【新增南航里程票兑换】兑换全球豪华航司机票全能王 - 美国航空(American Airlines)里程指南

【2019.09更新】使用美国航空里程已经可以全面兑换南航航班了(包括头等舱和商务舱),详细兑换攻略大家可以查阅🔗AA里程兑换南航商务舱实战🔗AA里程兑换南航头等舱实战;另一个更新的地方是已经可以通过AA官网兑换日航和阿提哈德航空的里程票了。

在之前抛因特达人写🔗南航退出天合联盟的分析里面,提到了美国航空AA里程很可能在未来不久可以兑换南航执飞的航班,于是乎很多同学留言要我介绍AA里程的教程。那今天就来介绍一下个人觉得美国最佳的航司里程美国航空(American Airlines)里程——AAdvantage(下文简称AA里程,实在是不知道应该怎么叫吧。

 

里程来源

 

开通联名信用卡

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开通联名卡获取丰厚的开卡奖励绝对是获取AA里程的最佳方式了,没有之一!最值得兴奋的事情就是Citi和BarclayCard两家银行都发行了AA的联名信用卡,如果光靠薅他们的开卡奖励都能攒出价值不菲的AA里程了。我们常开的联名卡分别如下:

🔗Citi AAdvantage Platinum(史高奖励为75K点数)

– Citi AAdvantage Executive(史高奖励为75K点数,不过需要在三个月消费$7500,要求相对苛刻)

🔗BarclayCard AAdvantage Red Aviator(史高奖励为60K点数,目前开卡奖励只有50K)

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Citi AAdvantage Platinum

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BarclayCard AAdvantage Red Aviator

在以上卡之中,个人认为Citi AAdvantage Platinum和BarclayCard AAdvantage Red Aviator是人手必开的两张卡。Citi AAdvantage Platinum在于其开卡奖励非常丰厚,75K点数奖励已经足够大家兑换一张中美商务舱机票或者中国中东往返商务舱机票(里程票非常多)了,而且免首年年费,基本上相当于空手套白狼的概念;而BarclayCard AAdvantage Red Aviator在于根本不需要完成开卡消费任务,随便消费一笔即可获得60K点数的奖励,基本上就是水到渠成的概念。同时还有另外非常重要的一点就是如果持有上述信用卡任意一张,乘坐AA航班托运免费外加使用AA里程兑换机票的时候可以返点10%,每年返点上限为10K点数。

这两张卡虽然日常消费返利一般,但是都有非常棒的降级选择,在第二年需要交年费之前降级即可。抛因特达人和他的LD都开过以上两张卡,光靠开卡奖励就拿了总共270K的AA里程!!!

 

开通Citi Priority账户

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前不久收到Citi的Mail Offer,里面说到我如果开通Citi Priority的账户,并完成一些存款和消费即可获得50K的AA里程。如果运气好收到这个Offer的同学不妨去开通一下,不用开信用卡就可以获得点数了。

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合作伙伴转点

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比较可惜的是,AA里程不能通过我们点数系统三巨头Amex MR、Chase UR和Citi TYP转点,新搅局的Capital One点数也没有和AA形成合作关系。所以目前唯一可以转点至AA的就是万豪点数了。转点比例为3:1,每转60K万豪点数到航司的时候赠送5K的航司里程,也就是说每转60K万豪点数到航司会变成25K的航司里程。

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乘坐AA执飞航班

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由于AA计算点数的方式是Revenue Based,乘坐AA自家航班攒点变得非常容易理解,如果是普通会员,每次飞行后攒到的点数就是票价x5;金卡会员就是票价x7;白金卡会员就是票价x9;行政白金卡会员就是票价x11。

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乘坐AA伙伴航司

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除了乘坐AA自家可以攒点之外,乘坐伙伴航司当然也是可以的。AA属于寰宇一家,自然寰宇一家的航司都可以,除了寰宇一家之外,还有众多伙伴航司,大家可以参考下图。

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如果乘坐伙伴航司基本上就是按照所乘坐的舱位来计算对应攒点了,比如说下表就是乘坐国泰航空攒点到AA里程的表格:

