相信广大读者们目前都在盼望1月8日的到来，因为这一天将会意味着🔗集中隔离+海外赴华健康码取消，海外赴华将进入疫情后的新时代，除了这个好消息之外，香港内地的通关问题也成为了大家关注的焦点，没有让大家失望的是香港和内地也将在1月8日全面通关，今天就来给大家整理一下这些调整给大家带来的重大意义吧。
香港内地全面放开政策细节
首先让我们关注来自微信公众号国务院港澳事务办公室的🔗关于优化内地与港澳人员往来措施的通知。
对于海外赴华旅客来说，这个公告里面几个最重要的信息如下：
①自香港入境（赴内地）人员凭行前48小时新冠病毒感染核酸检测阴性结果入境，将检测结果填入海关健康申明卡。
②不再对自香港入境人员实施全员核酸检测。对健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。
③（重点）恢复在香港、澳门国际机场转机/过境进入内地服务。
④逐步有序全面恢复内地与香港、澳门陆路口岸客运和水路客运，为出入境人员快捷通关提供便利。
好消息远不止这一个，对于香港和内地的陆路/水路/空路通关，香港特区行政长官李家超也给大家送出了好消息。
最重要的内容毫无疑问就是1月8日香港与内地首阶段通关，开放放7个出入境口岸，根据香港特首李家超在新闻发布会中的讲话，这7个出入境口岸分别是四个海、空、大桥口岸（港澳码头、中港码头、机场和港珠澳大桥）三个陆路口岸（深圳湾、文锦渡、福田），其中四个海、空、大桥口岸不设人数限制，只要旅客有车票、船票、机票便可从香港赴内地，三个陆路口岸则是有人数限制（人数限制只适用于非大陆居民赴内地以及非香港居民赴香港），各大口岸的人数限制以及通关时间如下。
*根据我们的推测，截图中蛇口口岸应代指机场口岸，机场福永码头应代指中港码头口岸，如果理解有误欢迎大家纠正
海外 – 香港 – 内地赴华路线将与疫情前几乎没有差别
对于赴内地旅客来说，最重要的一个细节就是“为方便及保障身处内地的港人回港及在港内地人士返回内地，相关人士将不占用“通关”名额”。这样意味着海外旅客选择海外 – 香港 – 内地这条路线赴华已几乎和疫情之前相同，若不停留香港，常见的方式主要是这几种。
①陆路：入境香港后选择三大陆路口岸/港珠澳大桥直接赴内地，选择这种方式没有任何名额限制，如果选择港珠澳大桥路线需要购买金巴车票
②海路：不入境香港直接乘船从蛇口码头入境内地，乘客需要有香港机场赴蛇口码头的船票
③空路：不入境香港直接从香港机场乘坐飞机赴内地，如果选择这种方式，建议乘客直接购买联程机票
由于大陆居民抵达香港后可以停留7天，旅客也可以选择在香港停留数日后再赴内地，常见的赴内地方式仍和上述方式相似，不过旅客无法选择从香港机场直接乘船赴蛇口码头。
比起之前经香港赴内地之路，新政策绝对是进一步放开，上面三种常见旅行方式对比之前都有了很大的改善，具体体现在如下。
①陆路：陆路口岸/港珠澳大桥不再有严格的名额限制，大家不需要再去抢名额
②海路：旅客无法抵达香港后直接乘船赴蛇口，看到这条路线全面恢复，我内心非常激动，因为这是我疫情前使用最多的回家路线
③空路：旅客目前仍无法直接海外出发，通过香港机场不入境转机直达内地，从1月8日起，这条路也被打通了
这个部分均为我个人对于新政策的解读以及根据个人往返内地香港旅行经验整理出来的分析，若解读有误或者有什么遗漏，欢迎大家在评论区指出。
最后不要忘记的是这条路线的行前要求也和1月8日的赴华新政策一致，旅客需要行前48小时新冠病毒感染核酸检测阴性结果，并将检测结果填入海关健康申明卡，大家千万不要忘记在出行前完成这个最重要的准备工作了。
香港机场至蛇口码头的游轮终于要恢复了！
