最佳跨大西洋商务舱大量里程票放出,轻松拿下低成本的豪华体验

 

众所周知,亚洲航司从各方面来看基本上都是全球领先的,更难得的是即使是欧美航司垄断的欧美航线我们仍有机会体验到亚洲航司的优秀产品,这就多亏了新航第五航权的纽约 – 法兰克福和休斯敦 – 曼彻斯特航线。

《最佳跨大西洋商务舱大量里程票放出,轻松拿下低成本的豪华体验》

更难得的是这两条航线居然放出了全日期的商务舱里程票,如果大家接下来有欧洲游玩的计划的话,这将是一个超低成本锁定豪华机票的不二机会。

 

适用航线:纽约 – 法兰克福 / 休斯敦 – 曼彻斯特

执飞航司:新加坡航空SQ

适用日期:2022年 – 2023年几乎所有日期

所需兑换成本:72K新加坡航空里程

 

有一定基础的同学都知道新航欧美长途航班的两舱里程票只放给自家,所以我们只能通过新航里程完成兑换,给大家搜了不少日期。

 

纽约 – 法兰克福

今年9月,大部分日期都是72K的Saver。

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今年11月,感恩节黄金时间。

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今年12月圣诞跨年!

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明年3月。

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法兰克福 – 纽约

今年8月和9月。

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新年后的日期很多,刚好配合12月底纽约 – 法兰克福完成欧洲圣诞跨年豪华游。

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明年4月。

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休斯敦 – 曼彻斯特

这条路线只有一周4班,今年10月。

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11月比纽约 – 法兰克福要差一些。

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年底和明年3月的票反而非常好。

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曼彻斯特 – 休斯敦

12月初的也还不错,可以当感恩节假期英国旅行的返程机票。

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新年的票也非常多。

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明年3月的票也很多。

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可以考虑直接去新加坡

如果想去东南亚玩的同学可以考虑直接开到新加坡,虽然票没有这么多,不过还是有不少日期的,比如说下面的纽约 – 法兰克福 – 新加坡。

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又比如说新加坡 – 曼彻斯特 – 休斯敦。

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从兑换所需里程来看,欧美段单程最低72K里程还是不错的,即使是Advantage的85K我觉得也是值得的,如果直接到新加坡则是99K里程,体验两段新航豪华商务舱的飞行说实话并不差。如果定的是往返的行程的话还可以直接享受一个免费停留,所以意味着大家可以利用这个福利直接在东南亚 + 欧洲玩耍。

 

税费非常友好

另一大兑换的优势在于税费,美国出发的商务舱完全没有税费。

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即使是欧洲出发(普遍税费较高,尤其是英国),所需要税费也比大部分航司里程票低,这是非常难得的。

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机型体验

休斯敦 – 曼彻斯特航线是A350,纽约 – 法兰克福航线是A380的新舱,我更推荐A380的新舱了,虽然不能体验全新套房,但是商务舱的硬件和软件肯定都是非常好的,肯定是吊打一众欧美航司,如果是双人出行的话,选择中间的座位是可以组成双人床的。

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确认航班是否是新舱的方式可以通过Seatguru或者Expertflyer,如果头等舱是6个座位的话就是A380新舱,如果是8个座位就是老舱。

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点数获取

新航里程获取方式非常多,因为新航是各大银行点数的合作伙伴,包括了Chase UR、Amex MR、Capital One、Citi TYP,但是缺点是转点不是秒到账户的,建议大家通过Amex MR来转,相对来说到账速度更快一些(一般来说24小时内),避免点数到了票没了的情况出现。

 

新航里程马上迎来贬值

另一个坏消息是新航里程将在7月5日迎来贬值,我们刚刚所示的兑换路线所需里程将贬值大约10%,欧美Saver等级的商务舱将从72K贬值到81K,所以如果大家新航账户里面本身就有不少里程的话,这次可能是最大化其价值的最佳方式了。

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接下来要去欧洲玩耍的同学可以赶快锁票了,这个票的几大优势是新航商务舱出色的软硬件、里程票基本上全日期都有(尤其是圣诞新年这样的黄金时间)、税费所需不多和兑换所需里程不算太贵,缺点的话就是没办法在一张票上面衔接其他航班,所以大家如果需要联运的话只能另外出票来衔接。考虑到新航里程即将贬值,这可能是最后一波最大化新航里程价值的好机会了。

 

H/T: ViewfromtheWing

 

 

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抛因特达人(Pointstalent)

航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师

 

——跟着抛因特达人,玩转信用卡积分,豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品

 

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