今年4月的时候给大家介绍过🔗美联航60K Bug机票，当时我开的票是圣诞期间来曼谷玩耍，行程如下。
这个行程有一个致命的缺陷，那就是东京 – 曼谷七小时的经济舱（伙伴航司只放了经济舱里程票X舱）。
如何解决这个问题呢？那就要等到航司航变了，果不其然，在开票后没多久，美联航就开始航变，尤其是西雅图 – 旧金山段变化严重，起飞时间直接从早上7点多提前到了凌晨5点多，这个时间毫无疑问让人难以接受。
有了这个航变打底，于是果断联系美联航进行变动，美联航是允许在出现航变之后免费改签一次的，唯一的前提就是如果是自家航班，必须有JN舱在卖；如果是伙伴，必须有对应之前相同的伙伴航司以及相同子舱位，在我这个例子就是泰航的X舱。在发现了泰航新加坡 – 曼谷TG408有X舱放出后，我们的行程就调整到了西雅图 – 旧金山 – 新加坡 – 曼谷，经济舱飞行时间直接缩短成了2小时。
*没想到这个行程出现了另一个鬼故事，之后和大家详细聊
不过上面行程的另一个问题在于在新加坡转机的时间多达10小时，为什么在知道这样的情况下我还是选择了从新加坡转机这条路线呢？那是因为今天给大家详细介绍的新加坡96小时过境免签(VFTF)政策，我曾经在2019年的时候利用此政策来新加坡玩了3天，这次准备如法炮制再玩一波（这次主要带还没来过新加坡的LD），这个白天的长时间转机就非常适合跑出去玩一波，而不是默默呆在机场。
新加坡96小时过境免签(VFTF)政策
何为96小时过境免签(VFTF)政策，我们可以进入新加坡ICA官方解释一探究竟。
*转自新加坡ICA：
https://www.ica.gov.sg/enter-transit-depart/entering-singapore/visa-free-transit-facility
上面ICA这个政策写的还是有点模糊，让我们再来看看最新版本的IATA对于此政策的说明，可以给大家更详细的理解。
可能大家看完上面的文字还是会有一些疑惑，为了便于大家更好理解这个政策，结合上面两个比较官方的材料，具体可以分解成下面这些细节。
1.适用的群体是Commonwealth of Independent States (CIS)、格鲁吉亚、印度、中国、土库曼斯坦、乌克兰公民。
2.出入新加坡必须严格符合transit to or from any third country，可以把新加坡理解为一个中转国，所以如果是A国 – 新加坡 – A国这样的行程是不被允许的。另外需要特别注意的是如果是中国大陆/澳门/香港 – 新加坡 – 中国大陆/澳门/香港这样的行程也是不被允许的。
3.进入新加坡可以是任意形式，但是离开新加坡必须是乘坐飞机或者通过海上。入境新加坡的时候必须要有确认的离境机票/船票，且离境时间不能超过入境时间96小时。
4.旅客必须持有下列国家之一的签证/永久居留权：澳洲、加拿大、申根（可进入瑞士或者德国的有效申根签证）、日本、新西兰、英国、美国，且自进入新加坡当天开始计算，有效期大于1个月。
若持有效多次签证/永居：符合上面的旅行条件即可进入新加坡，比如说A国 – 新加坡 – B国，A国和B国可以不是签注对应的国家，但是旅客需要有入境B国对应的文件。
若持有效单次签证并已使用：旅行的路线必须是签发该单次签证的国家 – 新加坡 – 旅客居住国。
若持有效单次签证且未使用：这里比较疑惑，因为上述材料并没有明确说明，如果根据上面的若持有效单次签证并已使用的情况来推理，持有单次签证且未使用大概率得是Outbound Leg of the itinerary，且整个行程需要涉及单次签证对应的国家，其实对于Outbound我觉得定义还挺模糊的，对于中国公民来说，不要用在某国 – 新加坡 – 中国应该就符合要求，最稳妥的Outbound就是中国 – 新加坡 – X国（同上，X国可以不是对应签证的国家，但是旅客需要有入境X国对应的文件），至于A国 – 新加坡 – B国这种，把其说成是Outbound似乎完全合理，但是工作人员怎么看就不知道了。
考虑到多次签证获取难度不大，对于住在国内的旅客来说，最佳选择自然是有效期长的美国、加拿大旅游签了，一旦有了多次签证，根本就不需要考虑单次签证这么多条条框框了，所以建议大家还是长期备一个美国、加拿大的多次签证比较稳妥。
*加签可以给到护照过期，大家可以阅读之前介绍的🔗加签办理攻略哦
常见问题
对于上面的部分，可能还会有一些疑惑，下面再补充一些FAQ来给大家分析一下。
Q：到底什么算多次签证，旅游签证算吗？
A：用美国的各类签证给大家举一些例子：美国绿卡、学生签证（F1）、工作签证（H1B）、工作签证配偶（H4）、十年旅游签证（B1）都符合要求，只要这个签证可以让旅客多次入境该国且有效期大于一个月即符合要求。
Q：在新加坡中转免签的96小时到底怎么计算？
