由于“五个一”政策的持续贯彻，海外游子们的回国之路越发艰难，而且可以让大家中转的第三国的选择也不多。不过就在今天，终于有个好消息带给大家：新加坡将在6月2日逐步开放让旅客可以在新加坡机场完成转机了哦。
此公告转自新加坡CAAS：
也就是说，如果想在6月2日回国的同学，可以考虑通过新加坡完成转机回国了哦！然而随之而来的问题就是，到底怎么飞才能经过新加坡回国呢？我继续以美国为例，带领大家看看到底有哪些路线才有办法从新加坡回国。
新加坡回国重点航班如下。
– 东航MU568 新加坡 – 上海（16:35 – 21:50），每周四执飞
– 新航SQ830 新加坡 – 上海（9:30 – 15:05），每周一执飞
– 南航CZ3040 新加坡 – 广州（17:50 – 21:35），每周二执飞
– 国航CA404 新加坡 – 成都（16:00 – 20:30），每周一执飞
– 胜安航空MI971 新加坡 – 重庆（12:35 – 17:30），每周一执飞
新航前往新加坡的重点航班如下。
– 新航SQ35 洛杉矶 – 新加坡（0:05 – 8:15 +1），周一、周三、周六执飞
– 新航SQ637 东京成田 – 新加坡（10:10 – 16:20），周四、周六、周日执飞
– 新航SQ609 首尔仁川 – 新加坡（16:45 – 22:00），周三、周六执飞
新航欧洲航线不是本文讨论重点，大家可以去新航官网阅读。
其他航司前往新加坡的重点航班如下。
– 全日空NH801 东京成田 – 新加坡（18:05 – 0:25 +1），周一、周三、周五执飞
– 韩亚航空OZ751 首尔仁川 – 新加坡（16:20 – 21:30），周三、周五、周日执飞
目前仍不知道在新加坡转机政策的细节，所以现阶段来说，我也只能参考其他中转地的转机政策来做一些假设，如果不出意外的话，我们是可以在新加坡完成中转的，如果航班中转时间少于24小时大概率是没有问题的（即使是过夜航班）。因此，我就按照中转时间不能超过24小时的假设来推断如果从美国经过新加坡中转回国，到底哪些线路是值得大家参考的。
美国 – 新加坡 – 中国
美国直飞新加坡也就只有新航的洛杉矶 – 新加坡航线了，这班航班到达新加坡的时间是周二、周四、周日的早上8点多，从航班的衔接上来说，直接衔接周二的南航到广州或者周四的东航到上海显然是一条不错的路线，这样也避免了中途在第三国过夜以及旅途时间过长的问题。
至于衔接其他航班直接回国，那就会在新加坡中转时间超过24小时了。
美国 – 日本 – 新加坡 – 中国
这条线路和吉隆坡转机的路线非常近似，首先我们来讨论将东京成田作为跳板的转机路线，在东京成田 – 新加坡的两班航班中，显然是推荐大家选择全日空的航班的，主要原因是因为起飞的时间是在傍晚18:05，由于北美飞往东京成田的航班基本上都是在下午4:30之前到达，大家就可以无缝衔接飞往新加坡了。不过全日空目前保留的每周班次只是一、三、五，衔接“五个一”的回国航班仍旧只有周二和周四的南航和东航可以选择。
如果选择新航的东京成田 – 新加坡航班呢？熟悉近期政策的同学都知道我们在东京成田完成中转是不能过夜的，也就是说必须要在上午的10:10之前到达东京，在此时间之前到达东京只有两个路子：通过墨西哥或者韩国中转，如此一来，回国的路线就会变成美国 – 墨西哥 / 韩国 – 东京 – 新加坡 – 中国，非常绕，似乎没太大必要这么走。
美国 – 韩国 – 新加坡 – 中国
首先看看韩国飞往新加坡的两个航班，纷纷都是在下午的时候出发晚上的时候到达，也就是说如果经过韩国中转到新加坡的话，必然是要在新加坡过夜后第二天早上才能乘坐“五个一”政策内的航班回家。不过由于首尔在周三、周五、周六、周日都有航班飞往新加坡，于是我们可以选择衔接东航、国航、新航、胜安航空的“五个一”航班回国。
而韩国的中转政策又是优于日本的，因为乘客是可以在韩国隔夜转机，所以目前来看如果选择美国 – 韩国 – 新加坡 – 中国的线路选择是非常广的，最差情况也就无外乎在仁川机场呆一晚，在新加坡机场呆一晚。
至于美国有哪些航班飞往日韩，大家可以阅读我之前写的🔗“五个一”政策回国路线的盘点。
行李直挂问题
关于托运行李能不能直挂，仍然还是建议大家阅读🔗我对行李是否能直挂的分析文章。由于目前这条回国路线在6月2日前是不会有任何数据点的，我们完全无法得知哪些路线组合可以完成行李直挂，不过这条路线基本上都是由星空联盟航司垄断了，自然优先选择星空联盟航司执飞的航班呗。
在这里给大家补充一下新加坡航空以及胜安航空的行李直挂协议，可以看到这两家航司基本上和本文涉及到的航司都是有协议的，所以至少来说只要Checkin地勤人美心善，都应该会帮助大家挂行李的哦。
新航（SQ）
胜安航空（MI）
最后再给大家整理和总结一下本文的重点信息：
– 根据今天新加坡民航局的更新，6月2日将会开放新加坡转机功能，但是目前也没有说具体的细节如何，不排除会出现一些极端情况：例如禁止过夜转机、禁止近期到访过美国的人转机等。如果是这种情况的话，那基本上大家还是很难在新加坡完成转机
– 正常情况下，个人的推测是新加坡会允许我们转机，且可以完成24小时内的过夜转机。如果运气好的话，甚至可能会像吉隆坡一样允许超过24小时的转机
– 如果我个人的假设为真，我们选择从美国返回中国的大致思路如下：
1.美国乘坐SQ35前往新加坡，然后在新加坡乘坐符合“五个一”政策规定的航班回国
2.经日本 / 新加坡中转回国，如果是这样的话，建议选择全日空的航班从日本飞往新加坡
3.经韩国 / 新加坡中转回国的选择是不少的，而且得益于仁川可以过夜转机，但是如果选择这条路线肯定是至少要在新加坡过夜转机了，而且大概率也要在仁川住一晚
– 目前这些路线也是建立在各大航司对六月的排班所建议的，大家可以持续关注各大航司的排班更新，七月或之后会有更多选择哦
– 我个人稍微看了看从新加坡回国“五个一”航班的情况，目前来说七月中上旬的票还是有的，相比一些热门线路来说还是有不少竞争力的
不管怎么来说，这一定是个好消息，目前就是不知道这条路线的相关具体政策如何操作，这就需要一些吃螃蟹的同学去尝试一下了（从目前情况以及理论知识基础来看，个人觉得在6月2日后通过新加坡转机回国的概率还是很大的），一旦可以操作成功，估计又是一条热门的回国路线了。也欢迎尝试成功的同学能来分享一些数据点哦。
