兑换长途飞行性价比之王 – 阿拉斯加航空里程教程

说到阿拉斯加航空，可能很多同学对对此表示陌生，甚至我在刚开始听说此航司的时候还以为是什么廉价航司还是野鸡航司，而且一直纳闷这航司创始人是不是张学友，但是万万没想到的是在深入了解此航司之后，不但认识到了她的规模仅次于美国三大航（AA、UA、DL），而且更让我吃惊的是阿拉斯加航空的里程毫不意外地成为了大家常用航司里程性价比最高之一，尤其是兑换各种伙伴航司执飞的中长途飞行。

1.乘坐阿拉斯加航空执飞航班

乘坐阿拉斯加航司执飞的航班自然就是最传统的方式了，而且值得赞扬的是，和美国三大（廉）航不一样的是，阿拉斯加航空里程结算仍然是按照飞行距离，而不是按照购买机票价格结算，而且自家任何舱位都至少可以攒100%里程，真的是美国结算里程最良心的航司了，而且阿拉斯加航空的枢纽基本上都在美西（西雅图、波特兰、湾区），非常适合西海岸的同学们日常乘坐并攒点。

2.乘坐阿拉斯加航空伙伴航司执飞航班

阿拉斯加航空并不属于航司三大联盟之一，然而她的伙伴航司全部加起来都可以组成一个规模庞大的联盟了，总共有17家航司（一半都是寰宇一家），分别如下：

*注：乘坐美国航空执飞的美国国内航班不能攒里程到阿拉斯加航空

名单里面可以看到大家非常熟悉的国泰航空、海南航空、阿联酋航空、大韩航空、日本航空、新加坡航空等等，乘坐这些航司执飞的航班的时候都是可以将里程攒到阿拉斯加航空账户的，而且我们一般飞这些航司的时候基本上都是长途飞行，所以里程来源还是蛮可观的。

而细看到飞行伙伴时候获取里程的量，阿拉斯加航空也是非常大方的（尤其是乘坐两舱的时候），比如说我们可以看到乘坐国泰航空时，每个舱位攒点的比例如下：

我们可以看到乘坐商务舱的话，攒取里程的量是从225%起跳的，这就是为什么我在?国泰Bug价一文中强烈推荐大家将这飞行的里程攒到阿拉斯加航空，整个商务舱往返机票的价格也就600多美元，攒到阿拉斯加航空的回血量也接近600美元了，基本上零成本飞商务舱，而看看其他航司，基本上只能攒125%，被阿拉斯加航空吊打。

当然使用阿拉斯加航空里程也是可以兑换上面伙伴航司执飞的航班，毕竟这些兑换才是阿拉斯加航空里程的精髓所在，下文将给大家详细介绍。

3.开通阿拉斯加航空联名信用卡

阿拉斯加联名卡由BoA发行，一般的奖励是30K里程，虽然看起来不多，但是由于阿拉斯加航空性价比高，已经价值连城了，再加上现在在美西可以刷出来40K里程的开卡奖励，前段时间去美西玩的时候就直接弄到了，于是给LD申请了一张，大家不妨尝试尝试。

此卡的详细介绍大家可以阅读?阿拉斯加航空联名卡介绍一文，此卡除了开卡奖励送的里程之外，每年的基友票是一个非常不错的羊毛，非常适合在美西阿拉斯加航空枢纽城市的同学开通。

4.购买阿拉斯加航空里程

熟读抛因特达人的同学大概也对?阿拉斯加航空里程促销活动非常熟悉了，我大概都推过三次的样子了。作为又一个“卖分狂魔”，阿拉斯加航空里程40% – 50%额外里程的促销也是经常袭来，那时候就是入里程的好时机了，比如说上次50%额外里程的促销就在2018年12月，刚过去不久。

在赠送50%额外里程的情况下，每点里程的单位成本最低可以到1.97美分 / 点，考虑到使用阿拉斯加航空里程兑换中美商务舱 / 头等舱最低成本是50K / 70K里程，大家可以算算使用购买里程然后兑换两舱里程票的成本多少。