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乘坐伙伴航司攒点官网介绍

https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/partners/partner-airlines.jsp

 

网购攒点

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通过AA的shopping portal也是一个不错获取点数的方法,合作的商家挺多的,而且返点比例也还不错,比如说最近在万豪官网预定酒店每消费1美元可以返4点AA里程。

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而且AA shopping portal针对Chrome还专门有一个插件,安装了之后就可以在进入AA shopping portal合作网站的时候获得提示,激活返点更加简单。

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AA Shopping Portal官网:

https://www.aadvantageeshopping.com

抛因特达人温馨提示:AA里程虽然会在18个月后过期,但是只要有一定里程活动就可以自动延期18个月,也就是说只要简单利用Shopping Portal即可轻松延期了。

其他方式

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除了上述方式之外,AA官网还列举了其他的方式,如下图所示。

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购买点数是个人觉得另一个不错的方式,有时候AA会推出不错的买分折扣,比如说现在的促销就还不错(12.15截止)。最低能达到每一点1.77美分的成本价。由于AA里程在兑换某些航线的时候性价比可以达到非常高,在有出行刚需并且需要在短时间内获取大量AA里程的时候可以考虑购买。

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AA里程促销网站

https://buymiles.americanairlines.com/en/buygift

 

里程使用教程 – 兑换自家航班

 

来到了我们教程的核心部分了,如何使用里程。其实学习如何使用AA的里程并不难,因为AA官网把兑换表做的非常清晰易懂。首先我们要清楚的是通过AA里程兑换里程票,所需多少里程取决于出发地和到达地所在区域(AA把全球划分为若干个区域,和飞行距离无关。然后我们再来了解一下使用AA里程兑换全程都是AA自家执飞的航班的兑换表

 

AA里程自家兑换表(单程经济舱)

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*上表的起始点为美国本土48州

 

AA里程自家兑换表(单程商务舱)

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AA里程自家兑换表(单程头等舱)

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*上表的起始点为美国本土48州

AA里程兑换AA自家航班详细介绍

https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/redeem/award-travel/flight-award-chart.jsp

上面两个表格大家主要看MileSAAver就好了。毕竟MileSAAver才是我常说的真·里程票。主要来说,我们常用的就是中美线了,而中国属于亚洲2区,具体而言兑换所需点数如下:

经济舱:32.5K(淡季)或 35K

商务舱:70K

头等舱:110K

除了中美机票之外,大家可能会常用的兑换是AA执飞的美国内部机票,但是一般来说兑换此类机票不是特别建议用AA里程。相比之下,兑换短途使用🔗英国航空里程,横跨美东美西的话使用🔗阿提哈德里程一般来说会更划算一些(当然有特例),外加上述两个伙伴航司里程可以通过UR、MR、TYP转点,而相比之下AA里程却无比珍贵,故不建议大家这么操作。

AA自家里程票兑换也非常简单,只要进入官网,输入信息后点击Redeem Miles就可以查票了。

如果兑换机票的话,建议只兑换MileSAAver,像AAnytime那些机票就很坑了,根本就不是我们常说的里程票。

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然而仔细观察的同学就会发现AA的MileSAAver票真的是如数家珍,AA确实对于放票是挺抠门的,所以还是更建议大家将AA里程兑换伙伴航司吧

 

里程使用教程 – 兑换伙伴航司

 

AA里程兑换伙伴航司的计算方式和兑换自家航班基本上是一致的,同样是按照区域来计算,我在AA的官网截取了两个最重要的表格供大家参考。

AA里程兑换伙伴航班(亚洲二区)

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AA里程兑换伙伴航班(美国本土48州)

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注意事项:当兑换的行程由上述一家或若干家伙伴航司执飞或者一家或若干家伙伴航司+美国航空执飞的时候都会应用上表计算所支付里程

AA里程兑换伙伴航班官网详细介绍

https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/redeem/award-travel/oneworld-and-other-airline-partner-award-chart.jsp

仔细观察上表,我们可以发现有不少值得兑换的亮点。

亚洲2区(中国所在区域)- 美国单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:37.5K / 70K / 110K

