基本信息
飞行时间：2020年5月
飞行航班：BA27
飞行航线：LHR – HKG（伦敦希思罗–香港）
执飞机型：B777-300ER
飞行座位：11A
兑换方式：Asia Miles 70,000 + HKD 3,519 Tax
大家好！又是我！我是会飞的歌莉娅。非常感谢抛因特大人平时写下的扫盲文章，以及这次兑换从头到尾手把手的详细指导！万万没想到这次花血本的兑换是要体验如此特别的英国航空执飞全球最豪华超级经济舱（实为商务舱）！在三月中旬决定要五月回国的时候根本没想那么多，因为需要彻底从英国撤退，又不想邮寄部分行李，所以从一开始就锁定两舱，因为行李额会多一点（从英国飞香港的航班经济舱大多只能托运一个行李箱）。产生了这个念头后，就开始盘算点数大计！最后集齐各路亲朋好友所有有可能转点到亚洲万里通的信用卡积分，转到我的亚洲万里通账户，凑齐了这七万里数。本来我想换国泰航空的，国泰商务舱只需要六万五里数，但是当时已经没有可兑换的位置了，只能排waiting list。我不想拼人品， 于是咬牙换了英航，打算安安静静在自己屋里呆到出发那天（这是一个一波三折又一言难尽的故事，请继续阅读）。
确认座位后的航班信息（请注留意出发及抵达时间）：
*预定的时候机型还是A380，后面变成了载客量小一些的B77W
这里就是我九个月英国（游学？旅游？）学习之旅断舍离后所有家当，感谢的士叔叔准时来接我：
疫情阴霾下空荡荡的伦敦希思罗机场：
出发当天Terminal 5的Departure水牌：
费尽九牛二虎之力把行李搬上行李输送带后完成check in，得boarding pass：
听说安检排队的人很多很多，所以我提前了很多来到机场。因为疫情的原因，各大lounge暂时关闭，只能带大家参观号称全世界最好逛最适合买买买的航站楼！首先去Boost买了一瓶水，听说这个牌子的水在欧洲买比较便宜。一夜没睡又渴了一早上的我咕噜咕噜就喝了半瓶。
喝完水去参观卫生间，穿上防护服（很热，后悔，希思罗是不是看现在人少忘记开冷气）后继续见世面。来来来，我们来（买买买）Window Shopping：
逛得差不多终于想起来要坐小火车去我的gate，长长的扶手电梯下去就是小火车：
完了，坐过站了，一下车就看到这个门：
还看到其他航站楼的Flight Connections水牌：
最后穿着厚重防护服的我又重新过了一次安检又上了一次小火车终于到了正确的gate，目测该趟航班上座客约50人左右。
本次航班执飞的飞机：
硬件配置
英国航空的（商务舱）全球最豪华经济舱的座位排布非常新颖，我的座位是11A，提前选座的话要加九百多港币，有窗户。
在机舱门看到这俩标记，我知道了两个信息：第一，英国航空属于“寰宇一家”，这个信息对直飞的我来说并没有很大意义，但对于没有买到联程票又想转机行李直挂到目的地的朋友来说，各航司属于什么联盟就非常重要，涉及到是否放行和行李直挂等问题！！详情请参考抛因特达人🔗行李是否能直挂的文章。第二，这趟航班有Wi-Fi！想不到后面发生的事情让我毫不犹豫花重金买了Wi-Fi。
来到我的座位，跟大多数长途航班一样，配备了一个稍微好一点的枕头和被子。本次航班没有提供挂大衣的衣架，也没有帅气的法国空少来收走我的外套。
让我们来看看神奇的座位排布，你没有看错，这里不是经济舱，也不是超级经济舱。2-4-2分布的“商务舱”你见过吗朋友们！虽然抛因特达人已经一早提（jing）醒（gao）过我，但是亲眼见到的时候还真的有点惊讶。后来仔细观察了一下，上机的乘客都坐在我这一侧，貌似那边的座位并没有收拾。
2-4-2中间4座位的中间2座位：认识的人一起坐可还行，陌生人的话就尴尬了。插播一句：国泰航空的Premium Economy座位也是2-4-2排布哦。
坐下来就开始捣腾座位上的设备：价值四千多英镑的（小板凳）座位，坐下来首先看到的是脚踏板，还有上面清晰可见的“Club World”座位使用说明书。充满岁月痕迹且有点难点的小屏幕在左侧，还有一个折叠小桌板。左边的小挡板拉起来后就变成了一个人的小世界，把脚踏板放下来，我的脚可以轻松伸直。
既然有说明书，不妨拿来看一看：可能英航还要脸，不敢叫这个舱位做“Business Class”，于是乎取了一个很好听的名字——“Club World”。说明书背页还有详细的座位设备使用说明，好一个卖家秀VS买家秀。
