各位好，我是生活在袋鼠国的抛因特达人脑残粉丝，虽然身处一个与世隔绝的大岛，但是我们花小钱享受更舒适旅途的追求是共同的。抛因特达人公众号在之前介绍了如何使用美联航（UA）兑换中国国内短途以及阿提哈德航空（EY）兑换海航国内短途（详细请戳我）。那么我就来谈谈哥伦比亚航空（AV）吧。

Avianca是哥伦比亚的国家航空公司，总部设于哥伦比亚首都波哥大。以波哥大埃尔多拉多国际机场作为中心枢纽。它目前是哥伦比亚第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司，亦是全球历史第二悠久的航空公司。

哥伦比亚航空于2012年6月21日正式成为星空联盟成员，他的飞行常旅客奖励计划名为LifeMiles（也就是网上常说的：卖分狂魔，以下简称LM，比如说去年感恩节就有一次良心的卖分活动）。

作为一个著名卖分狂魔，一年不卖几次分都不好意思出来混。。以下我就整理了一下过往两年LM卖分的单价（均按照购买最高折扣计算，USD）

从本表可以看出，一年通常4次的频率，所以今年上半年已经两次了，这只是官方公布的折扣。最近几次，我们也注意到LM和OMAAT（One Mile at a Time，著名航空博客，抛因特达人向往的目标）弄起了合作折扣，通过在OMAAT的链接注册LM账号24小时后，可以按照更优惠的价格购买LM点数，有需要的读者不妨留意一下（注意：新账户7天后才可以购买）。

还有另外值得注意的地方是LM是可以通过Citi的Thank You Point以及SPG点数1:1的比例转入的，如果是转入SPG点数的话，每转20000点是

不过为什么我们要介绍这个拉丁美洲的航空计划呢？这是因为他其实和美国联合航空（UA）的MileagePlus里程很像，从另一个角度来说，它们两者的定位非常重复。

自从UA去年11月贬值以后，LM成为了星空联盟另一个很有吸引力的常客计划。OK，让我们进入正题，关于几个兑换的亮点：

首先贴一下图，然后下面再说明。

北美子区图示（credit: travelafterwork）

欧洲子区图示（网上大部分都把爱沙尼亚标成了EU2，其实他是EU1）

另外值得注意的是俄罗斯有个国土之外的属地在立陶宛下面，他也属于EU1，机场代码KGD。

具体说到这个表格，就是将北美和欧洲划分为若干子区，子区之内的经济舱兑换，最低单程7500 miles起，这和短途王英国航空里程（教程请戳我）是一样的。值得注意的是，阿拉斯加州和加拿大则被计算为Rest of North America。

1.      北美US1, US2, US3, 区内，7.5k里程兑换单程经济舱，15k兑换单程商务舱（兑换表格中红圈）

2.      北美US1和欧洲EU1之间，20k里程兑换单程经济舱

3.      北美全境（包括加拿大）飞往欧洲EU2/EU3之间的航班，均为30k里程兑换单程经济舱

4.      加拿大和美国本土之间，均为12.5k里程兑换单程经济舱，25k里程兑换单程商务舱

5.      欧洲EU3去欧洲任何一个子区，均为15k里程兑换单程经济舱，27k里程兑换单程商务舱（表中黑圈）

6.      欧洲EU1和EU2之间，均为12.5k里程兑换单程经济舱，20k里程兑换单程商务舱（表中蓝圈）

然后再举几个实际栗子：

1. 从Montana到Florida只要7.5k里程兑换单程商务舱（美联航执飞），

2. 底特律/波士顿/华盛顿/纽约等US1区间内城市，到整个北欧、俄罗斯、大不列颠和爱沙尼亚，20k里程兑换单程经济舱，40k里程兑换往返经济舱

更多的有待各位自己对照表格啦，我毕竟在袋鼠国，对美帝的州完全不熟悉。。。

另外值得注意的是，从2018年6月8日起，这个表格有些微调，具体见这里(https://www.lifemiles.com/eng/tra/pro/proofenot.aspx?D=TTN741)，调整幅度不大，而且所需里程以减少为主，各位可以自行查找。

