【2024年5月29日更新】根据ViewFromTheWing报道,在今天早上Bernstein战略决策会议上,美国航空公司(American Airlines)的首席执行官罗伯特·伊索姆(Robert Isom)宣布,该公司计划取消某些旅行社机票的里程累积政策(也就是今年2月原文提到的AA想进行的改革)。这是美国航空首席商务官瓦苏·拉贾(Vasu Raja)离职后的首日变更(官瓦苏·拉贾在昨日离职,其中一个原因大概就是这个失败的政策)。拉贾一直致力于直接销售,并淡化管理的企业旅行,赌他们可以在不打折的情况下以更高的票价填满飞机。然而,美国航空并没有像达美航空(Delta)和联合航空(United)那样获得商务旅行的增长,降低了其盈利预期,并激怒了像英国航空(British Airways)这样的合作伙伴(上述来自Chatgpt的整理,今天太累了,整理不动了……)
下面是发表于2024年2月21日的原文:这几天美国航空(AA)来了一波大新闻:从2024年5月1日开始,只有直接通过美国航空、符合条件的寰宇一家/合作伙伴航空公司以及首选旅行社预订的航班才能赚取里程以及Loyalty Points(定级里程)。通过非首选旅行社预订的航班将无法赚取里程或Loyalty Points,除非客户注册了 AAdvantage Business计划或与美国航空签订了公司协议。

转自美国航空官网
具体来说,通过下面的方式预定行程才能累积美航里程和Loyalty Points:
– 网站
– APP
– 预订和机场团队
– 售票中心
– 成为AAdvantage Business会员(无论在哪预定)
– 成为美国航空公司签订的企业协议的一部分(无论在哪预定)
– 通过AA合作的首选旅行社
– American Airlines Vacation Package的航班
另外,如果预定的是Basic Economy的话,能赚取里程的方式只有通过美国航空或我美国航空合作伙伴的网站、APP、预订中心和机场团队或售票中心进行预订。
而至于首选旅行社有什么,目前AA还没宣布,估计要临近5月1日的时候才知道了。

不过AA倒是放了一个首选旅行社项目的门槛,这大概说明AA自己也还没确定谁才是首选旅行社,也是让下面的旅行社自己去卷一波的意思呗,感觉下面三个要求里面最重要的就是第二个的NDC了,有兴趣的同学可以自己研究一下。


大概率过几个月就知道哪些是首选旅行社了,所以我们也不用花太多时间在这上面,今天更多的关注点还是要放到这个变动大概会对我们带来多少影响。
看到这个新闻之后,是不是马上让大家联想到什么?对,那就是集团酒店的销售模式,酒店集团将不同渠道的住客做出不同的划分,如果要确保自己可以享受会员待遇以及累积积分/房晚,一般大家都会直接从酒店官网或者APP预定,如果通过第三方,例如Expedia、Priceline、携程等,积分/房晚累积是不会有的,只有一些特定的情况酒店可能会给高级会员入住人一些待遇,而酒店也有一些首选第三方平台,一个最简单的例子就是Amex Fine Hotel Resort,通过此方式预定酒店既可以拿到房晚/积分,又可以享受到高级会员对应的待遇(叠加FHR本身的待遇)。
经过这样的对比,大家是不是感觉两者之间很像了,而美国航空很明显就是要往酒店集团的这个方向发展,其中原因行业非常简单,自然就是为了利润了,在互联网还不发达的时代里,航司酒店自然要更依赖各种第三方代理进行分销从而增加销路,而随着互联网高度发展,航司酒店自然也不再需要如此依赖第三方代理了,从而增加自身利润(不再需要给第三方支付佣金)。
对于旅客来说,在此之前,大家在网上预定机票一般来说不会完全在意是否从官网购票的,因为通过不同渠道预定的机票都是有里程累积和高级会员待遇,甚至一些第三方会给大家比官网更低的价格(会把一部分的佣金返还给旅客),而这个改变显然会影响到大家的购票渠道,因为越来越多人也意识到了里程的价值,尤其是我们的读者嘛嘿嘿。不过对于我来说,这个影响倒不会太大,因为一直以来对于现金票来说我都是倾向航司官网或者少数几家规模最大的代理购票,其主要考量还是在于后续退改服务,如果是通过一些小型代理购票的话,后续如果要退改可能会碰到服务跟不上的问题。
而上面的部分恰好也说明了美国航空为什么准备往酒店集团的销售模式靠拢,其目的自然就是吸引更多的人通过航司官网而非第三方完成预定从而收益最大化,参照酒店集团的发展方向,目测美航这变动可能只是大变革中的第一步,接下来很可能有更多的变化等着我们,我照着酒店集团的脉络梳理了一下,接下来潜在的变化可能有这些:
– 更多航司会纷纷效仿,这基本上不会有什么悬念
– 通过第三方预定机票的旅客权益可能会进一步打压,除了不能累积里程/定级里程之外,可能高级会员权益(例如升舱、免费托运、优先登机等)也无法享受
– 航司甚至还会推出类似酒店集团BRG(Best Rate Guarantee)的概念,如果第三方的价格低于官网价格,旅客通过官网预定机票后可以匹配第三方的低价然后再获得额外折扣
– 不过即便如此,一些规模较大的第三方合作(可以让旅客享受全套待遇和福利的首选旅行社)还是会长期保留,其主要原因还是有一些平台涉及群体太大,尤其是出差党、高端客户这一块,可不能为了点小羊毛把金主爸爸们的合作给丢了。
而对于我们来说到底是好消息还是坏消息就只能看大家自己的出行习惯以及思考角度了,至少对我来说影响不太大就是了,主要我几乎一大半的飞行都是依赖里程票,目前本来也不能通过第三方来预定里程票,好消息大概就是手上的里程会更值钱了,因为获取的渠道更少了,物以稀为贵嘛。Bilt:我好像躺赚了一波???目测下一步就是看美航公布首选旅行社花落谁家了,以及会不会有更多航司跟进,大家要对此紧密关注了。

正如美国航空在1981年推出至今影响深远的常旅客项目AAdvantage一样,美国航空再次踏出了重大的一步,这可能会标志着航空界一个新时代的到来,接下来肯定还会有更多的大事件等着我们。