前几天（2025年10月26日）家里出现很紧急的情况，也算是人生中第一次出现这样的情况，我必须在最短的时间从纽约飞回国内，不过好在多亏了临期总有一些不错的商务舱里程票，让我解决了这次的危机，我已经将详细的出票过程和实战飞行体验分享在抛因特达人会员专区了，今天在博客这边也给大家详细聊聊我这几天经历的事情吧，如果以后大家碰到类似的情况，希望都可以迎刃而解。
收到家里消息后马上开始找票，通过seatsaero简单排查就发现ord-tpe居然有一张第二天出发的长荣的I舱商务舱里程票，NYC – ORD显然也是有X舱里程票的，所以核心航段，也就是越洋段让我一下子松了口气。
不过这次我碰到了“离婚票”的问题，抛因特达人会员专区前段时间就有星友反映了这个问题，我这次也碰到了，单搜TPE – HKG会发现有无限张X/I舱里程票，既然网上没办法出这个的One-way行程，那我也只剩下唯一选择——找客服。
于是我打电话问AC客服，看看能不能开LGA – ORD – TPE – HKG的oneway或者Multicity，问了两个客服表示开不出来。于是我也试了下开Multicity，如下图，发现最后出票的一步会报错，这个和上面提到的星友情况一致，这是长荣那边强行将这个票“离婚”了……
那我就只能分开出票了，先用87.5K AC点数（即使在没有点数的情况下，当时正好有AC点数促销活动，算下来也就1300美元左右，所以这个票适合任何人）开了NYC – ORD – TPE，然后TPE – HKG我发现现金经济舱就125刀左右，直接现金买了，最后就是一个非联程的纽约 – 香港的行程。
还没错过提前点餐的最后时间，空中龙虾走起，上次飞长荣商务舱已经是2017年了，当时也没吃到龙虾。
但是这个行程我是觉得有一定风险的，UA地勤看到我飞TPE可能不让我走（我来不及办入台证了），不过我对此情况做了充足的准备，甚至准备了B计划、C计划。最后出行的时候多亏我做了这些准备，在LGA值机的时候虽然被地勤问了这个问题，还是有惊无险过关了，直接拿到了三段行程的登机牌，具体细节都在抛因特达人会员专区详细记录了。
整个飞行体验我还是相当满意的，首先我利用了一些小技巧在芝加哥转机的时候体验到了UA的Polaris休息室（BR55起飞时间是0:30并且该航班在T5，而Polaris休息室在T1，21:00就关门），将这张机票的价值最大化。有一说一，Polaris休息室的餐饮品质非常好，Dining Room点餐体验我非常满意。具体细节大家详见抛因特达人会员专区。
这次飞行的另一个惊喜是正好乘坐上了Hello Kitty彩绘航班，也算是很特别的体验了。
长荣商务舱虽然硬件有点老了，但是整个体验还是很好的，而且空中惠灵顿🥩+避风塘🦞同时解锁，长荣的餐饮确实很顶。
抵达台北后我也顺利完成了转机，即使我整个行程是非联程机票以及我个人没有入台证，我也顺利在10月29日早上顺利抵达香港，第一时间见到了家人。多亏了里程票，我这个说走就走的行程即使在不需要支付巨额成本的情况下拿下了商务舱机票，即使整个行程有点波折，但是起码长途飞行可以直接平躺 + 享受顶级空中美食。
这次实战经验应该是一个很好的示范，即使说走就走，只要清晰认识到什么航司临期商务舱/头等舱里程票比较充足，找到合适 + 性价比最高的机票也是不难的，这也是里程票的独特魅力所在，不像现金票到了临期可能会大幅涨价，里程票反而是可能只有临出发的时候才会放出来，抛因特达人会员专区也有对中美商务舱里程票非常详细的整理和总结，这个系列仍在持续更新，绝对都是满满干货哦。
希望大家在碰到类似我这种情况的时候也能从容应对，合适的机票不难找，关键是要用正确的方式。