5.通过万豪转点

比较可惜的是阿拉斯加航空点数并不能通过三大信用卡体系UR、MR、TYP转点，唯一可以转点过去的体系只有?万豪了，转点比例和万豪转点到其他航司是一样的，都是3:1，每转60K万豪点数额外赠送5K点航司里程。

但是考虑到阿拉斯加航空里程最低仅需50K即可兑换中美商务舱机票，也就是说仅仅120K的万豪点数就可以通过转点阿拉斯加航空的方式兑换中美商务舱了，基本上是使用万豪点数兑换机票性价比最高的方式了。

6.其他方式

阿拉斯加航空官网还列举了获取里程的各种方式，大家可以进入官网阅读，比如说通过网购就是一种不错的方式，还可以直接延长里程有效期。

详细信息：

https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles

首先，大家要看标题，兑换长途飞行性价比之王，经过简单的逻辑推理基本上可以明白阿拉斯加航空里程并不是特别适合兑换自家航司执飞航班（阿拉斯加航空并不执飞长线航班，最多就是飞夏威夷了）。这里当然也不是说阿拉斯加航空兑换自家航空不划算，主要还是因为阿拉斯加航空里程来源并不是特别广泛，所以使用起来需要格外珍惜，而阿拉斯加航空自家航班的话个人更推荐使用?英国航空、?国泰亚洲万里通里程完成兑换。

从上述观点就可以明白，接下来我的介绍自然就是集中在阿拉斯加航空里程兑换伙伴航司执飞的航班了，让我们来看看都有什么亮点吧。

兑换中美航线主要的航司和所需里程分别如下。

兑换国泰航空（单程）

经济舱：30K

豪华经济舱：35K

商务舱：50K

头等舱：70K

兑换海南航空（单程）

经济舱：30K

商务舱：50K

兑换日本航空（单程）

日美经济舱：35K

日美商务舱：60K

日美头等舱：70K

中美经济舱：40K

中美商务舱：65K

中美头等舱：75K

兑换大韩航空（往返）

亚美（香港和东南亚除外）经济舱：70K

亚美（香港和东南亚除外）商务舱：105K

毫不夸张地说，阿拉斯加亚美的兑换表就是为经常需要往返中美的同学量身打造的。可以兑换的伙伴有国泰、海航、日航和大韩，覆盖面还是非常广的。接下来让我细细分析兑换每一个航司中美航线的细节。

*注：阿拉斯加并不能兑换港龙航空执飞航班

国泰航空大家熟悉不过了，北美航点丰富，航班也较多，而且新增西雅图SEA航线，外加SFO（也是阿拉斯加航空的Hub）可以和阿拉斯加航空国内航段无缝对接，美中不足的就是不能兑换港龙航空，大陆只有珠三角还有北京和长三角比较方便了。

至于如何查票，阿拉斯加官网可以直接查询海航、大韩以及日航的里程，至于国泰，阿拉斯加官网是没办法查票的，需要先通过其他搜票引擎，比如说英国航空，然后在查到票之后致电阿拉斯加客服即可。国泰最经典的例子自然就是香港 – 纽约的一天5班直飞了，豪华两舱里程票还是会放出不少的，比如说如下：

只要显示有可以兑换的里程票的话，致电阿拉斯加客服就可以兑换了，比如说上图除了CX840都是有商务舱里程票的，而CX846是有头等舱里程票的。商务舱需要50K阿拉斯加里程、头等舱需要70K阿拉斯加里程。

相信体验过的人都会对国泰出品的顶级头等舱硬件和餐食非常难忘，仅仅70K里程就能兑换真的是要强推给大家。

*海航中国国内航段并未标注

接下来来看看海航，海航不知不觉也开通很多中美航线了（乱入墨西哥），而且里程票放的也不少，适合许多同学的兑换。海航搜票也比较容易，直接官网搜票即可，比如说芝加哥 – 上海。