亚洲1区(日韩)- 美国单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:35K / 60K / 80K

亚洲1区(日韩)/ 亚洲2区(中国所在区域)- 中东 / 南亚(印度、马代)单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:25K / 40K / 50K

亚洲1区(日韩)/ 亚洲2区(中国所在区域)- 南太平洋(澳洲新西兰)单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:30K / 40K / 60K(亚洲1区)& 50K(亚洲2区)

美国 – 中东 / 南亚(印度、马代)单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:40K / 70K / 115K

美国 – 欧洲单程经济舱 / 商务舱 / 头等舱:30K(淡季22.5K) / 57.5K / 85K

这么多优秀的选择,我们自然是可以好好利用,不能错过的。在众多伙伴航司中,有四家航司同属于Skytrax五星级航司,当然也是抛因特达人最推荐大家兑换的航司,他们分别是国泰航空日本航空卡塔尔航空阿提哈德航空!!!

但是有同学问到了:“我怎么从来没在AA官网搜索到国泰、日航和阿提哈德的机票啊?难道我打开方式有误。”是的,确实打开方式有误,AA官网已经明确写明了哪些航司的里程票是可以在他们官网预定的,这些航司并不包括这三家。

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如果是这样那该如何订票呢?其实方法也很简单,通过寰宇一家其他航司或者伙伴航司的搜票引擎搜索再打电话给客服出票即可,下文会详细介绍。个人觉得其实这是一件好事,因为很多人就不会通过这种方式兑换机票,使得更多的里程票得以保留。

使用AA里程兑换主航段为国泰港龙航空机票

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兑换国泰航空大概应用的最多的区域就是中美线了,毕竟国泰中美线的运力还是不错的,光香港 – 纽约每天就有整整5趟航班(JFK 4趟、EWR 1趟)。今年更是开通了华府IAD的航线,明年更是有西雅图SEA的航线加入,

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如果家不在香港或者广东怎么办呢?不用怕,我们还有国泰的小弟港龙航空,大量航班从香港接轨到全国各地,为大家保驾护航。

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接下来说说搜票,个人还是喜欢通过英国航空搜索引擎来搜索国泰的里程票。比如说搜索一下香港直飞洛杉矶的机票,就可以搜索的到有可供兑换的商务舱机票了。

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有同学问了,我家住长沙,然后我在UCSD上学,难道我要从长沙坐高铁去香港然后从圣地亚哥再坐个大巴去圣地亚哥吗?当然不需要,我们可以继续分段搜索长沙 – 香港和洛杉矶 – 圣地亚哥的机票(AA执飞机票可以在AA官网或者英航搜索,搜索出来的结果是一致的),我们会发现确实在10.1这一天都有可以兑换的里程票。

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总结上面三张图,我们就可以使用70K的AA里程致电客服后兑换出以下行程:

10.1 11:20 – 13:10 KA0721 长沙 – 香港(经济舱)

10.1 16:35 – 14:25 CX882 香港 – 洛杉矶(商务舱)

10.1 16:35 – 17:24 AA3007 洛杉矶 – 圣地亚哥(经济舱)

由于上面整个飞行是商务舱和经济舱的混舱,混舱则是按照高舱位所需里程算,也就是说这个长沙飞往圣地亚哥的行程需要70K的AA里程即可兑换了,出票方式需要联系客服,不能网上出票。

除了中美航班,国泰航空的中澳以及中国飞中东航班也是可以考虑的不错选择,商务舱通通40K,搜票同样还是在英航完成即可。

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国泰B777 – 300ER商务舱体验

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🔗国泰航空香港 – 纽约JFK商务舱体验

用AA里程兑换主航段为日本航空机票

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兑换日航的话,个人觉得日美线或者中美线都是不错的选择,如果是日美线,三舱所需里程分别是35K / 60K / 80K。相比之下,个人觉得头等舱的性价比最高(抛因特达人正在筹划用80K的AA里程兑换日航头等舱去日本玩)。如果兑换中美线的话,和国泰所需里程一样,三舱37.5K / 70K / 110K,大概就商务舱相对比较好了。

