【2024年10月22日更新】芬航兑换表果然更新了，确实都贬值了。先来说说国泰，我们昨天的观察是正确的，中美线从75K贬值到85K了，昨天看到美亚方向的87.5K也修复好了（改到85K了）。没想到Asia – South Pacific也贬值到85K了（这个就有点贵了），反倒是中欧线继续坚挺，还是72.5K。
另一个注意到的变化是兑换AA，境内头等的超强甜点从30K贬值到40K了，不过仍旧很香，还是吊打其他航司里程的兑换啊，大家可以继续利用起来，这条线有一个超值的甜点兑换，详情大家可以阅读抛因特达人会员专区的详解。
下面是发表于2024年10月21日的原文：今天来看看最近多次给大家介绍的芬航兑换国泰这个超级甜点，仅需75K芬航里程即可兑换国泰中美直航商务舱，我们早在8月11日的时候就在抛因特达人会员专区给大家介绍过，目前看下来应该是全网最早，在当时很多星友会员就第一时间使用58K Amex MR完成兑换了（那个时候Amex MR转Avios有30%加赠）。中美直航商务舱居然便宜到这种程度，而且还是国泰的票。
然而就在今天，没有任何征兆的事情发生了，芬航里程兑换国泰中美线商务舱突发贬值，比如说中美向都变成85K了。
美中向则是87.5K。
这个改变确实突发，因为我在昨天的时候才在会员专区更新了这个兑换，24小时前查询上面这些路线仍是75K。而今天有星友查票的时候发现出现贬值了，在评论区告知了我，结果晚上回家一查还真的就贬值了……
*虽然临期的商务舱票已经被占位黄牛占到我们根本不可能搜的到，但是远期的票还是很足的，所以建议大家尽量锁定远期的票
目前看到芬航兑换国泰的兑换表，仍显示的是之前的75K，估计这几天也会被调整？顺便看了下好在其他路线应该是没有变化。
AY这次调整很明显针对北美地区了，而北美线正好又是占位黄牛重灾区，而且最近听说不少占位黄牛通过芬航里程兑换国泰的商务舱里程票也被芬航整治了（卖给旅客的里程票直接被航司取消，里程票占位黄牛到底给我们带来什么危害？），再加上这一波无预兆的贬值，所以我认为这次无预兆贬值很可能和占位黄牛有关，这也直接导致占位黄牛的兑换成本提升了。
早在9月初芬航里程促销最佳亮点好好把握，1300美元几乎可以拿下国泰航空所有长途商务舱的推送的最后，我当时就强调了这段话“芬航点数真的很香，在加入Avios之后整个体系都被盘活了，现在唯一担心的点在于之后会慢慢向其他Avios体系靠拢，兑换国泰的甜点可能就没有这么多了，所以大家抓紧时间，趁早享受，之后那天贬值就没有这样的机会了。”当时有不少读者对我们建议尽早通过芬航里程兑换国泰商务舱感到疑惑，现在看到了这次贬值，应该都理解了吧。这种极具价值的兑换机会往往不会持续太久，虽然9月的促销买分不算特别便宜，但当时尽早上车是明智的选择。
即使出现了这波贬值，这个贬值力度其实不算大，85K / 87.5K芬航点数兑换国泰中美直航商务舱仍旧超值，还是很强的甜点，而且现在Chase UR转Avios有30%额外限时加赠、Citi TYP转Avios有最多35%额外限时加赠，大家仍可把握现在的良机，完成中美低成本商务舱机票的兑换。
