【2023/09/02更新】在9月1日美东时间早上发布此文后没几个小时后大家就看到达美航空“拔网线”了，很多同学因此错过了这个好机会。
不过刚刚再去搜了下发现达美又把网线插回去了，基本上除了12月的Bug日期，其他日期的票又都回去了（主要还是集中在明年1-5月，尤其是很适合明年过年要回家的同学），所以如果周五没有完成兑换的同学，赶快抓紧现在的机会兑换了，不然不知道达美是不是又突然间“拔网线”了。
*刚刚搜了下票又放出来了，特别适合过年要回家的同学，这次可千万不要错过了！
下面是发表于2023年9月1日的原文：前段时间美航和美联航中美直航都放出了Saver等级里程票，三大航是不是只剩达美了？结果没想到他们也放Saver等级里程票了！有需要的同学赶快兑换！
执飞航司：达美航空（DL）
适用路线：西雅图/底特律/洛杉矶 – 上海，上海 –西雅图/底特律/洛杉矶（美国境内可联运，所需成本会增加）
适用时间：2024年1 – 5月（不过出现了一个Bug日期）
兑换方式：使用维珍航空里程完成兑换，兑换经济舱所需里程为35K（西雅图 – 上海），45K（洛杉矶/底特律 – 上海）。也可以考虑使用法航荷航里程兑换，在特定情况下最低仅需32K点数即可兑换西雅图 – 上海 / 上海 – 西雅图路线
子舱位：N
直接用之前给大家介绍过的维珍航空日历模式，即可直接看到所有可兑换的日期，比如说西雅图 – 上海，贯穿2024年1-4月。
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上海 – 西雅图则是贯穿2024年2 – 5月。
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这条线路单程仅需35K维珍航空里程（双向均为这个成本），而且税费极低，应该是目前中美直航性价比最高的兑换了。
接下来是底特律 – 上海，贯穿2024年1-4月（目前达美计划此线路一周四班）。
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上海 – 底特律则是贯穿2024年2-5月。
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由于飞行距离较长，此路线所需里程是45K（双向均为这个成本）。
最后就是计划明年3月底复航的洛杉矶 – 上海路线，从复航开始就开始大规模有票了，下面是洛杉矶 – 上海方向。
上海 – 洛杉矶方向则是贯穿2024年4-5月。
兑换成本和底特律-上海一样，所需里程是45K（双向均为这个成本）。
兑换联运行程也是可以的，只要美国境内段也有N舱Saver里程票放出来即可，不过维珍航空兑换达美是按段结算的，下面的43.5K里程相当于上海西雅图的35K + 西雅图旧金山的8.5K。
惊喜的Bug日期：在搜索整个日历的时候，我居然发现了一个不小心漏出来的日期，那就是12月14日西雅图 – 上海，这个日期可是寒假旺季，美中向基本上不可能出现Saver等级里程票的日期！
也是35K里程即可兑换，需要寒假回国的同学们抓紧时间！
只要上面日历看到的日期，我们使用法航荷航里程也可以兑换，目前查到西雅图 – 上海所需里程是39.5K，洛杉矶 – 上海所需里程是44.5K，底特律 – 上海所需里程49K。
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目前法航荷航的福利在于Amex刚刚放出来了转点Amex MR至法航有25%额外赠送，相当于我们只需要转32K Amex MR至法航荷航就有40K的法航荷航里程，可以完成西雅图 – 上海航班的兑换了。
12月14日的Bug日期也可以使用法航荷航里程兑换哦！
联运也是可以的，比如说湾区的同学可以从SJC出发。
如果使用维珍航空里程兑换的话，他们家基本上是最容易获取的里程之一了，五大银行点数体系（Chase UR、Amex MR、Citi TYP、Capital One、Bilt）都可以1:1转点至维珍航空，而且经常推出30%额外奖励。
另外无论如何都不要用达美自家里程兑换了，因为他们自家是动态的，简直不能看。
维珍和法航荷航里程票退改政策都非常好，基本上都是50美元 / 50欧元的额外费用而已，非常友好，所以建议有刚需的同学赶快锁票（而且24小时内可以免费取消）。目前12月14日西雅图 – 上海这个日期肯定是Bug，所以达美航空随时会把这个日期的票收回去，所以如果是要寒假回国的话，这个好机会一定不能错过。
