毫无悬念,最新熔断公告来了,果然又被我们一周前预判到了

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对于?8月6日熔断政策大幅松绑的分析里面,我们就提到了这个新的熔断政策毫无疑问是非常利好的消息,因为大家碰到熔断航班的概率会非常非常低,只是唯一一个稍有负面的变动就是我们很难去提前预判哪个航班被熔断了(因为新的熔断政策不再是通过绝对乘客数量来判断了)。

毫无悬念,最新熔断公告来了,果然又被我们一周前预判到了

 

所以在大部分情况下,我们基本上只能依赖民航局的熔断公告来得知第一手信息,新的一批熔断公告在今天发布了,在所有熔断航班里面,和大家比较密切相关的显然就是美联航UA857了:9月10日美国联合航空公司UA857航班(旧金山至上海)确诊新冠肺炎旅客15例,占比达到该航班入境旅客人数的4%;自9月26日起,暂停该航班(周六入境)运行1班

毫无悬念,最新熔断公告来了,果然又被我们一周前预判到了

所以综上信息,我们得知9月30日的UA857被熔断了

 

我们比民航局的公告快了将近一周

咦,大家看到这里是不是开始有一些熟悉了,在?9月21日政策松绑后的首次自美赴华的熔断航班或已悄然来临的这篇推送里面,我们就已经远快于民航局的公告给大家预判到了9月30日UA857航班的熔断,当时的依据在于一些乘客收到了来自UA的邮件、UA客服的回复以及9月30日UA857突发被锁舱,我们在当时的推送里面也明确表明民航局的熔断公告里面会出现这个航班,并且欢迎大家挖坟。

毫无悬念,最新熔断公告来了,果然又被我们一周前预判到了

*完完全全被我们在上周说中了

 

所以当今天民航局发出这个公告的时候,我们完全不会感到意外,而且对于使用我们机票业务的乘客们来说,我们早已协助他们安排到了附近日期的航班,基本上不会对他们回国行程造成很大影响。我们希望美联航已经都通知了被熔断的乘客,并且协助所有受影响的乘客完成了后续退改工作,如果直到今天才猛然间意识到自己9月30日的UA857航班被熔断的话,我建议还是多关注一下我们吧,至少我们还是一直保持着在业界基本上最快的速度给大家带来最新以及最有用的资讯。

 

由于我们已经在上周提前预判到了这个情况,所以这次熔断,也是美中航线在新熔断政策开始后的第一次熔断,对于大家的意义我们在9月21日的推送里面也详细给大家介绍过了,大家可以直接通过上面的链接阅读,主要的核心思想就是一个:大家再也不需要担心熔断了(除非之后政策再次收紧或病毒传播性再度大幅升级)!

 

由于上周把大部分想给大家分享的内容都说了,今天就比较简单一点了。即便如此,我知道之后一定还会有人会担心熔断的情况(主要这个词确实困扰了很多乘客足足2年),那我也只能说再看一下今天的这篇文章以及本文链接里面包含的文章(8月6日和9月21日的推送),对熔断政策的调整细节以及新政策下第一次熔断造成了什么结果(结果就是乘客基本上不受影响,还是可以附近日期回国,甚至有一些乘客通过这次机会降低了回国机票成本)有个大致了解就相当于吃下一颗定心丸了。

 

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