接下来就是大家更期待的北亚，许多人目前都是用抛因特达人之前总结的几种方式兑换短途机票。

不过，LM作为一个神秘的里程计划，在北亚内部有许多奇怪的航线兑换亮点。首先贴一下官方兑换表的北亚内部（红圈部分）：

按照这个星盟兑换表，北亚内部是15k里程兑换单程经济舱，22.5k里程兑换单程商务舱，好像并没有任何亮点。可是实际搜索的结果，却让人出乎所料。

下面我就贴几个常见的路线作为例子：

PVG – HND，上海到东京羽田， 6k LM里程就能兑换单程经济舱，18k LM里程可以兑换单程商务舱

如果用UA兑换相同的航班，所需的里程就多多了。

PVG – KIX，上海到大阪，8k LM里程就能兑换单程经济舱，18k LM里程可以兑换单程商务舱

PEK – HND，首都到东京羽田，10k LM里程就能兑换单程经济舱，16k LM里程可以兑换单程商务舱

PVG/HGH – ICN，上海/杭州到首尔，8k LM里程就能兑换单程经济舱，15k LM里程可以兑换单程商务舱，和美联航兑换所需一样，航班非常多。

OK，介绍了一堆北亚的航线，可以看出：LM对于居住在在魔都的小伙伴是非常友好的，无论去台湾，韩国还是日本，满满的都是兑换亮点哦。然而为什么部分航线和兑换表完全不一致呢？大概也没人知道吧（可能网站IT太渣）。

除了北亚和北美/欧洲内部外，LM最常被人使用的就是中澳线（经济舱/商务舱/头等舱需要点数是20K/40K/50K，都是非常良心的兑换），不过由于LM兑换国航常年抽风，经常都是看得到一堆票但是换不了，唉，说多了都是泪。所以能换到的话就感觉出手吧。

值得注意的是，中国出发前往澳洲是40k商务舱，而澳洲回来则要50k哦，和兑换表所示并不是非常一致。因为LM经常对于同一个航线的往返设置不同分数，在南美和北美间也有这个现象。

LM兑换中美机票也是亮点满满，经济舱/商务舱/头等舱所需里程是35K/75K/90K，相比之下，头等舱毫无疑问是最大的亮点，单程仅需90K里程也没有太多航司里程可以匹敌了。直接的例子就是国航直飞纽约的头等舱。

相比之下，兑换商务舱的75K虽然没有兑换头等舱的90K性价比这么高，但是也是实打实的兑换，也非常推荐给大家使用，比如说可以轻松找到最佳跨太平洋商务舱之一——长荣航空商务舱里程票。

长荣航空商务舱详细体验测评请戳我。

从上文中，我们便可以看到哥伦比亚航空里程LM是一个非常不错的多面手，兑换短途机票在欧美、北亚都有不错的用武之地，而长途机票的话中澳和中美线还有欧美经济舱兑换也非常实惠。

除此之外，美国玩信用卡和点数的同学可以通过Thank You Points以及SPG点数转入到LM账户中，如果不玩卡的同学也可以在LM打折卖分期间用低价购入点数，然后再兑换机票，所以说LM对所有同学都是非常友好的。

另外要注意的是， UA对于出发前21天才开票的旅客，要收取75美金的手续费。这一点LM是没有的，也算是优点吧。

说了优点及亮点，缺点肯定也要提：

1.      LM网站需要科学上网。。。网站做的非常的迷，IT很渣，使用起来不是很方便。

2.      LM来源有限，除了Citi Thank You Points和SPG可以转之外，就只能靠买分了。

3.      LM经常搜索到幽灵票，选好仓位点“continue”之后，如果遇到如下错误，那就是幽灵票或者对接有问题，死心吧。

4.      LM最多一次看到5天是否有可供兑换的里程票，所以对于需要连续搜索，最好还是通过expertflyer（人民币玩家常用）或者别的星空联盟里程票搜索引擎（如美联航）提前查好更方便。

5.      LM的客服可能不会说英语，所以如果出现什么问题的话，可能需要一口流利的西班牙语才能解决问题。

LM里程的使用方式以及具体的优缺点总结完毕了，此航司的渣IT、经常搜出幽灵票以及没有很好沟通的客服注定让其成为不是特别主流的里程计划，但是不可忽视的是一些星空联盟航线性价比很高的兑换，大家可以多多学习，好好利用这个里程计划的优点。

点击阅读原文，进入哥伦比亚航空LifeMiles网站了解更多。

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