阿拉斯加航空里程亮点多多，也是广大常旅客最喜欢的里程之一，而他们的里程现在可以用于兑换全新伙伴航司——新加坡航空的里程票了。而且我们进入阿拉斯加航空官网就可以看到兑换表已经出现了。

比如说兑换亚洲区内部机票，可谓是亮点满满，如果是东南亚内部的话，单程里程票所需里程如下：

– 经济舱：17.5K

– 商务舱：25K

– 头等舱 / 套间：35K

如果是东南亚 – 北亚，单程商务舱和头等舱就非常爆炸了，这种情况还是使用新航自家里程更划算了。

然后我也看了看其他区间的兑换，总体而言亮点不多，亚欧和亚美的兑换表给大家稍微看看就好，可以说非常不划算了。

兑换新航东南亚 – 北美单程商务舱100K，如果兑换国泰的话，单程商务舱 / 头等舱仅需50K / 70K里程，显然没人会换新航吧……

也许有同学觉得我标题党了，不就是兑换东南亚区内部机票还不错，我们也用不太上吧。如果是这么想的话就大错特错了，首先告诉大家一个很神奇的消息，就是按照阿拉斯加航空对兑换新加坡航空里程的区域划分：中国是属于东南亚区的，中国是属于东南亚区的，中国是属于东南亚区的。嗯，重要的话说三遍。

这样一来好玩的方法就多起来了啊，比如说北京 – 新加坡长达6小时的飞行，单程商务舱 / 头等舱仅需25K / 35K里程。

当然我们再接一段去巴厘岛的话，单程商务舱 / 头等舱还是仅需要25K / 35K里程。

新航里程票大家可能需要简单复习复习，因为新航放票给自家和其他伙伴航司可是不一样的哦。

– 新航给自家的放票是非常慷慨的，很多商务舱、头等舱的里程票很充足

– 新航给星空联盟伙伴放的票就非常小气了，很多机型的商务舱、头等舱（比如说新A380商务舱、头等舱）以及长线航班的商务舱、头等舱都是没办法通过伙伴航司里程完成兑换的

举个简单例子，在新航官网搜索一下12月11日新加坡 – 上海的商务舱里程票，我们可以看到四班航班都是有里程票可以兑换的。

但是如果我们通过美联航搜索，我们就会发现只有时间最差的SQ826是有商务舱里程票可以兑换的（新航只放了这班机的商务舱票给美联航），如果通过其他伙伴航司，例如哥伦比亚航空、加拿大航空等搜出来的基本上都是和美联航搜索到的一致的。

在阿拉斯加搜票之前，我的感觉是阿拉斯加搜出来的应该会和美联航搜出来的一致，然而现实却是打（惊）脸（喜）的，阿拉斯加搜出来的里程票结果居然和新航自家搜到的一致！而且我个人做了非常多的尝试，目前并没有发现新航自家搜到的里程票和阿拉斯加航空搜到的新航里程票有什么出入。

其实如果仔细观察的同学，在文章开头的时候就应该已经知道答案了，因为我们通过阿拉斯加航空是可以搜索到新加坡 – 旧金山的新航商务舱里程票，如果这在其他新航伙伴航司搜票引擎是一定搜不出来的。这也可以证明新航和阿拉斯加航空的合作还是非常密切的啊。

既然是这样，我们就可以利用这个福利来换新航全新的A380套间了啊（a.k.a.全球最强头等舱套间）。目前阿拉斯加航空定义的东南亚区间内此套间的航线有如下：

– SQ830 / 833：新加坡 – 上海 / 上海 – 新加坡

– SQ856 / 861：新加坡 – 香港 / 香港 – 新加坡

比如说搜到SQ833套间有票的时候，就可以用仅仅35K的阿拉斯加航空里程完成兑换了。

当然我们可以进入新航进行验证，新航会显示出Suite Saver的字样，而且我们可以注意到如果用新航自家里程兑换则需要53K里程，比阿拉斯加航空里程足足多了18K。

全球最强，没有之一！我花了53K的新航里程体验还是觉得血赚，更不用说仅仅用35K的阿拉斯加航空里程完成兑换了。

坐一段套间不过瘾？那用35K里程坐两段如何？没问题啊，只要大家如果熟悉阿拉斯加航空里程的话就会马上明白。阿拉斯加航空里程最慷慨的一个地方在于即使是兑换单程的里程票，还是可以出一个免费的停留。而如果兑换的里程票都位于亚洲内部的话，出发地和到达地如果不位于一个地区的话，就可以成为一张单程票。

聪明的同学是不是明白了什么？来一段上海 – 新加坡（停留） – 香港的两段新航套间里程票可否？没问题啊！总共飞行九小时最强空中套间，居然只需要35K的阿拉斯加航空里程。