日航飞美国的航线并不逊于国泰,而且有直飞圣地亚哥这个航线值得注意,这类相对较小的机场搜到里程票的概率往往会更大一些。同时成田直飞西雅图是明年3月新开的航线,目前还有不少里程票可以兑换。

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如果是衔接回国的话,日航就明显没有国泰有优势了,飞往中国的航点少了不少,基本上就是北京、长三角和珠三角了。我们目前知道AA没有任何可以兑换的伙伴航司位于大陆,所以到达这些目的地后无法继续衔接航班,所以我们只能默默祈祷AA早日和南航可以互相兑换机票,这样的话兑换日航就可以再衔接一段南航到国内更多的目的地了。

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日航里程票既可以通过英航查询也可以通过阿拉斯加航空查询,如果使用英航搜票,建议大家分段搜索。比如说查询纽约飞往上海的机票的话,需要先搜索纽约飞往东京(NYC – TYO),然后再搜索东京飞往浦东(TYO – PVG)。比如说我这里的演示是先搜索纽约飞往东京。

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然后再搜东京飞往上海,两段的商务舱都是有票的,所以就可以直接使用70K的AA里程兑换回国了。

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如果只是从美国去日本玩的同学,我们可以看到上面的纽约飞东京头等舱是有票的,直接80K里程就可以兑换头等舱日美机票了,个人觉得性价比非常高。

用AA里程兑换主航段为卡塔尔航空机票

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讲完了优质的五星航司,我们来聊聊土豪的五星航司吧!!!有了AA里程,要体验土豪航空根本不是难事。卡航的亮点无疑集中在亚洲1区 / 亚洲2区 – 中东的航线了,商务舱40K头等舱50K,50K的超豪华长途土豪头等舱上哪找啊?AA就有啊。

卡航飞中国的航线还不错,覆盖面非常广,但是大家需要注意的一个问题就是只有多哈 – 广州这一条线配备了带头等舱的A380客机执飞,其余航线都是最高至配备了商务舱。如果不能飞广州的话,建议兑换飞往香港或者上海的航班,因为商务舱配备的是全新的Qsuite,40K就能体验了,妙不可言啊。

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使用AA兑换卡航的好处是可以直接在AA官网搜票和出票,但是可以兑换的多哈 – 广州卡航头等舱机票并不多,要靠大家把握机会。偶尔还是搜得出50K的头等舱机票的。

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比如说今年抛因特达人就使用了100K的AA里程兑换了两张马斯喀特 – 多哈 – 广州的卡航头等舱机票(由于AA信用卡加成还返点了10K里程),一个字总结:爽!

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卡塔尔航空A380头等舱体验

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如果找不到头等舱没关系,商务舱非常多,40K兑换全新Qsuite,享受9小时,值!

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随便搜下多哈香港,几乎每天都有40K的商务舱!

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卡塔尔航空Qsuite商务舱

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除了中国中东之外,美国飞中东也是不错的选择,商务舱70K兑换性价比也不错,而且卡航在美国的航点非常多,值得大家考虑。由于AA兑换所需里程只看区域而定,所以多哈自然不必作为大家最终的目的地,最终目的地我们可以选择马尔代夫之类的度假胜地啊,美国 – 南亚商务舱也是只需要70K里程啊。

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比如说拉斯维加斯飞多哈(拉斯维加斯 – 洛杉矶由阿拉斯加航空执飞),超长航程豪华商务舱70K里程可以兑换。

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用AA里程兑换主航段为阿提哈德航空航班

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除了卡航之外,另一家土豪航司阿提哈德航空自然也是不能错过的,中国中东仍然是和兑换卡航一样的亮点,无须赘述。而阿布扎比飞往中国的四大航点是北京、上海、成都、香港。

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而阿提哈德航空里程票并不能在AA的官网查询,不过可以在阿提哈德官网进行查票,下方的GuestSeat如果显示有票就可以使用AA里程兑换。我们可以看到如果使用阿提哈德航空自家里程需要73K才能兑换这个商务舱机票,而如果使用AA里程仅需40K!这就是为什么我在🔗阿提哈德航空里程教程建议大家不要用阿提哈德航空里程兑换自家机票。

