达美和美联航将有望复飞六月的中美航线?是新一轮彩票开奖还是继续给航司集资

 

早上醒来的时候就看到大新闻,在微博看到@21世纪经济报道发送了一个独家推送,表示民航局批准了美国航司(美联航和达美航空)的复航申请

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新一轮“开奖”又要来了?

消息一出,我的第一反应是如果恢复航班,大概率还是要继续按照“五个一”政策来恢复,意味着能恢复的航线其实也只有一周一条,而目前美联航申请恢复的是以下三条航线:

– 旧金山SFO – 上海PVG

– 旧金山SFO – 北京PEK

– 纽瓦克EWR – 上海PVG

 

而达美申请恢复的是以下两条航线:

– 底特律DTW – 上海PVG

– 西雅图SEA – 上海PVG

 

于是我到Expertflyer看了一下,发现目前美联航和达美给这五条航线在六月的排班仍是一天一班,也就是说如果确认恢复且按照“五个一”政策来执飞的话,美联航目前安排的每周21班将会缩减成一周一班,达美航空目前安排的每周14班将会缩减成一周一班……“中奖率”就是二十一分之一和十四分之一。

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抛因特达人猜想:如果真的恢复的话,个人认为美联航的旧金山 – 上海和达美的底特律 – 上海恢复的概率比其他路线高一些些。

 

为什么我认为即时美联航和达美在六月恢复航班​也只能是每周一班呢?因为中国航司,比如说厦航、东航、国航都公布了六月的排班,仍严格执行“五个一”政策,我并不认为达美和美联航能安排比国内航司​频率更高的航班往返中美。​

 

等我反应过来去Google Flight搜索一下这些航班卖的咋样的时候(比如说搜索了下旧金山 – 上海),发现六月和七月上半月都已经基本上售罄或只剩下全价商务了……

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可见不少计划回国的同学先上车为快了,反正也是有中奖概率,那就上一波呗,最坏情况也就是给美联航和达美无息贷款。

 

还是说又是一波航司集资……

然而没过多久,我就在微博@航旅圈看到一个新的消息,表示达美以及美联航暂未收到民航局批复,且民航局表示也还未批复。

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看到这里,我也只能表示无奈,难道又是一波航司集资么?因为如果此消息为真,那最大受益方自然就是美联航和达美了,短短几小时之内可不知道收到了多少资金啊。

 

更夸张的是,在朋友圈还看到了有人为了提高“中奖概率”还一口气买了连续七天的机票……

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简单分析下未来的走向

美联航和达美可在六月复飞:至少对于要回国的同学们来说,选择又多了一些了哦,虽然每周大概率只能飞两个班次,但是至少来说在本来一周只有4条中美直飞航班上面多了50%的航班选择。不过目前由于此消息的公布,这几班直飞航班的机票在近一个多月都已基本售罄。

 

我的另一个看法是,如果民航局给美联航和达美六月复飞中国航线的话,很可能也会给其他外航复航中国航线,比如说加航、英航、汉莎等,假设美联航和达美真的在这几天得到了批复并确认六月将会执飞中美航班的话,个人觉得也可以多多关注一下其他航司的安排,如果抢不到美联航或者达美的直飞回国机票,其他航司的转机回国航班也可以作为一个B计划来安排回国。

比如说我在加航官网就可以看到目前加航已经把六月的中国大陆航线全部都删掉了,但是至少七月份是有机会恢复的。

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美联航和达美并不能复飞:那只能说上午的消息又是让大家白开心一场,然后美联航和达美开开心心收到了不少集资了。这种情况自然都不是大家想出现的结果,但是决策权也不在我们手上,我们也只能听天由命了,也不知道这个“五个一”什么时候才能松绑了。

 

无论接下来情况如何发展,我都会时刻关注,如果第一时间有什么更新会和大家分享,希望大家回家的路可以顺利一些。不管有没有购买了“回国彩票”的同学,都可以密切关注这几天民航局或者美联航、达美方面有没有什么动态,目测这几天很可能会有一些跟进的消息,同时建议大家除了关注中美航司之外也可以多关注一下其他的航司,没准哪天就又出现一些新的潜在回国路线了。

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