简单验证一下，两段都是新的A380。而且这个票可以用于真的停留新加坡十个月或者今明年两次游玩新加坡了。

不过可惜的地方在于新航套间的里程票放的非常非常少，毕竟像上面截图所示在新加坡“停留”10个月对很多人来说并不是特别现实。如果是这样，我们可以用35K里程出一段套间 + 头等的飞行也是超值的，比如说下图所示的10.14的香港 – 新加坡 & 10.17的新加坡 – 上海。

可以注意到的是第一段香港 – 新加坡是全新套间，而新加坡 – 上海则是B777的头等舱，这样可以体验新航两款最佳产品也是不错的选择。

这个行程的亮点在于停留新加坡时间小于96小时，于是我们可以利用新加坡96小时免签证过境政策说走就走地去新加坡玩一趟了。本人在6月实测过完全没问题。

当然如果想体验套间更久一点的话，就建议上海 – 新加坡出个套间自然是更划算的哦。

如果想最大化飞行距离的话可以考虑香港 – 新加坡 – 北京，可惜执飞新加坡 – 北京是老的A380，并不是新的套间哦，但是新加坡 – 北京的飞行距离更长一些啊。

位于珠三角的同学们，一个大福利来了，我们可以直接创造出广州 – 新加坡 – 香港的“单程”机票，这个伪往返的商务舱票仅需25K阿拉斯加里程，基本上每天都有票的节奏，来个新加坡3-4日游简直不能更轻松。

机型方面，广州 – 新加坡终于从A330换成了新的B787，而新加坡 – 香港建议大家选新A380的SQ 856，当然如果新加坡 – 香港有头等舱的话也可以采用商务舱 + 头等舱的混搭（广州 – 新加坡执飞机型没有头等舱），35K里程也是非常值的。

几个月前给父母体验了SQ856的商务舱飞行，即使是商务舱，新航还是有Book the cook服务，可以提前点龙虾吃哦。

关于阿拉斯加航空里程已经给大家写过非常详细的教程了，大家可以去阅读🔗此教程，里程介绍了如何获取里程的各种方法。本文可以给大家快速总结几个获取阿拉斯加里程的好方法：

– 开通BOA Alaska信用卡， 现在最好的奖励是40K阿拉斯加航空里程 + 100美元。

申请链接：

http://pointstalent.com/application/boa_alaska.php

– 将万豪点数以3:1的比例转到阿拉斯加航空（每转60K万豪点数赠送5K航空里程），也就是说仅需60K的万豪点数就可以转成25K的阿拉斯加航空里程；如果是要兑换两趟套间的话，则是需要90K的万豪点数即可。

– 阿拉斯加航空里程促销：当阿拉斯加促销是50%加赠的时候，最低成本价是1.97美分 / 点。比如说最近的一次50%促销（定向50%，绝大部分都是至少40%）就在昨天结束了。

按照这个成本计算，35K里程的成本居然700美元不到，700美元体验全球最奢华空中套间9小时真的完完全全血赚啊。

– 别忘了🔗昨天的推送，1500美元的中美商务舱往返就可以累积近乎35K阿拉斯加航空里程，买特价中美商务送最佳空中套间，做梦都想笑啊。

区区通过阿拉斯加航空里程兑换新航亚洲内部机票就能被我拓展了这么多内容以及亮点，可见阿拉斯加航空里程的可玩性到底有多强了吧？当然兑换虽然给力，但是个人觉得是有两个非常大的隐忧的，具体如下：

– 个人认为这个全新“甜点区间”出现的重大原因是因为阿拉斯加航空将中国归纳到了东南亚区，相信更合理的划分是应该把中国归到北亚区，这样一来，北亚 – 新加坡的单程商务舱 / 头等舱就会一下子变成65K / 75K，基本上就毫无亮点可言了。而且如果不出意外，我感觉这个变动迟早要发生，建议大家如果有出行计划的赶紧及时享乐，个人预感这是活不了多久的……另一个可能则是新航可能就把只把放给星空联盟的那些比较差的里程票给阿拉斯加了，这样一来阿拉斯加航空里程即使再好，用武之地也是有限的。

– 和新航里程兑换自家里程票不一样，阿拉斯加里程兑换新航里程票是不能waitlist的，如此一来兑换套间的难度非常大（可以兑换的套间里程票实在是太少了）。而且新航里程的来源途径远多于阿拉斯加航空里程来源途径，所以如果想更有把握体验新航套间的话，用新航里程是更可靠的（比如说我体验的新航套间就是在waitlist的时候出发前5天成功上位）

如果想体验一次最顶级最奢华的飞行，而且是通过成本极低的方式的话，这个全新的兑换方式可千万不要错过了，再次提醒大家个人深深预感中国会在不久之后被划分到北亚区，如果要上车的同学一定要抓紧时间。而且这个全新兑换可能还有其他亮点，如果有什么发现的话可以在留言区留言哦，如果想和更多读者更深入交流的话，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群哦。