这几天航司点数贬值新闻很多，来给大家回顾一下。
第一个是无预警贬值，来自土航（TK），他们加点数最强甜点绝对是兑换国内机票，在贬值之前，任何国家境内经济舱机票都是10K（更早些时候只需要7.5K）。在这个兑换甜点之下，就有很多超值的兑换路线，最给力的肯定是美国本土，尤其是美东 – 夏威夷，这绝对算是最长的境内航班之一了，足足13小时的航班仅需10K点数就能兑换，夸张到离谱。
然而土航不愿意了啊，他们对兑换境内里程票的兑换表进行了调整，最惨的就是针对夏威夷这个甜点，美国本土 – 夏威夷的经济舱/商务舱里程票来到了25K / 40K（不过需要注意美联航美国本土 – 夏威夷的商务舱Saver等级里程票，也就是I舱票基本上是没有的）。其他的境内机票单程经济舱/商务舱/头等舱则是15K/22.5K/30K，其他的长途国内机票基本上就是美国跨大陆、中国跨大陆、加拿大跨大陆之类的了，这个兑换也不能说划算了，而且TK系统很难用，各种伙伴的票搜不到。加上TK点数并不是很好用，我基本上直接把TK弃了。
TK感觉剩下的甜点就是兑换自家商务舱到土耳其了，自家还是很多特供Saver商务舱里程票的。
说完无预警的，聊一下有预警的，来自英航（BA）昨天直接发了个邮件，告诉大家他们会在2025年12月15日进行贬值，细节大家可以看他们官网。
由于BA现在已经完全没有兑换表了，所以网页里面BA就举了一些兑换自家的例子，不过BA很少兑换自家了（尤其是长途两舱，太贵了），兑换自家短途可能还OK，不过好在自家短途贬值不多，上图的长途就是LHR – NYC，这个线贬值之前单程商务舱也要80K，贵死了，我们用其他伙伴点数兑换会更好。
具体贬值之后长啥样要等到2025年12月15日才知道了，不过我觉得这个贬值的影响没有太大，因为BA已经不太常用了，我觉得Avios 5大家里面的核心是QR和AY，剩下IB和EI开自家也有甜点，这么一看就BA最废了。所以在我看来，这次贬值不管最终规模如何，对我们的影响不算太大，多亏了Avios的其他伙伴目前仍然给力，还有大量兑换甜点，我们在前几天Bilt转Avios最高100%加赠的文章里面有给大家解读，如果大家需要更详细的Avios点数全方位教程，可以阅读抛因特达人会员专区的详细分析帖子。
就像通胀一样，航司点数贬值是非常正常的事情了，大家也没什么意外的，土航这个贬值没有预警，有点让人不开心，而且基本上这个最强的伙伴兑换甜点就彻底没了。至于英航即将到来的贬值，比之前有进步的是这次终于发了个预警，至少给了大家十几天准备时间，胜在Avios目前体系的独特结构，BA的贬值相对影响没有这么大。
