换，否则一旦贬值的话，这些亮点都会不复存在。

⑦如果阅读了🔗10月5日的推送，通过50K阿拉斯加航空里程兑换了芬航的行程回国的话，可以考虑直接利用免改签费政策改签至今天提到的行程，进一步降低回国成本。

⑧请充分利用免费停留的慷慨政策，比如说即使家住珠三角，考虑香港赴内地采用驿站或者金巴的话，仍然建议加开一段香港 – 内地的国泰航空机票，相当于不花钱买一份保险的概念，白送的还能不要吗？