【2020/01/08更新】果不其然，今天Thepointsguy已经确认了此卡年费将会在2020/01/12正式上涨到550美元。

Chase Sapphire Reserve可是无数同学持有 / 曾持有的高端神卡了，在100K开卡奖励面世的时候简直是必开神卡，然而随着开卡奖励的减少以及其他竞争对手的高端卡改进福利，CSR在我眼里逐渐成为了一张不值得长期持有的信用卡。

今天Doctor of Credit发布了一篇文章，表示🔗Chase Sapphire Reserve非常可能即将上涨年费，将从450美元涨到550美元，尤其是在CSR的Cardmember Agreement上面已经透露了年费的增加。

年费增加的具体时间：

– 从2020年1月12日开始，新申请CSR的用户就需要交550美元年费；而老用户则是在2020年4月开始交550美元年费

– 2020年1月12日之前已经不能将卡转成CSR

与之伴随的是一些福利上面的变化，具体细节给大家一一分析吧。

新福利1：免费Lyft Pink Membership。

Lyft Pink福利主要如下：

– 每次乘坐Lyft可以获得8.5折

– 机场打车优先搭乘

– 每个月可以获得3次免费取消（叫车15分钟内）

– 惊喜Offers（seasonal discounts和exclusive savings）

– 如果在Lyft上面丢了东西的话，可以免费退还

– 每个月3次免费的30分钟内的bike和scooter租借服务

Lyft Pink的原费用是每个月19.99美元，乍看之下如果直接购买此福利年费是达到了240美元，远超过此卡增加的100美元年费，但是就是这个Lyft Pink能用到的福利确实不多，最亮眼的自然就是每次打车的8.5折了，这种福利基本上就适用于每天打车上下班且不能公费报销的同学了，至于其他福利，感觉真的可有可无，基本上没有太多人能用的上。

Lyft Pink福利介绍：

https://blog.lyft.com/posts/introducing-lyft-pink

新福利2：使用CSR在Lyft完成消费可以获得10x的UR返点。按照UR大约1.6美分 / 点的估值，回血量达到16%，可以说是非常可观了。

新福利3：2020年和2021年每年60美元的DoorDash消费额度，按年结算。同时可以获得DoorDash的Dashpass两年使用权（2021年12月31日截止），下单在12美元以上的话可以享受0运费和降低的服务费。

DoorDash是一款类似Grubhub的送餐软件，如果是按照年结算每年60的话我觉得还是很不错的，每年总有几餐饭是要叫叫外卖吃的，基本上算是刚需。而且这个福利目前似乎只是应用于2020年和2021年，往后咋样还不得而知。

关于Doordash的Dashpass福利，其实在今天CSR以及CSP的持卡用户就可以可以免费加入DoorDash的DashPass，并且获取此福利2年，这又是从另一方面佐证了CSR改版的传言，

注册链接：https://www.doordash.com/dashpass-v2/chase/sapphire-reserve/

进入FAQ我们就可以看到CSR / CSP持卡者可以免费享受Dashpass福利12-24个月，而Chase Freedom以及Chase Slate持卡者可以获得此福利3个月。

点击Unlock Benefits后填写自己的卡号便可完成解锁，我通过我自己的CSP完成了解锁。

从此举以及之前的各种信息来看，CSR这个改版的消息基本上可以说是非常确定的了，坐等Chase发布官宣。

如果还没有Doordash的同学，欢迎使用我们的链接完成注册，前三次点餐可以获得总共15美元的优惠。

注册链接：

http://pointstalent.com/application/doordash.php

这种年费增加毫无疑问是信用卡界的大趋势，之前Amex Platinum的年费就从450涨到了550，Citi Prestige则是从450涨到了495，Chase怎么能不跟上呢？但是至少Amex Platinum涨年费我是服的，因为与之相伴的是年度200美元的Uber报销以及100美元的Saks Fifth Ave报销，还有卡面变成金属卡了，总体来说还是不错的，可以抵消年费。但是CSR这波涨年费真的对持卡者们有利吗？

假设上述传闻均为真（DoorDash是每年60美元的报销），持有CSR每年的年费就是550美元，而各种独特福利（其他UR系列卡没有的福利）如下：

– 年度300美元旅行报销

– 旅行和吃饭消费3x UR累积

– DoorDash年度60美元报销以及免运费

– 将UR以每点1.5美分的价值购买机票、酒店、租车等

– Lyft Pink Membership

– 在Lyft消费有10x的UR返点

如果算上报销，CSR长期持有的等效年费大约是190美元，比起之前的等效年费是要提高的，所以那就要看这个等效年费能不能值回除报销外的福利了。在我的角度来说，此卡在2018年🔗Amex Gold改版后就已经非常鸡肋了，而新增的Lyft Pink Membership妥妥没有任何增值，所以这卡在毫无明显福利增加的情况下还要增加年费，显然在我看来，这还不如之前450美元的版本。

不过如果对于经常要打车和叫外卖的同学来说，此卡增加年费反倒可能是不错的消息，Lyft Pink Membership以及在Lyft消费有10x的UR返点可以帮助打车时节约很多成本（基本上相当于乘坐Lyft的时候可以有大概7折的优惠），DoorDash可以免运费的话，对于Grubhub或者Ubereats也是有些许优势的（在选择需要Deliver而不是Pickup的情况下），但是感觉这类群体的人并不多，所以我也非常不看好此次年费增加。

CSR的持卡者们这几天就可以思考一下是否值得继续持有此卡了，尤其是要考虑新增的福利是否能够抵消掉年费。如果觉得没必要再继续持有的话，可以等到要下一次交年费的时候进行降级，如果想继续最大化UR价值，可转点去伙伴的话，可以降级至CSP，否则就随便降到一张无年费的卡吧。

接下来就等Chase官宣消息吧，估计要吃瓜看一波CSR的关卡 / 转卡潮了，还好我去年就看清形势，将CSR降级走人了，只能说CSR从惊艳登场后一步步的福利削减只能让我们越来越失望了。最后欢迎大家在评论区发表观点，如果想和更多读者更深入交流的话，欢迎进入抛因特达人公众号后台，输入“进群”进入读者群哦。