点击搜索后就可以搜到芝加哥 – 西雅图 – 上海的机票了，商务舱里程票可是只需要实打实的50K里程哦。

坐标圣地亚哥的同学可以使用独特姿势，去墨西哥蒂华纳然后回家。

日航飞中国的航点相对较少，不过可以用在从美国去日本玩或者回国，选择上面更灵活，搜票则是可以和海航一样如法炮制，个人觉得兑换头等舱肯定是比商务舱性价比更高的，毕竟比商务舱只多了10K里程，纽约 – 东京的机票也是可以轻易搜出来的。

如果是美国 – 中国的话，相应里程也要多一些，不过也只是少许增加，比如说纽约 – 上海，头等舱75K、商务舱65K，虽然没有国泰和海航性价比高，但是也基本上是吊打大部分其他航司的兑换所需里程了。

*由于航线众多，上图并未标识韩国飞中国的航线图

而大韩的话，就必须要兑换往返机票（单程机票同样需要支付往返的里程，相信没有人会换单程），搜票同样可以在阿拉斯加航空官网进行。比如说下面的行程，往返中美所需里程是52.5K * 2。

兑换大韩的话还可以使用一程大韩加上一程其他航司执飞的往返机票，这样也是可以不被算作单程的，比如说下面行程，去程是大韩航空上海飞LA，回程则是LA经西雅图转机海航执飞，商务舱总里程仅需要52.5K + 50K，还是相当划算的。

看完了亮点颇多的亚美航线之后，我们来看看兑换国泰航空的其他航线吧，同样也是亮点十足呢。感觉阿拉斯加航空里程可以说是为兑换国泰航空的兑换量身打造的呢，亮点如下：

兑换亚欧 / 亚非线（单程）

经济舱：30K

豪华经济舱：35K

商务舱：42.5K

头等舱：70K

*如果兑换芬兰航空亚欧线，个人建议用?国泰亚洲万里通，比阿拉斯加航空里程兑换更划算。

亮点不多说了，商务舱毫无疑问，42.5K的里程就能兑换真的很白菜了。搜票还是同样在英国航空可以完成，比如说这个香港 – 阿姆斯特丹的行程。

还有中非线，比如说香港飞约翰内斯堡，同样42.5K拿下商务舱。

兑换亚洲中东线（单程）

经济舱：22.5K

豪华经济舱：25K

商务舱：30K

头等舱：45K

亮点仍然在商务舱，30K兑换比使用美国航空的40K兑换商务舱更划算了。但是只有国泰航空一家航司可以选择，如果使用?美国航空里程兑换则是可以选择国泰航空、日本航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空，选择更多，而且可以混合多个伙伴航司。

至于头等舱的45K虽然划算，但是国泰航空很少用持有头等舱的B77w飞这条航线，大家基本上也可以忽略不计。

经典的例子是香港 – 特拉维夫，将近12小时的商务舱飞行仅需30K里程，性价比高不高大家心里应该很清楚了。

兑换亚澳&亚新线（单程）

经济舱：22.5K

豪华经济舱：25K

商务舱：30K

头等舱：45K

所需里程和亚洲 – 中东航线一样，而且同样比美国航空所需里程更少，但是问题一样，美国航空里程兑换这条线路的话选择更多，而且可以混合航司，这一点阿拉斯加航空是没有这个功能的。不过这条线路选择头等舱或许就要更划算了哦。

抛开悉尼、墨尔本、奥克兰几个最大城市之外，还可以选择不少别的航点，比如说下图的布里斯班，还有阿德莱德、基督城、珀斯、凯恩斯等等。

最后再来看一些大家不太常用的兑换亮点，首先是兑换澳航执飞美国飞往大洋洲的机票，所需里程如下：

兑换澳航执飞美国 – 新澳航线（单程）

经济舱：42.5K

豪华经济舱：47.5K

商务舱：55K

头等舱：70K

兑换斐济航空执飞美国 – 新澳以及南太平洋航线（单程）

经济舱：42.5K

商务舱：55K

不过阿拉斯加搜索澳航和斐济航空的引擎并不是特别好用，比如说这一天商务舱和头等舱都是应该有里程票的，但是阿拉斯加只能搜索到头等舱。总之我实测过很多有商务舱里程票的日期，放到阿拉斯加搜索引擎进行搜索都是搜不出商务舱的，而且根据某位读者的dp，即使是这种情况，给阿拉斯加客服打电话也是没办法兑换商务舱的，只要阿拉斯加搜索引擎不显示可以兑换。所以说如果这个技术问题不解决，这个航线兑换的亮点大概只剩下兑换头等舱了。