和上面政策松绑一起到来的还有🔗香港机场至蛇口码头的游轮全方位恢复公告，时隔三年实在是不容易，1月8日复航后的时刻表如下。
比起疫情前，游轮的运力很明显还没拉满，最晚一班的香港机场 – 蛇口码头游轮只是在下午4:30，这也意味着如果乘客在下午2点左右之后抵达香港机场，可能就无法选择游轮赴内地（根据个人经验，一般来说旅客飞抵香港后至少需要约2小时衔接香港机场 – 蛇口游轮）。
当然我们还可以期待的是游轮的运力会在不久的将来逐步增加，这也会让大家的回国之路越来越方便。
机票选择太多了！回国机票价格也太便宜了！
看完上面的政策解读和分析，相信大家不难理解这次调整的重大意义，因为对于海外游子来说，回国的路可谓是越来越宽且越来越方便了，其中一大优势就是赴港航班数量较多，那如果选择香港这条路回国的话，我们又有什么性价比高的机票呢？
对于居住在非珠三角地区的旅客来说，通过香港直接转机赴内地显然是最方便的，在这次调整之后，国泰航空也及时地取消了最低转机时间（MCT）24小时的限制，大家已经可以直接购买便捷的联程票回家了！
*如果购买的是联程票，建议大家不太需要过于担心转机时间看起来太短的问题，像上面1小时35分钟的转机时间一定是符合了最低转机时间（MCT）要求，否则国泰航空也不会把这个行程拿出来卖
如果不介意海外赴港的时候转个机的话，经济舱的票价已几乎和疫情前相同，比如说下面这样的行程。
淡季直飞香港也很便宜。
对于玩里程的同学来说，自然就不能错过里程兑换性价比极高的商务舱/头等舱，国泰航空仍在陆陆续续放出一些商务舱的里程票，大家可以直接通过国泰亚万里程完成兑换，美西 – 香港的性价比是最高的，单程商务舱仅需70K亚万里程。
如果不是居住在珠三角地区的旅客当然也可以选择香港转机的联程航班直接赴内地，不过如果总飞行距离超过7500英里的话，所需里程就会达到85K了。
在美东的同学也是一样的，纽约 – 香港的商务舱里程票也非常多，同样也可以选择直接到香港或者经香港转机赴内地城市。
如果想追求极致性价比，使用阿拉斯加航空里程兑换国泰航班会更划算，单程经济舱 / 商务舱仅需30K / 50K里程，不过仍需要注意的是最近阿拉斯加航空里程兑换国泰航空航班会出现不少幽灵票，能查得到不代表可以开出来。
在香港玩几天后再回家也是一个不错的选择，阿拉斯加航空里程慷慨大方的免费停留政策帮助大家实现。
当然除了国泰航空之外，选择其他航司也可以赴香港，之前给大家举过的例子包括了🔗美联航旧金山 – 香港全日期商务舱里程票Bug以及🔗长荣航空放出大量商务舱里程票赴香港，而且有聪明的读者在看到今天的政策变动后，并结合之前推送给大家带来的知识点：全日空临出发前约21天放出商务舱/头等舱里程票，使用75K加航里程完成了洛杉矶 – 东京 – 香港的全日空商务舱兑换。
还有很多其他例子，大家可以自行发掘哦。
大家不难看出随着香港内地彻底通关之后，性价比高的回国机票越来越多，尤其是对于玩里程的同学来说，优质的两舱里程票兑换几乎随处可见，更重要的是海外 – 香港 – 内地赴华路线已和疫情前非常接近，大家不再需要必须入境香港后再赴内地，当然旅客也可以选择在香港停留数日后再赴内地。
回首一年前，当时恰好发布了🔗史上最严赴华政策（提前7天到达出发地 + 多次核酸检测），经过了整个2022，我们回国情况也从史上最严来到了全面放开，其中经历的酸甜苦辣大家或许还历历在目，我们在🔗2022年末的特别回顾里面也给大家总结了2022年发生的所有大事件，我们到底是如何一步一步从史上最严走向全面开放的。和疫情前相比，我们的赴华航班数量还少了很多，但是随着持续的放开，接下来还会有更多的好消息等着大家。
