在2020年初的时候,美国政府发布了入境禁令,在之前的很多文章里面我也给大家介绍过很多次,这里再给大家简单回顾一下。
美国入境令(Travel Ban)简单回顾:如果在入境美国之前14天在下列国家 / 地区呆过,且不是美国公民 / 绿卡等豁免人群的话,是无法入境美国的。
针对上述情况,大量前往美国的乘客不得不在入境美国前先前往第三国(例如墨西哥、新加坡等)呆满14天然后再飞往美国,这就是我们俗称的“洗白”,这个“洗白”过程所花费的时间和金钱都是巨大的。
我们终于等来了好消息:美国国务院突然发布公告,表示中国,伊朗,巴西,南非,申根区,英国,爱尔兰的F-1和M-1签证持有者可以直接获得国家利益豁免National Interest Exception (NIE),这就意味着符合上述签证的乘客可以不受入境令的限制,直接进入美国。
上述公告转自:
对于公告的一些解读
个人认为整个公告的核心的第二段,让我们来展开看一下内容,首先非常关键的一句话是Students with valid F-1 and M-1 visas intending to begin or continue an academic program commencing August 1, 2021 or later do not need to contact an embassy or consulate to seek an individual NIE to travel.个人的解读就是如果学生就读的项目是2021年8月1日开始或者继续,持有F-1或者M-1的留学生不需要申请NIE豁免。下一句话They may enter the United States no earlier than 30 days before the start of their academic studies. 个人解读就是大家的入境时间是可以在项目开始之前30天内,换言之最早理论上7月2日就可以飞回美国。基本上理解了上面这两句话,基本上就知道这个公告的核心内容是什么了。
个人其他的一些解读如下:
– 如果目前没有有效F-1或者M-1签证的话,还是需要办理签证,而目前据说国内已经开放了少量的F签证预约,但是预约非常困难,其他的选择就是只有其他的第三国了,例如大家最常去的新加坡、墨西哥等。不过个人相信随着这个政策的落实,国内F签证预约也会慢慢放开,大家接下来可以好好密切关注一下。
– 公告的第一段其实还是有一句话 Students and academics subject to these proclamations due to their presence in China, Iran, Brazil, or South Africa, may qualify for an NIE only if their academic program begins August 1, 2021 or later.容易让人产生一定的误解,难道只有新生(only if their academic program begins August 1, 2021 or later)才能符合国家利益豁免的要求吗?个人感觉应该不是这样的,毕竟第二段的重点我在上面已经和大家说了,大家可以注意到continue的字样,也就是说持有F-1或者M-1签证的新生或者老生只要是在2021年8月1日或之后赴美都是不会受到入境令的限制。这里的academic program begins August 1, 2021 or later更有可能指的是这个学期的开始时间,而不是就读的整个项目的开始时间。
– 这个国家利益豁免只是针对F-1和M-1签证持有者,如果持有例如H、B甚至F-2签证的赴美者来说,仍旧会受到入境令的限制。
赴美机票选择
直飞航班
反应快的同学自然会想到赶紧安排机票了,目前中国大陆直飞美国的航班有一周18班,选择还是非常多的,再次带领大家复习一下。
– 东航MU587(上海PVG – 纽约JFK),每周一、二执飞
– 南航CZ327(广州CAN – 洛杉矶LAX),每周四、周六执飞
– 国航CA769(深圳SZX – 洛杉矶LAX),每周二执飞
– 国航CA987(北京PEK – 洛杉矶LAX),每周日执飞
– 厦航MF829(厦门XMN – 洛杉矶LAX),每周三、日执飞
– 美联航UA858(上海PVG – 首尔ICN – 旧金山SFO),每周一、四、六、日执飞
– 达美航空DL288(上海PVG – 首尔ICN – 西雅图SEA),每周四、六执飞
– 达美航空DL284(上海PVG – 首尔ICN – 底特律DTW),每周三、日执飞
– 美国航空AA128(上海PVG – 首尔ICN – 达拉斯DFW),每周二、五执飞
当然不要忘记可以从香港执飞,可以直接从深圳蛇口码头乘船前往香港乘机。
– 国泰CX880(香港HKG – 洛杉矶LAX),每周一、三执飞
– 国泰CX846(香港HKG – 纽约JFK),每周四执飞
转机航班
由于美国没有要求必须直飞进入,所以除了直飞航班之外,还有很多可以转机的路线可以选择,这相比回国机票来说,选择就要多很多了,可以选择转机的第三国有不少哦。
日本转机:返美段建议大家选择全日空的航班,但是由于国内飞往日本的全日空航班基本上都是下午或者晚上才能到日本,所以导致几乎没有日本转机的联程票,大家需要手动拼票,中日段可以选择南航、东航、厦航、国航等航司的航班,日美段则是全日空的航班,而且两段机票都有不少兑换里程票的机会,帮助大家节约出行成本。需要记住的是东京成田机场是不能过夜转机的,而且千万不要预定了要更换机场的行程。