同理，在这一天，通过Expertflyer是可以找到斐济航空的两张商务舱里程票了，然而在阿拉斯加航空就是搜不出来商务舱。

1.即使兑换的是单程里程票，阿拉斯加航空非常慷慨地允许大家出一次停留。如果是网上出票，搜票的时候直接选择Multicity，如果是电话出票自然和客服说就好了比如说下面的西雅图 – 上海，上海 – 长沙的行程，可以在上海游玩数日然后再前往长沙。

可以看到即使停留了，所需支付的里程还是50K哦。

利用这个极其良心的政策，大家旅行的时候就可以增加一个停留点，比如说兑换日航的时候可以在日本游玩，兑换国泰的时候可以在香港游玩，兑换阿拉斯加转海航的时候可以在西雅图等美国城市游玩，甚至将两趟旅程由一张里程票兑换（比如说家在北京，8月要飞西雅图准备上学，12月要去纽约玩，就可以充分利用这个政策白赚一张去纽约的去程机票）等等。总之大家可以拓展思维，充分利用这个政策畅游世界。

2.除了可以兑换一次停留之外，通过阿拉斯加航空里程兑换的里程票还允许一次免费的修改，基本上其他航司里程票都很少有如此灵活的政策。

3.如果兑换的里程票是寰宇一家航司执飞的航班的话，在行程还不完全确定或者等待积分从万豪转入的时候是可以利用美国航空中文客服（800-492-8095）先将机票锁住，如果兑换的机票离出发还有14天以上是可以Hold 5天；出发前14天至1天可以Hold最多1天；出发前24小时可以Hold 2小时。等到确定行程或者点数到账后解除锁定然后立即完成兑换即可。这样做的目的是以免数量有限的里程票被他人抢走。

4.通过阿拉斯加航空里程兑换的伙伴里程票只能是兑换一家伙伴航司执飞的机票或者是一家伙伴航司搭配阿拉斯加航空执飞的机票。

下面的情况是可以兑换的：

– 纽约 – 洛杉矶（阿拉斯加航空执飞）转洛杉矶 – 香港（国泰航空执飞）

下面情况是不可以兑换的：

– 日航执飞洛杉矶 – 东京转国泰执飞东京 – 香港是不允许通过阿拉斯加航空里程兑换的。

5.兑换海航中美里程票的油费略高，大约200美元。

读完此文，相信大家也知道阿拉斯加航空里程的价值所在了，尤其是对于经常来往中美的同学来说，兑换海航、国泰等航司执飞的商务舱、头等舱飞行绝对是不二首选，性价高的是没话说的。除此之外，珠三角的同学们也很适合攒阿拉斯加航空里程，因为基本上兑换香港去世界各地的国泰航空里程票都是非常划算的（除亚洲外，亚洲内部的话一般来说用短途王英国航空兑换更好。简而言之，阿拉斯加航空里程就是为中美商务舱、头等舱机票以及国泰航空里程票量身定做的常旅客计划，不好好利用起来岂不是浪费了吗？

虽然阿拉斯加航空里程性价比高，来源却是非常有限，三大点数系统都无法转点至旗下再加上BoA Alaska信用卡的奖励非常有限使得大家很难积攒大量阿拉斯加航空里程，所以当阿拉斯加航空里程大促销的时候，有需求的同学是完全可以买入部分里程来兑换接下来的飞行的。不过如果有朝一日UR、MR或者TYP系统能转点到阿拉斯加，那阿拉斯加里程将会成为我们的一大出行利器了。如果对阿拉斯加航空里程以及薅羊毛各个方面有疑问的同学，欢迎关注抛因特达人后进入公众号输入“进群”进入读者群哦。

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