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使用AA里程兑换阿提哈德航空中东商务舱还有一个亮点就是可以兑换的里程票往往非常多!当然毋庸置疑的是商务舱真的很壕。而且和卡航Qsuite的设计几乎是一样的,只是少了和过道之间的门。

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阿提哈德航空B787 – 9商务舱体验

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和卡航一样,除了中国飞中东线以外,美国飞中东 / 南亚线也是值得考虑的,70K里程兑换商务舱性价比也很不错,其原理基本上和卡航所示的一样,所以这里就不细说了。如果执飞的机型是A380的话(一般JFK – AUH航线),兑换头等舱则是阿提哈德独有的空中公寓,110K里程兑换头等舱也是很值得的!

使用AA里程兑换其他伙伴航司机票

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除了上述兑换之外,当然还有很多很多选择了,本文就不详细叙述了,稍微给大家简单带过一下吧。细心的同学已经注意到了中澳线和中国飞中东线一样,单程商务舱仅需40K里程,头等舱则是50K里程,必然也是抢手的航线兑换。而且可以执飞这条线的航司有同属于寰宇一家的国泰航空、马航(吉隆坡转机)、澳航,选择其实非常丰富,比如说澳航执飞的香港 – 悉尼头等舱。

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又比如说澳航执飞北京 – 悉尼商务舱,40K里程拿下。

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还有欧美线,商务舱57.5K单程性价比不错,但是千万不要兑换英航(老司机明白原因的),除了英航之外,AA自家、芬兰航空、西班牙国家航空都是只需要5.6美元的燃油费;至于英航燃油费多少,大家看看会有惊喜。

比如说芬兰航空亚特兰大飞往赫尔辛基。

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AA自家也是可以偶尔搜到票的。

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除了上述兑换,另一个让我们振奋的消息就是在2019年1月起,南航将进一步加大和美国航空的合作,除了航班代码共享、签署休息室合作协议之外,最重要的是双方常旅客计划终于展开了合作,也就是说乘坐南航航班可以攒里程到AA,使用AA里程可以兑换南航的里程票了,反之亦然!!!这样AA里程对于经常往返中美或者中澳的同学来说绝对是个超大的升值!

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AA里程使用小技巧 & 注意事项

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1.每次提到使用AA里程的时候,我力推给大家以下这个电话:是AA的中文客服(800-492-8095),每次打基本上都不用等,沟通省心愉快,用来出票非常开心。

2.AA还有个强大的功能是可以提前Hold里程票(自家&任何伙伴航司),以免被别人抢走,即使里程没有到账。出发前14天以外的话可以Hold最多Hold 5天;出发前14天至1天可以Hold最多1天;出发前24小时可以Hold 2小时,具体Hold票方式还是可以通过拨打中文客服完成。

3.如果持有本文前面介绍Citi AAdvantage Platinum或者BarclayCard AAdvantage Red Aviator信用卡,使用中文客服电话出票,不管出的是什么航司的里程票,都是可以返10%的里程,一年最多返10K AA点数(未验证,但很多数据点表示都获得返点了)

4.(针对跨洋长途两舱飞行)像国泰航空和日本航空,他们的放票规律一般是提前330天先放若干张两舱里程票,一般这些票会在几天内被抢完;然后他们会在出发前15天左右再次把卖不完的票放出去(视卖票情况而定)。大家可以利用这个规律,提高兑换国泰航空和日航航空两舱机票的概率。

5.短途飞行不建议使用AA里程兑换,一般来说使用英国航空里程更换算,除非是AA自家超短途的一些Reduced Mileage机票

6.不建议使用AA里程兑换自家任何AAnytime的机票(非标准里程票),这种时候一般用现金更划算。

7.非常重要的兑换技巧:由于AA兑换里程票完全是看区域,也就是说我们可以通过寰宇一家以及AA伙伴航司广泛的覆盖网络最大化我们的旅途所需,而不只是局限兑换直飞航班。比如说我们可以兑换下图所示的东京 – 香港 – 阿布扎比 – 开罗的航班(东京 – 香港日航或者国泰执飞;香港 – 阿布扎比 – 开罗阿提哈德航空执飞),由于这条航线是从亚洲1区飞往中东,虽然飞行距离比起香港 – 阿布扎比多了近一倍,但是所需里程同样也是商务舱单程40K里程。同样的例子还有太多,大家可以慢慢探索。