*千万别选择上面这个航班了哦
韩国转机:和日本转机类似,大家可以拼票,也可以选择大韩航空或者韩亚航空的联程航班。如果想兑换里程票的话,可能手动拼票的概率会大一些。
*韩国转机联程票示例:沈阳 – 首尔 – 洛杉矶,大韩航空执飞
欧洲申根国转机:欧洲转机选择很多,大量外航,例如法航、荷航、汉莎、瑞士航空等,不过欧洲转机飞行时间较长,相对会适合美东的同学。
*欧洲转机联程票示例:上海 – 巴黎 – 纽约(首尔技术经停),法国航空 + 达美航空执飞
澳门出发经台北转机:台北目前有一些线路是可以完成转机的,但是如果是从中国大陆或者香港出发的话还不可以,这就是为什么选择澳门出发了,可以直接乘坐长荣航空的航班返美,不过这条路线就需要澳门的签注了。
*澳门出发经台北转机示例:澳门 – 台北 – 洛杉矶,长荣航空执飞
中东各国转机:中东各国,例如阿联酋、卡塔尔、土耳其等一直对转机都非常友好,而且他们国家的航司也是可以直接联程票一挂到底。不过旅行时间也比较长,一般还是尽量跨太平洋吧。
*中东转机示例:广州 – 多哈 – 纽约,卡塔尔航空执飞
关于里程票兑换
消息在昨晚出来的瞬间,对于有常旅客知识且有准备的同学来说,第一个想到的就是赶快完成里程票的兑换,因为众所周知嘛,通过里程兑换不但大大减少旅行成本,而且还会经常有商务舱 / 头等舱的选择,这样的旅行体验自然要比直接花钱购买机票要实在的多。
中美直飞上面来说,昨晚里程票相对充裕的航班是UA858 上海 – 旧金山了,昨晚看的时候还有不少XN的舱位(美联航高级会员或者联名卡持卡者才能兑换),35K UA里程即可兑换。
示例兑换1:商务舱返美
对于想体验商务舱 / 头等舱的羊毛党来说,他们更多把目光放到了通过第三国转机返美的路线,比如说东航 + 全日空经日本转机的商务舱航班,前段东航MU523(上海 – 东京)可通过35K达美里程兑换商务舱。
后段东京 – 芝加哥,全日空商务舱,用的是75K的Lifemiles兑换,两班航班衔接起来还是不错的,有大约四小时转机时间。
示例兑换2:头等舱返美
头等舱可以嘛?当然也有,另一位同学还是用同样的招式,这次兑换的是南航 + 全日空经日本转机,前段南航CZ8101(广州 – 东京)经济舱,可通过17.5K达美里程兑换。
后段还是东京 – 芝加哥,不过这次是头等舱,而且兑换上面更加优化,如果大家记得的话,在前段时间给大家写了?维珍航空里程可以兑换全日空单程机票的全新福利,他这边也实战成功,60K的维珍航空里程就完成了这张机票的兑换。
和上面商务舱的例子类似,转机时间3小时左右非常够了,而且主要的越洋段是头等舱,短途则是经济舱,完成兑换的成本低至17.5 + 60 = 77.5k里程即可,可谓是相当划算了。
不过在昨晚许多同学猛如虎的操作后,可以兑换的跨太平洋里程票选项已经不是很多了,尤其是商务舱 / 头等舱的里程票,剩下的选择可能主要都是跨大西洋的了。毕竟机会就是留给有准备的人的,如果事先对常旅客体系有一定了解,有所准备的话(比如说可以熟读抛因特达人的各种文章),当这种机遇出现的时候,自然也是更容易将其抓住。
关于航班选择的一些提醒
不管是直飞航班或者转机航班,我给大家的一个最重要的建议就是每一段航班航班(不论是直飞到美国还是说通过第三国转机的每一段航班)一定要按照现有排班来预定,简单举例,目前UA858航班(上海 – 旧金山)执飞的排班是周一、周四、周六、周日,所以大家在选择此航班的时候不要忘记了现在的排班,如果预定了例如周二的航班的话,届时被取消的概率自然是远大于预定周一、周四、周六或者周日的此航班。
*一定要注意航班是周几起飞的哦,如果和现在的排班对应不上的话,被取消的概率会急剧增加
这么说的道理也显而易见,因为我们必须铭记一个刻骨铭心的道理,就是航司在卖的机票永远不代表它会飞,尤其是在疫情这段期间,相信不少被取消过机票的同学就有这种痛了。对于航司来说,这是完全没有损失的,运气好还多赚一些无息贷款,到时知道不能飞了再取消就是了。当然运气好的同学可能会被航司自动平移航班,又或者在八月的时候有一些航班会增加,但是既然能一次做对何必要赌在运气上面呢?
而我听到另一个比较响亮的声音是,不少同学觉得随着美国这边的放开,会有更多的航班逐渐放开给大家选择,至少目前在我这里看来概率不是太大,道理也很简单,在上面的航班总结里面,大家也可以看到有非常多的选择,就算需要返美的留学生群体十分庞大,目前的这个航班的数量已经完全可以承载了,再加上目前全球疫情仍旧不稳定,尤其是某些国家的疫情变得非常严重,在这种大背景下,个人不认为会有更多的国际航班将会被解禁,这也是为什么我强烈建议大家按照目前的航班排班来购买机票。
另外一个不要忘记的地方是?目前赴美是需要提前3天的核酸报告检测的,目前这个政策仍旧有效,所以大家一定不要忘记出行前要进行检测了哦。
从去年年初入境令启用到现在,终于等来了这么一个好消息,虽然不是全方位解禁,但是对于留学生这个群体来说,绝对是一个大好消息了,现在不少准备返美的同学已经开始计划机票的预定了,建议大家趁着目前还有不少机票可以选择的时候尽快行动。如果需要抛因特达人团队协助返美复工复学机票又或者是回国机票预定的话,也可以进入抛因特达人公众号后台,输入“机票”哦。也希望这个入境令能早日解除,这样一来中美应该就可以全面通航了。
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