今天来给大家介绍一下芬航的卖分活动,成本如此低也是直接把我震惊了,而且从2024年开始芬航将会加入Avios体系,所以大量有趣玩法等着大家探索。
先来看看芬航这个点数促销活动,整体来说也非常简单粗暴,最多可以享受100%额外点数赠送。
促销时间:2023年9月4日 – 9月18日
促销最高优惠:若购买超过100K积分,可以享受100%额外加赠
额外赠送100%是什么概念呢?如果我选择购买100K积分,在加赠100%之后可以获得200K积分,所需支付成本是1287.5欧元(1380美元),换算下来是0.69美分/点!这么便宜的买分活动也是把我震惊了。
芬航里程兑换自家航班还是可以的,比如说欧美线,纽约 – 赫尔辛基,单程商务舱95K。
又比如说赫尔辛基 – 上海,单程商务舱也是95K。
按照买分成本计算,上述单程长途商务舱仅需700多美元,毫无疑问白菜价。
如果只是玩芬航里程,这个促销活动也没有这么吸引人,其中最主要原因还是没有大的银行点数体系可以转点至芬航,不过好消息就是从2024年开始芬航就正式加入Avios体系了,所以可玩性一下子多多了。
芬航点数会在2024年初按照3:2的比例转入至Avios,也就是说这次购买芬航点数也相当于变相购买了Avios点数(但是要到2024年初某个时间点才能兑现),而购买的成本也非常低,相当于1.04美分/点的成本购买Avios点数。
Avios点数可玩性就多多了,基本上通过英航/卡航Avios就可以兑换到绝大部分亮点,之前也经常给大家介绍了,今天简单给大家复习一下。
示例兑换亮点1:兑换卡航商务舱
如果想要最佳体验,毫无疑问就是卡航Qsuite商务舱了,比如说纽约 – 多哈商务舱70K Avios点数可以兑换Saver等级商务舱里程票,800美元乘坐顶配Qsuite横跨美亚,体验无敌。
当然也可以联运至东亚/东南亚,单程95K Avios点数可兑换,性价比仍然极高,1000美元飞两段Qsuite。
卡航商务舱Saver的票并不多,不过非Saver等级的票还是不少的,比如说下面这个例子,而且多哈 – 香港可以直接选择头等舱,所需成本和商务舱是一样的,这样算下来是190K里程,按照这个促销活动算下来也就是2000美元出头,一段长途Qsuite + 卡航头等(机型是国泰777头等,国泰给了几台777给卡航)绝对超值。
刚刚有朋友飞了类似上面的行程,前段Qsuite双人床,后段头等配备鱼子酱,顶级奢华低成本拿下。
示例兑换亮点2:兑换西班牙国家航空欧美商务舱
这个兑换亮点已经给大家介绍过非常多次了,34K Avios里程就可以兑换欧美跨洋商务舱航班了,加上税费成本才500美元,这个成本的跨洋商务舱真的是做梦都笑出来了。
示例兑换亮点3:兑换短途商务舱
Avios主力一定是英航Avios,英航又是大家熟知的短途王,所以我们随便搜一搜就可以看到不少短途机票的亮点,比如说纽约 – 坎昆,单程商务舱22K里程可兑换。
国泰航空香港 – 胡志明市商务舱25K里程可以兑换。
中日线毫无疑问一直非常热门,英航Avios兑换日航显然是香饽饽,比如说北京 – 东京单程商务舱仅需24K里程,加起来300美元飞商务舱,经济舱成本享受商务舱是不是很爽呢?
AA美国境内跨大陆精品航线,商务舱/头等舱均为平躺,性价比都非常高,肯定比直接购买现金票便宜不少。
示例兑换就展示这么多了,Avios以前给大家介绍过太多了,大家可以看看历史文章吧,亮点实在是不少。
我实在是忍不住了,购买了100K芬航里程(额外赠送100K),点数马上到账,就等明年年初某个时间点这些点数转成英航Avios了。
一般来说囤里程的活动我是不推荐大家参加的,不过这次这个成本实在是太低了,那就非常值得考虑了,这也是为什么我入手了里程的原因,不确定的因素也非常明显,目前芬航里程显然不太好用出去(如果现在马上能用出去自然最佳),而芬航里程可以转成Avios的时间点是明年年初,我们并不清楚距离明年之前,Avios会不会贬值,上述兑换亮点是否会消失,不过我觉得要贬值也不太可能全部兑换亮点都贬值了,于是冲一波再说。
这个活动的截止时间是9月18日,大概还有1周时间让大家考虑,大家可以根据自身需求看看是否入手哦。