《【新增南航里程票兑换】兑换全球豪华航司机票全能王 - 美国航空(American Airlines)里程指南》

8.兑换里程票的线路也有一定限制:

– 我们使用AA里程兑换里程票的路线虽然有自由度,但是一般来说不能超过Maximum Permitted Mileage(MPM)的125%。

– 始发地和目的地之间要有Published Fare的机票,可以由AA或者AA的伙伴航司发布

– 转机也有所限制,比如说从美国飞往亚洲2区的话是不能从欧洲或者中东转机的、亚洲1区飞往美国是不能从亚洲2区进行转机的、美国飞往欧洲不能从中东转机等等。总之大原则就是在地图画一画要出的航线,如果是明显的绕远路或者回旋镖形状的路线一般就不是太可以兑换了

– 一般的国际航线允许最多4个航段,转机时间不超过24小时

举个例子就是我兑换的卡航头等舱马斯喀特 – 多哈 – 广州航线,通过Expertflyer可以查询到AA对此线路规定的MPM。

《【新增南航里程票兑换】兑换全球豪华航司机票全能王 - 美国航空(American Airlines)里程指南》

125%的MPM给出来的是5171英里。

《【新增南航里程票兑换】兑换全球豪华航司机票全能王 - 美国航空(American Airlines)里程指南》

整条航线虽然是一个“回旋镖”的路线,但是由于总飞行距离4294英里比125%的MPM还是少不少的,再加上没有借助第三区域中转,自然这个航线是可以完成兑换的。

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总之这些路线政策相对复杂,不可能在本文详细阐述(其实抛因特达人也不完全清楚,一般都是佛系出票),有兴趣的同学在AA官网多了解吧。一般来说只要直接问客服就好了,也没必要太深入了解。

总结

 

如果只会在网上兑换AA里程,一般同学都会抱怨AA里程价值很低、用不出去……但是希望大家读完此文后,可以清楚的一点是,AA里程其实非常神通广大,只是绝大部分人都没有找到正确的使用方式

细读本文,大家就会发现其实AA里程的强大。不论是居住在美国或者中国的同学,AA里程总能带来一些很优秀的头等舱 / 商务舱兑换,再加上全球豪华航司的半壁江山都和AA进行合作,兑换这些豪华航司执飞的头等舱 / 商务舱航班才是个人认为AA里程价值的精髓。当然要兑换出价值高的机票也不是容易的事情,需要大家熟悉AA兑换的伙伴航司的亮点、寰宇一家和伙伴航司的航线图以及寰宇一家和伙伴航司的里程票放票规律(热门航线)。

攒点方面来说,除去乘坐AA自家和伙伴航司航班攒点外,最快速的攒点方式毫无疑问是美国信用卡丰厚的开卡奖励了,而在无法开通美卡的同学如果想快速攒点可能就要在推出买分优惠的时候通过购买点数获得,当然除此之外,通过万豪转点也是一个不错的方式,在有出行需求的时候可以考虑。期待以后有一个点数系统可以1:1转点到AA,毕竟美国三大航里面达美有MR可以转,美联航有UR可以转,这样的期待也还是合理的。如果有了转点伙伴,AA里程的获取方式将会再上一个台阶,更多里程票福利将会送给大家。另一个可以期待的合作就是AA和南航的合作,一旦AA和南航进行深度合作,AA可以兑换南航的里程票后,相信AA里程在兑换中美机票中又可以上升一个台阶了。

微信公众号:抛因特达人(Pointstalent)

航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师

——跟着抛因特达人,玩转信用卡积分,豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品

《【新增南航里程票兑换】兑换全球豪华航司机票全能王 - 美国航空(American Airlines)里程指南》

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