基本信息
- 体验时间：2025年8月
- 飞行航班：B6 1907
- 飞行航线：JFK – CDG（纽约JFK – 巴黎CDG）
- 执飞机型：A321neo
- 机票成本：使用42K JL点数 * 2完成兑换
- 飞行座位：1A & 1F
开始介绍去年Labor Day的法国游，今天是去程的飞行体验。原先我开的票是French Bee的Bug票，他们把平躺座位当超经来卖。
主要French Bee是廉航，总是担心会出什么问题，于是我们一直也在关注临期的商务舱里程票，后面收到了里程票的Alert，没想到JetBlue放了同一天的商务舱里程票，直接用42K * 2的JL点数进行兑换，这个兑换实在是太香了，42K点数开跨洋平躺套间商务舱，关于日航点数的兑换甜点，我们在抛因特达人会员专区多次给大家介绍，他们家点数亮点十足，可惜兑换JetBlue的这个甜点马上就要结束了，我也算是享受过了。
JetBlue还有个第一排的Studio座位，299美元一个人，为了给大家一些不一样的素材，我决定氪金感受下。JetBlue这个Mint商务舱还是很厉害的，在窄体机里面应该算是顶尖了，1-1分布可以说明一切，比我们之前飞的SEA – JFK的JetBlue老Mint商务舱要新很多。
后续证明我们这个改动非常明智，因为原先订的French Bee航班居然临时从A350-1000换成没有平躺座位的A350-900，差点要铁屁股去巴黎了，真的是逃过一劫。
来到JFK T5，Mint有一个不太显眼的值机区域（我开始还跑去经济舱的柜台了），托运了行李。
我们乘机的时候JetBlue在JFK没有休息室，不过他们终于快要开了，所以我们到机场也没有太早，办理手续后直接到登机口，看到我们的A321neo了，要第一次飞窄体机跨洋了，还挺新鲜的，等候一会就登机了。
B6 1907 硬件配置
顺利第一个登机，给大家看一下飞机的全貌，Mint商务舱总共8排，全部1-1分布，而且都是带门套间，后面经济舱自然就是3-3分布了，这应该是窄体机的极致了。
来看看我们特殊的Mint Studio，整个空间肯定比后面的Mint Suite要大很多，也是占了第一排的优势。
Studio宽就宽在座位旁边的这个空间，不管是坐着或者躺着，多出一块空间确实体验不一样。
整个座位的私密性非常好，离过道很远，即使没有门也是很好的座位。
手边这个储物空间很大，不知道普通的Mint Suite有没有。
右手边的置物台也挺大的，耳机、备品包和菜单已经恭候多时。
置物台下面是娱乐系统控制器。
显示屏挺新的，挺灵敏。
屏幕旁边居然舱了个小柜子，里面有拖鞋，有意思。
桌板面积也还可以，够用了。
脚垫面积不算大，躺下来脚会有点空间不够。
显示屏下面还有一个小抽屉，也是隐藏的储物空间。
可以独享两扇机窗。
窄体机的缺点就是盥洗室略小。
B6 1907 软件餐饮
备品包比较普通了，里面的东西也非常廉价。
耳机感觉是古典风格，还算好用。
床品就是被子和枕头，枕头特别大，整体挺舒服的。
菜单比较简单，晚饭只有一种选择，饮品倒挺多的。
欢迎饮料比较敷衍，塑料杯子送上香槟。
起飞后准备吃饭，先是坚果，另外点了Mocktail Mint，都不错。
晚饭一盘端，整体很丰富，JetBlue的餐饮从视觉效果来看就比三大航强的多了。
给大家看看每个菜的特写，沙拉没什么好说的，主菜有鸡胸和意面，鸡胸让人的记忆点比较深刻，鸡肉不会太老，配上蘑菇挺好吃的，最后是美味雪糕甜点收尾。
吃完饭赶快抓紧时间睡觉，座位放平之后还是空间很大的，门关上之后整个私密性就上来了。
不过这个Studio的门有点坑，是不能完全关紧的，CC表示这个就是这个产品设计的问题，这点还不如后面的普通Suite。
睡了两个多小时，起床吃早餐，早餐真的超级普通，只有燕麦和面包，随便吃点吧，到巴黎再吃。
体验总结
第一次窄体机跨洋还是很有趣的，整个飞行比想象中的丝滑很多，而且由于飞机的人比宽体机少的多，整个登机下飞机效率也很高。JetBlue Mint新舱的硬件还是很出色的，餐饮也是美国航司里面最好之一了，关键只需要42K JL点数就能兑换，真的是又便宜又好，关键他们商务舱里程票放的非常稳定，剩4个空位就放出4张里程票。
不过整个体验是有瑕疵的，侧面整个空间是有个垫子可以翻上来的（实际上平躺面积是很大的），但是我们这里的坏了，CC过来怎么弄都弄不起来，不过好在没有太影响我们体验。CC还要我们落地后填写Complaint，最后每个人拿到100美元Goodwill Credit，也还行了，对我影响没有这么大，我就接受了。
可惜不管硬件软件再好，窄体机从舒适性来说还是不如宽体机的，机上噪音还是偏吵，导致LD全程都睡不着（这点我觉的因人而异了，我睡的还不错），这也是窄体机无法避免的硬伤了，能体验一次也是不错，之后跨洋如果和LD一起飞就要避免窄体机了。
