假头等真商务 – 卡塔尔航空B777（马斯喀特 – 多哈）头等舱体验报告

QR1137航班体验

迎接我们的是卡航的B777-200LR，然而是卡航比较旧的机型了（不过宽体机再弱也比窄体机强啊）。

客舱以2-2-2分布，当然这种硬件配置放到长线航班里面必然是商务舱，但是不知道为什么卡航会将其称为First Class。也有不少航司使用的是这种座椅，比如说?大韩航空A380商务舱。

不过可以在Google Flight里面看到，虽然卡航叫其为First Class，实则卖的时候还是当作商务舱处理，不然也太坑消费者了。

我们的座位是5J和5K，是“Bulkhead”座位，然而对于这种商务舱座椅来说，并不建议选择这种座位，虽然腿部空间会大一些，但是大家可以注意到显示屏是在前面的位置翻出来的，也就是说起飞和降落的时候，我们是不能使用娱乐系统的，很坑吧。

不过如果真的很喜欢腿部空间的同学，还是值得考虑这个座位的，因为前面真的是什么都没有，一马平川的感觉。

拍一张侧面照片让大家继续感受Bulkhead座位的巨大空间。

而从后面往前面拍就可以看到非Bulkhead座位的话，娱乐系统显示屏是在前一个座位的，这样一来起飞降落都是可以使用娱乐系统的。

和前面上座率还挺高行程鲜明对比，我们这边5-7排的商务舱除了我们之外都没有人，第二部分的商务舱安静的很，我们自然也很享受这样的飞行。

座椅的控制我们可以看到一件有一定年代了。

娱乐系统的控制也是如此。

这款座位有两大硬伤，第一个就是私密性了，如果不是双人出行的话，隔着两个人的东西就是一个小隔板，而且抽出来也基本上和没有一样。

另一个硬伤是储物空间，如果是我第五排Bulkhead的位置基本上是没有储物空间的；非Bulkhead座位的话还相对好一点，前方脚下有个小的置物空间。

飞行时间就一小时出头，不过还是配备了枕头被子，还有质量尚可的降噪耳机。

送上简单的欢迎饮料，准备起飞。

虽然是深夜航班，还是配备了餐食（就是逼我长胖），为了给大家更完整的体验，我选择真香！

饮料单如下。

由于飞行时间较短，餐食在起飞后很快就发放了，这个platter还蛮有意思的，基本上什么东西都有一点，当然永远不变的是总有那抹熟悉的Hummus（鹰嘴豆泥）。总体来说，这个小餐食的水准很高，每样东西都尝尝的感觉我也很喜欢，我和LD两个人吃了一份，因为我们接下来还要体验多哈机场的卡航头等舱休息室和真正重头戏卡航A380头等舱的餐食，得留肚子啊。

餐食桌板真心霸气。

盥洗室面积好评，足够大！

吃完小吃我已经非常困了，简单睡了一下，没睡多久飞机就抵达多哈了。前菜结束，下一站准备享受人生巅峰。

总结

我上面写到的卡航“头等舱”（实为商务舱）的配置是卡航较为老旧的硬件配置了，所以使用起来也只能说是差强人意，然而卡航也已经在着手翻新此机型，将其更新成最顶级商务舱Qsuite，一旦变成Qsuite之后，体验的感觉绝对不是提升一两个档次这么简单。不过说到白了，这只是一小时多点的短途飞行，其实不是窄体机大板凳“头等舱”我们就应该非常感恩才对。

休息室方面，其丰富程度是我目前体验过最佳的一个，只可惜没有打卡休息室里面的房间，错过了一些应该捕捉的素材。除了餐食普普通通之外，其他都是绝对顶尖水准。有机会体验的同学们可以体验久一点，尤其是别忘了去房间里面躺躺了。

这段短途飞行结束后，就是卡航真·顶奢头等舱的飞行了，当然我会尽快给大家推出来的（真的不能拖延症了），这里先放几张图给大家预热预热嘿嘿，和LD的午夜双人大餐才是最骚的嘻嘻。

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