一直有读者留言让我们分享加拿大相关的机票，那今天就分享一个吧。
适用航线：温哥华 / 多伦多 / 蒙特利尔 – 东京
执飞航司：加航
适用日期：2023年11月
子舱位：I
兑换方式：通过星空联盟各大航司里程，建议使用加航里程
类似的票在🔗去年12月给大家介绍过，在加航改成Aeroplan 2.0之后，兑换自家里程票基本上都是和现金票价挂钩，所以每次搜他们自家的越洋商务舱基本上都是天价，难得他们这次放了Saver商务，而且最近经常放出了类似的票（上次没来得及写就没了），大家可以多多关注一下。
可以直接通过美联航的Calendar View查看那些日期有票，比如说下面是多伦多 – 东京方向的，有110K的就是有Saver等级商务舱里程票。
温哥华 – 东京方向。
蒙特利尔 – 东京票稍微少一些。
如果使用美联航里程兑换自然就是需要110K里程了，性价比比较差。
如果使用加航里程的话，性价比就非常好了，尤其是温哥华出发，最低仅需54.5K里程，比经济舱和超经都便宜，倒挂的最高境界。
如果是多伦多或者蒙特利尔出发的话，单程商务舱73K，性价比也是非常高。
美国出发当然也没问题，联运行程也是可以开出来的，不过需要注意的是如果是美联航+加航这种行程估计需要加签。
如果没有加签的话，就开全程加航的联运行程哦，比如说下面这个例子（开Mulicity比One Way便宜非常多）。
其他兑换方式则还有哥伦比亚航空里程（单程90K，不太划算），全日空兑换的话需要往返行程，不过可以考虑下面一段商务 + 一段经济的行程，这样性价比也还不错，不过缺点是税费可能会比较高（可惜加航这波放票只看到美日向）。
如果要回国的话，那建议大家的最佳策略是停留日本后再飞回国段，主要原因是加航对非联程航班直挂并不友好，另外加航、美联航等比较给力的里程票搜票引擎又把中国大陆屏蔽了，所以大家的首要条件大概就是要持有日本签证了。
然后回国段就非常好开了，比如说11月底在日本看看红叶玩一玩再飞回国，日中段里程票就非常便宜了，比如说下面这个例子。
总体来说，这个越洋段商务舱还是使用加航里程兑换性价比最高，加航里程可以通过Chase UR和Amex MR 1:1转点获取，如果使用全日空里程兑换局限性大一些，而且Amex MR转点全日空不秒到账。虽然比不上日本航司，但是加航整体硬件还是不错的哦。
按照之前对加航的观察，他们大概过不了多久又会把这个票收回去，不过感觉他们最近时不时会放一波这种票出来，大家可以多多观察，下次他们放票可能会在其他的日期以及不同的路线。这次放票日期胜在是11月底红叶季，去年我就在11月底的时候去了一趟日本，在关西看红叶非常让人难忘，也想去看红叶的同学抓住这个好机会哦。
*去年11月底的清水寺