A：虽然上面只说了96小时，但是根据中国驻新加坡大使馆2019年发布的公告（http://sg.china-embassy.gov.cn/lsfw/zytzs/201902/t20190221_1924530.htm）这个96小时的停留期是从入境第二日零点开始计算，不过目前没有最新的公告表明这个计算方式是否仍然适用（上面ICA政策和IATA都没有对此有详细说明），所以建议大家制定的行程总时长在新加坡小于96小时比较稳妥。
Q：入境新加坡的时候需要准备什么？
A：根据个人实战经验，首先离境的确认行程一定要打印出来，其次自然就是一定要确认自己是否持有有效签证，如果担心工作人员不清楚政策也可以把这个政策打印出来，不过入境的时候基本上告诉工作人员96小时中转免签他们基本上就会秒懂了，如果还是不懂就掏出政策细节给他们看吧。
别忘了填写SG Arrival Card
另外一个不能忘记的事情就是填写入境新加坡必备的SG Arrival Card。
进入下面这个链接填写即可，在出发前72小时内完成填写：
https://eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/
填写完后收到确认邮件即可，不需要另外打印出来了哦，非常方便。
实战操作，短时间内连续两次进入新加坡
说了这么多来给大家看看我们这次的实战经验，除了12月19日这个新加坡转机一日游之外，我们这次旅行还会在新加坡多玩几天（12月25日 – 12月29日），12月25日会从马尔代夫飞往新加坡，乘坐的是SQ432航班。
而12月29日则是新加坡飞往曼谷，乘坐的是TG404航班。
我们持有多个符合要求的多次签证，美签自然是有的，剩下的还有5年日签和10年加签，都是符合VFTF政策的。
提前做的准备也没太多，就是把每个机票行程打出来，12月19日经历了近17小时飞行来到新加坡，第一件事情就是准备去休息室吃点东西+洗个澡，多亏了之前的🔗全日空会籍匹配，有星空联盟金会籍加持，我们顺利进入新航休息室，在这种行程转机的时候洗个澡实在是太棒了。
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经过休息室的休整后，我们才入境新加坡，新加坡的机场设计和很多亚洲的机场都不太一样，所有到达和出境旅客都会抵达一个公共区域，对于转机/出发旅客来说，可以直接前往休息室/下一班航班登机口；对于到达旅客来说，可以入境（新加坡不存在国内航班，所以所有通过航班抵达新加坡的旅客都需要走入境手续），这样的设计对我们这种在想入境新加坡之前使用休息室的旅客来说就太友好了。
*旅客抵达新加坡后就会进入这样的大厅，如果入境就跟着Arrival的标志走，转机则是去新的登机口，而且所有Terminal都是相通的，即使需要换Terminal也可以不入境
在入境的时候出示了新加坡 – 曼谷的登机牌，工作人员开始让我们出示新加坡签证，但是在我解释了使用96小时中转免签入境新加坡后秒懂，看了我们准备的材料后并询问我们从哪里飞来新加坡就放我们走了，整个过程大概2分钟。完成入境之后就可以直奔新加坡机场地标星耀樟宜了。
12月19日除了打发转机的时间之外，还去和老同学吃了顿饭（因为同学在圣诞的时候并不在新加坡），所以19日那一天除了逛了逛机场外加和同学吃饭之外也没去太多地方。
12月25日入境也是同样的流程，不过这次的工作人员相对不那么熟悉这个政策，于是我把提前打印好的ICA政策网页给她看，她在核实之后就放我出来了，这一次我们基本上在新加坡呆满96小时，把重要景点都走了走，酒店方面用两张IHG 40K免房券分别入住了Hotel Indigo Singapore Katong和InterContinental Singapore Robertson Quay各一晚还有40K凯悦积分入住了两晚Andaz Singapore，这里不得不提前赞一下Andaz Singapore，使用套房券升套成功，待遇实在是太棒了，之后会慢慢分享这几家酒店的详细入住体验。
*Andaz Singapore很赞，推荐给大家
这个政策对于持有上述符合政策国家签证的旅客非常友好，在新加坡呆96小时对于旅行来说已经非常够了，尤其是考虑到新加坡并不大，只要大家行程搭配好+材料准备好就可以随时免签证来新加坡玩了，另外还有一个地方提醒大家的是，由于新加坡入境一次只能走一个人（一个家庭不能走同一通道），所以对应的行程单以及ICA政策网页最好有几个人就打印几份，入境的时候每人带一份比较稳妥哦。
这个政策大致就是这样了，这次的经验告诉我们只要持有对应国家的多次签证，即使在一次旅行中多次进入新加坡也没什么问题，而且整个入境流程非常丝滑，也不需要另外交什么钱，接下来大家可以好好利用这个友好的政策多去新加坡玩耍哦。
