这几天一个重磅新闻是法航荷航和阿提哈德航空的合作，我们现在开始使用法航荷航里程可以兑换阿提哈德的航班了。

赶快用法航荷航搜一下票，首先就是中国 – 中东了，基本上临期60天全部有票，而且所需里程也非常划算，目前阿提哈德航空中国航线有阿布扎比 – 北京 / 上海 / 广州三条，单程商务舱分别是45.5K（广州、北京）以及50K（上海）。

 

 

 

 

 

 

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经济舱仅需23K，不过还是没有商务舱性价比高啊。

当然我们是可以联运的，比如说上海 – 阿布扎比 – 开罗，单程商务舱71.5K。

感觉最厉害还是可以去马尔代夫，里程票足是最重要的，圣诞可以商务舱躺飞马代了。

不过如果大家仔细观察也会发现法航荷航里程兑换阿提哈德是按段结算的，所以大家可以通过长途商务混短途经济的方式来提高兑换性价比，比如说广州 – 阿布扎比 – 开罗的成本可以直接降到57.5K。当然不要忘记我们是可以免签入境阿联酋的，所以阿布扎比可以直接开停留哦。

如果要去塞舌尔度假的话，这毫无疑问是全新亮点，还是可以考虑长途商务混短途经济的方式，同时停留阿布扎比玩一玩，探索中东 + 海岛度假都不错过，还是可以利用长途商务混短途经济的模式。

接下来看看其他航线吧，短途相当给力阿布扎比 – 多哈单程商务舱才5K里程，基本上就是别人经济舱的兑换成本，基本上蹭个休息室就赚回来了。

美国 – 中东也还不错，华盛顿DC – 阿布扎比单程商务舱87K，算是挺合理的定价。

阿布扎比 – 纽约更爽一些，单程商务舱84.5K。

飞芝加哥的话最贵，单程商务舱89.5K。

非洲线同样给力，阿布扎比 – 约翰内斯堡单程商务舱48K。

欧洲线也不错，比如说阿布扎比 – 巴黎单程商务舱47.5K，比兑换法航自家还要便宜。

阿布扎比 – 新加坡单程商务舱45K。

东京 – 阿布扎比单程要飞12小时，62K里程兑换商务舱非常值啊。

飞行距离基本上最远的澳洲线，单程商务舱92K也还算可以。

机型方面，土豪航司的商务舱自然不会亏待大家，基本上A350和B787两款商务舱都是很棒的，相比之下A350带门套间会更好一些，不过B787的Studio设计也是他们很经典的一款产品，虽有一定年头但还是很能打。

当然另外一个兑换阿提哈德商务舱的经典方式就是使用美航里程，基本上所需里程都比使用法航荷航里程要少，而且基本上没有税费。

不过相比之下法航荷航里程的获取方式远多于美航里程（法航荷航里程可以通过Chase UR、Amex MR、Citi TYP、Capital One、Bilt几乎所有点数体系1:1获取，而且经常会推出额外加赠福利），反观美航里程基本上只有通过开通联名卡和Bilt转点获取，点数过于稀少，这也是为什么使用法航荷航里程兑换阿提哈德航空在我看来将会成为一个很棒的亮点。

至于加航里程兑换阿提哈德航空嘛……之前也给大家介绍过了，由于🔗占位黄牛利用加航的系统漏洞大规模占位阿提哈德，导致阿提哈德一气之下基本上不放商务舱/头等舱里程票给加航了，所以导致我们现在基本上已经不可能用加航里程兑换阿提哈德的商务舱 / 头等舱了，还好法航荷航及时补位，让我们可以继续性价比极高地体验土豪航司商务舱。

可惜目前暂时还不能从法航荷航搜到阿提哈德航空头等舱的兑换，不知道他们之后会不会把兑换拓展到头等舱，这个可能性也是有的哦，我们只能慢慢等待了。至于能不能用阿提哈德航空里程兑换法航荷航，阿提哈德航空里程之前全部大贬值之后基本上没有兑换亮点了，所以这个方面没什么太多值得关注的了。

这个全新亮点大家好好利用，我们也不难发现兑换成本基本上就和飞行距离正相关，兑换商务舱所需里程整体都非常合理，缺点就是税费稍高，不过好在没有高的离谱，可以接受，另一大优点就是阿提哈德航空商务舱里程票很多路线基本上距离现在60天内都是随便开的（似乎就是除了美国线），有里程票可以换才是最重要的啊。