请Crew帮我拍张照，给大家一个参照物看看这个价值看看价值四千多英镑的（小板凳）座位具体空间感。
细心的小伙伴大概已经发现，这个靠窗的位置是背对着机头，所以起飞的时候我是轰隆隆地背对着前进方向，爬升的时候有过山车倒着走的感觉。贴心的航司少不了烫到不行的热毛巾，但是确认了一遍手机相册，本次航班贴心的航司不知道是不是因为疫情的原因没有提供擦手用具。不怕，我带了消毒湿纸巾！
抓紧时间再看伦敦市郊一眼：
洗漱包一开始的时候并没有给我，犹豫再三之后决定问贴心的Crew要了一个。他不知道在哪里给我掏出来了一个。貌似没有分男女款，上手质感不错，打开是一些regular的东西。（这时候的我并没有看到上面清晰可见的“First”字样）小桌板有点摇摇欲坠的感觉。
软件餐食
我又回去看了手机相册，再次确定本次航班没有发菜单，也没有给我倒Welcome drink。飞起来没多久Crew就开始给我们上餐食。因为听其他小伙伴分享坐国内航司的经历，小小地期待了一下有没有零食大礼包！想不到现实总能在意想不到的时候给我啪啪啪打脸。餐盒大概长这样，并没有热食（真的吃不饱）：
虽然不知道自己在吃什么，饿了一天一夜的我居然觉得这个冷冰冰的三明治挺好吃！
继续寻宝，挑战自我，打开一个又一个从来没有见过的包装。可能是因为太饿了，居然吃了一包又一包不知道是啥的食物，口感奇特：
不知道用来干嘛的酱：
貌似是西班牙火腿的东西，实在是太咸了！
因为疫情的缘故本航班没有酒，提供的无酒精饮料大概有可乐、果汁和水。为了分（吐）享（嘈）这次如此特别的惊天地泣鬼神的用餐体验，我花重金（好像是12.99英镑来着，忘了）买了俩小时Wi-Fi：
其实没吃饱但是没有吃的了，好不容易睡了一会儿早餐来了。早餐不得了！居然有热食还有热咖啡！虽然依旧不知道这是个啥，但是能吃点热的还不错。插播一句，用“垃圾袋”装的零食小礼包里面的那瓶水，和国泰航空经济舱发的同款：
吃完早餐就开始为降落做准备，看到Crew开始发东西。首先收到一套香港卫生署提供的健康申报表，还夹杂着英国政府提供的两张不知道是啥玩意：
当我准备掏出上面提到的“First”字样洗漱包，打算拿一根笔的时候，Crew居然开始发洗漱包了！相信这个是发给“Club World”乘客的洗漱包，跟刚才问他要的洗漱包无论是外观还是内容物都有明显区别，护肤品的牌子也不一样。
记得以前回家都没怎么在白天到达，所以没能好好欣赏窗外景色。这次到达香港上空的时候能清晰看到港珠澳大桥人工岛和风力发电装置：
说起这个白天到还是晚上到的问题，我三月份订票的时候BA27是晚上出发，飞到香港是下午。本想着在宿舍洗完澡出发去机场正好，然而大概在五月初一个偶然的机会查了一下航班动态。发现BA27在5月份开始改成隔日飞，且改了时间！！！可能因应香港政府的检疫要求作出了调整，但改时间这个事情我并没有收到航空公司任何通知！（目瞪口呆）查了一下邮件，这是我在起飞前五天才收到的check in提醒，此时BA27已改成中午13:35起飞，次日早晨8:30到香港。
平时分分钟都有航班升降跑道俨然变成一个大型停机坪，上面整整齐齐地停满了各大本地航司的飞机：
下飞机的时候路过了前面的First，让我们一起来看看别人的座位（其实大概是其他航司商务舱＋神奇的灯光）：
可能是乘客少的缘故，我们很快就下飞机了，然后有了“工作人员多过旅客”的入境及检疫体验。
当天Arrival水牌：
体验评价
这样特别又心酸的飞行体验我希望以后都不要再有！！！！！希望大家都能开开心心出门，平平安安回家！感谢抛因特达人尽心尽力的指导及协助。非常感恩英国航空坚持营业，把我们平安送回家！最后感谢国泰航空这七年来的陪伴，送我带着梦想出发，在关键时刻四舍五入载我回家（英航和国泰同属“寰宇一家”，所以可以通过国泰的“亚洲万里通”兑换英航的飞行奖励）！
至于英航的软硬件，相信大家看完后也有深有感触了，如果大家乘坐的机型不是全新的A350的话，英航的商务舱都是和我这次体验的一样，也就是被大家戏称的全球最佳“豪华经济舱”；而头等舱则是和其他很多航司的反鱼骨商务舱设计相似，故被戏称为全球最佳“商务舱”。总之建议大家慎重选择。
