这几天美国航空（AA）来了一波大新闻：从2024年5月1日开始，只有直接通过美国航空、符合条件的寰宇一家/合作伙伴航空公司以及首选旅行社预订的航班才能赚取里程以及Loyalty Points（定级里程）。通过非首选旅行社预订的航班将无法赚取里程或Loyalty Points，除非客户注册了 AAdvantage Business计划或与美国航空签订了公司协议。

具体来说，通过下面的方式预定行程才能累积美航里程和Loyalty Points：

另外，如果预定的是Basic Economy的话，能赚取里程的方式只有通过美国航空或我美国航空合作伙伴的网站、APP、预订中心和机场团队或售票中心进行预订。

而至于首选旅行社有什么，目前AA还没宣布，估计要临近5月1日的时候才知道了。

不过AA倒是放了一个首选旅行社项目的门槛，这大概说明AA自己也还没确定谁才是首选旅行社，也是让下面的旅行社自己去卷一波的意思呗，感觉下面三个要求里面最重要的就是第二个的NDC了，有兴趣的同学可以自己研究一下。

大概率过几个月就知道哪些是首选旅行社了，所以我们也不用花太多时间在这上面，今天更多的关注点还是要放到这个变动大概会对我们带来多少影响。

看到这个新闻之后，是不是马上让大家联想到什么？对，那就是集团酒店的销售模式，酒店集团将不同渠道的住客做出不同的划分，如果要确保自己可以享受会员待遇以及累积积分/房晚，一般大家都会直接从酒店官网或者APP预定，如果通过第三方，例如Expedia、Priceline、携程等，积分/房晚累积是不会有的，只有一些特定的情况酒店可能会给高级会员入住人一些待遇，而酒店也有一些首选第三方平台，一个最简单的例子就是Amex Fine Hotel Resort，通过此方式预定酒店既可以拿到房晚/积分，又可以享受到高级会员对应的待遇（叠加FHR本身的待遇）。

经过这样的对比，大家是不是感觉两者之间很像了，而美国航空很明显就是要往酒店集团的这个方向发展，其中原因行业非常简单，自然就是为了利润了，在互联网还不发达的时代里，航司酒店自然要更依赖各种第三方代理进行分销从而增加销路，而随着互联网高度发展，航司酒店自然也不再需要如此依赖第三方代理了，从而增加自身利润（不再需要给第三方支付佣金）。

对于旅客来说，在此之前，大家在网上预定机票一般来说不会完全在意是否从官网购票的，因为通过不同渠道预定的机票都是有里程累积和高级会员待遇，甚至一些第三方会给大家比官网更低的价格（会把一部分的佣金返还给旅客），而这个改变显然会影响到大家的购票渠道，因为越来越多人也意识到了里程的价值，尤其是我们的读者嘛嘿嘿。不过对于我来说，这个影响倒不会太大，因为一直以来对于现金票来说我都是倾向航司官网或者少数几家规模最大的代理购票，其主要考量还是在于后续退改服务，如果是通过一些小型代理购票的话，后续如果要退改可能会碰到服务跟不上的问题。

– 不过即便如此，一些规模较大的第三方合作（可以让旅客享受全套待遇和福利的首选旅行社）还是会长期保留，其主要原因还是有一些平台涉及群体太大，尤其是出差党、高端客户这一块，可不能为了点小羊毛把金主爸爸们的合作给丢了。

而对于我们来说到底是好消息还是坏消息就只能看大家自己的出行习惯以及思考角度了，至少对我来说影响不太大就是了，主要我几乎一大半的飞行都是依赖里程票，目前本来也不能通过第三方来预定里程票，好消息大概就是手上的里程会更值钱了，因为获取的渠道更少了，物以稀为贵嘛。Bilt：我好像躺赚了一波？？？目测下一步就是看美航公布首选旅行社花落谁家了，以及会不会有更多航司跟进，大家要对此紧密关注了。

正如美国航空在1981年推出至今影响深远的常旅客项目AAdvantage一样，美国航空再次踏出了重大的一步，这可能会标志着航空界一个新时代的到来，接下来肯定还会有更多的大事件等着我们。