【2020/01/12更新】维珍航空里程兑换达美的兑换表又有改动，不过这次的是好消息，因为欧美线重新换成了老的兑换表了，具体如下。
如果大家兑换的是英国出发飞往美国的航班的话，则是遵循上表（基本上和维珍里程兑换自家一样），由于英国出发涉及大量税费，所以不推荐大家兑换英美线，比如说下图例子伦敦 – 波士顿，单程商务舱的税费就高达350英镑（不过比兑换维珍自家的税费要稍低一些）。
除了英国出发的欧美航班，其他航班都是遵循的老兑换表，也就是单程经济舱30K / 单程商务舱50K里程，简单搜了下票，确实如此，如果是美国出发是没有税费的哦。
欧洲出发的话则是税费稍高。
真不容易，难得有个兑换甜点被保住了，看来维珍这波贬值毫无疑问就是针对达美的亚美航线了，对我们的影响可以说是巨大的。
以下是发表于2021年1月1日的原文：今天是21年开年第一天，维珍航空宣布里程计划兑Delta贬值…其实今年8月VS宣布Chapter 15破产保护以及疫情期间航司们纷纷卖分都不好过，大家就在猜可能会贬值了…只是不同于前阵子加航新aeroplan，谁也没想到VS会贬值的这么惨烈…本篇让我们来看看究竟是改了哪里 👀
根据VS官网新兑换表，贬值具体体现在VS兑Delta改为距离定价了。具体新的兑换表如下。
新兑换表 *单程标价
大家可以点击这个链接查看完整的新兑换表。
首先是大家最关心的中美机票:
目前最火的中美机票之一，当属delta的dtw往返pvg 以及 sea往返pvg了
根据Great Circle Mapper，底特律飞上海落在了兑换表最高的区间6000+，也就是经济舱45k/商务舱165k的标价;
西雅图位于美西稍近一些，飞行距离落在了倒数第二高的区间，也就是经济舱35k/商务舱130k。
然后让我们对比一下贬值前的兑换表。
旧兑换表 *往返标价
一句话总结旧兑换表的给力之处：兑换达美航空单程亚美航线，商务舱仅需60K里程；兑换达美航空单程欧美航线，商务舱仅需50K里程。
但是这个大大大甜点随着今天新兑换表的出现直接不复存在，上海 / 底特律从60k涨到了165k…近2.75倍！上海 / 西雅图起飞的从60k涨到了130k…近2.17倍！至于亚美其他路线，例如北京 / 东京 / 首尔 – 美国等跨太平洋航线在这一次变动后商务舱的兑换都通通一样贬值，飞行距离最短的西雅图 – 东京单程商务舱也是需要105K，所以大家之后基本上不需要考虑使用VS里程兑换达美航空亚美商务舱航班了。虽然经济舱兑换基本上没有这么贬值，甚至例如上海 – 西雅图还升值了，可是对于长途航班各位读者可能也不会换经济舱了…贬值完后VS里程兑换中美/亚美机票的甜点区间不复存在了☹️
再来看看另一原甜点区间——达美欧洲线，也是没能逃过一劫…
举个例子: 亚特兰大飞荷兰阿姆斯特丹这条线相信不少同学都飞过吧！是之前五个一政策下衔接ams转机的热门航班了～我当时回国便使用了50k VS里程出的这班商务舱！这条线距离4401mi落在了新兑换表4001-5000的区间，商务舱涨到了105k… 而经济舱兑换则是从原先30k升值到了27.5k（对比商务舱的大贬值，经济舱的升值相当于聊胜于无）。
总的来说，维珍作为达美的亲生孩子(达美持有49%股份)，使用它兑换达美机票在以前一直是非常香的！比如说抛因特达人之前就使用了60K的VS里程兑换过两次达美航空Delta One的亚美商务舱，体验都非常满意。可惜今年开始VS里程兑换达美机票总体贬值了一倍多到两倍…原先转的点到现在可能只够换半张机票了…所以从今开始，如果想体验达美航空长途商务舱，似乎真的没有任何划算的兑换方式了😭😭😭😭😭😭
已做好准备和北美最佳商务舱达美航空Delta One说再见😭
好消息是VS另一甜点ANA兑换还活着，具体可以参考维珍航空教程，只是全日空里程票的availability实在是太差了…
假如疫情延续下去，我们可以预计更多的里程计划会贬值…只能希望不要像VS这样一夜间无预告贬值一两倍。换句话说，VS兑Delta的贬值是毁灭性的，而像近期类似Aeroplan的贬值是让人觉得比较合理的 🤞🏻
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