商务舱旺季神票百花齐放!最低65K点数或1000美元出头,中美商务舱选择原来有这么多

航司动态
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昨天给大家介绍了国泰8月底 – 9月商务舱里程票突发大放票,我们只需要85K点数 or 1000美元出头就可以搞定旺季的中美商务舱机票了,不过8月初和8月中怎么办呢?抛因特达人会员专区其实早在7月底多次给大家分享了解法(例如美东时间2025年7月30日0:21的推送),那就是临期商务舱里程票,今年的情况绝对是后疫情时代以来最好的一年,即使旺季临期,低成本的商务舱里程票还是很容易兑换。

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通过里程票过滤神器seats.aero,我们就可以看到8月旺季的临期商务舱里程票其实非常充足,各种Saver等级的商务舱里程票都有,一直到8月中(后面肯定还会放更多临期票),用四个字形容就是百花齐放。

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美联航临期的商务舱里程票一直是一个很重要的风向标,没想到的是这次他们居然开始在8月旺季也大规模放出商务舱里程票了,这和往年情况非常不一样,改善了非常多,而且在ANA点数可以兑换单程行程之后,我们可以超低成本拿下UA的亚美线商务舱,最低55K点数就可以搞定日美线了,这是完全的旺季时间。

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联运中美一样的,例如下面例子,单程65K点数还是白菜价。

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台北线同理,我们可以在香港出发,这样也不需要任何额外签注手续了。

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如果没有全日空点数或者转点来不及了,可以使用加航点数兑换,单程75K的这个商务舱还是很香。

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再来一个例子,虽然要换机场,不过基本上也可以通过Shorepass来解决问题。

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除了星空联盟,寰宇一家也有很多不错的旺季神票,例如下面例子。

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像上面的例子,美国境内都可以联运(取决于美国境内段Saver等级里程票的Availability),本文就不展开了。

当然上面只是冰山一角,例如最近一个新出现的兑换甜点是使用澳航点数兑换夏威夷航空的NRT – SEA线商务舱,单程所需里程是75K,澳航里程目前有超低成本获取方式,大概810多人民币/万点(澳航里程具体的低成本获取方式抛因特达人会员专区已给大家分享),换算下来这个票7000多人民币就拿下了,中日段随便衔接一下即可,也是旺季中美白菜价商务舱了。

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美东的同学表示有没有好的票呢(不用在美国境内中转直接到美东的)?抛因特达人会员专区其实在7月的时候给大家介绍了非常多这类型的神票了,其中一个例子就是下图的情况,87.5K加航里程搞定深航 + 美联航商务舱(还有很多其他例子)。

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懂的举一反三的星友会员们直接利用87.5K加航里程搞定武汉 – 深圳 – 巴塞罗那 – 纽约的全程商务舱联运行程,村村通没问题。

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想要体验汉莎航空顶奢头等舱也没问题!130K加航点数也可以拿下,直接联运美东,最顶级的体验这个成本兑换真的很划算了。

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目前几个航司都有里程促销活动,上面给大家介绍了很多加航的例子,目前他们家里程就有最高加赠95%的促销活动。相当于1.4美分/点左右就可以买到他们家的点数,75K加航点数所需成本同样就是1000美元出头,和昨天推送差不多,还是旺季白菜价中美商务舱里程票,各种组合应有尽有。

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加航里程购买链接

如果大家觉得临期商务舱里程票太少?还不是中美直航?那就回到了我们多次给大家介绍的知识点了,UA PZ升舱了,几个月前给大家详细介绍过,大家可以如法炮制。抛因特达人会员专区也会定期提醒大家这个兑换,帮大家整理出各种细节攻略以及手把手操作。

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一班9个商务舱升舱位置,还是中美直航,一家人一起走也不怕了。

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旺季神票真的很多,而现在只是当下情况看到的票,即使当下没有合适的,大家只要跟着抛因特达人会员专区的中美线里程票可兑换整理、临期商务舱里程票观察等实用干货,加上有一定的耐心,后续拿下低成本旺季机票肯定不难,最重要还是今年情况真的要好太多了,航线增多才是最重要原因,接下来应该一年会比一年好,机票情况再也不用像疫情时让人担忧了。