UA已成为新一代“空中冥币”已是公认事实，他们家里程自从去年各路贬值之后基本上就没什么兑换亮点了，剩下不多的甜点是日本境内线，单程经济舱所需里程一般是5-6K。
然而就连这种为数不多的兑换甜点，美联航也不放过，比如说日本境内短途线现在最低已经从5K贬值到6K了。
飞行距离再长一点的就来到7K了。
更远的会来到单程9.5K（之前是8K），例如北海道 – 冲绳的行程。
另一个坏消息是多年前给大家介绍的“汉堡包大法”——Excursionist Perk，疑似网上也搜不到了，例如下面这个行程，中间这一段应该是0K，但是不显示0K而是正常所需里程，不过目前Excursionist Perk的玩法仍在美联航官网展示，所以我感觉打电话可以破，而且听说似乎有人在这两天还是可以搜到Excursionist Perk的行程。
美联航这波操作虽然影响没有这么大，但是这分明是在顶风作案啊，因为在9月初的时候，美国交通部（DOT）开始整治四大美国航司里程近年不断贬值的乱象，而美联航就在调查名单之中，所以我是不太懂美联航为什么会在这个时间进行这个操作，估计他们大概已经准备好了应对DOT的方式了吧，至少能够说出一套完整的说法解释他们为什么会对日本境内线的兑换进行贬值。
至于日本境内线，好在本身日本境内线现金价格就不高（还经常有超级便宜外国人票），用里程兑换一般也不算划算，所以影响也不算太大吧只能说。不过好消息是美联航里程还是有极少数的兑换甜点的，其中下面这个我们之前在会员专区就给大家介绍过，居然一直活着，日本 – 大洋洲单程商务舱仅需38.5K，真的很难得了，大家想进一步了解细节可以进入我们会员专区哦。
看来美联航持续摆烂的趋势是不会停下去了，我们也没办法控制，只能尽快把里程用尽可能高价值的方式用出去了。
