前几天的航空界大新闻自然就是🔗回国乘客将在2020年11月初起，开始需要接受“双阴性检测”，这个政策造成最直接的影响就是接下来大家回国基本上只能考虑直飞航班了。
针对位于美国需要回国的同学来说，我也在之前的分析里面给大家整理出来了中美线上一周16班的直飞航班，分别如下。
– 南航 CZ328 洛杉矶 – 广州 周五、周日执飞
– 国航 CA988 洛杉矶 – 北京（天津隔离）周日执飞
– 国航 CA770 洛杉矶 – 深圳 周二执飞
– 东航 MU588 纽约 – 上海 周一、周三执飞
– 美联航 UA857 旧金山 – 上海 周三、周五、周六、周日执飞
– 达美航空 DL287 西雅图 – 首尔仁川（技术经停）- 上海 周三、周五执飞（12月将会调整成周四、周六执飞）
– 达美航空 DL283 底特律 – 首尔仁川（技术经停）- 上海 周一、周五执飞
*达美航空将会在12月结束在首尔的技术经停
而除了目前在飞的16班直飞航班之外，还有其他可能潜在的复飞航班吗？我当然也是一直在观察，而在我的观察名单里面，有一家航司一直是我的重点观察对象，那就是美国航空（AA），因为他们家一直从九十月的时候就说要复飞达拉斯 – 上海航线，但是似乎目前的情况似乎就是这个复飞的首航航班一直在往后推。
根据美国航空最新的系统调整，我们可以看到他们从11月8日 – 11月29日安排了达拉斯 – 上海的直飞航班（技术经停首尔仁川），班期是一周两班的周三、周日。
昨天查询AA的官网，也确实还可以查到11月8日的回国机票，只是这个价格大概都会让大部分人望而却步。
通过Google Flight，我们确实也可以看到这个AA127航班在11月和12月都保留了周三和周日的航班。
那12月周六出发的是什么行程呢？我查了下，发现真的是奇葩，居然是达拉斯-仁川的AA281衔接AA127，由于AA127在首尔属于不上下乘客的技术经停，这种行程自然是不可行的（就算是可行也没人会选择的）。
目前到了11月2日，也没见美国航空方面官宣这个航班是否能飞，所以我心里对此也是充满问号的，尤其是考虑到美国航空方面之前屡屡取消航班，目前个人觉得可能性更大的是美国航空方面已经计划了这个航班，但是还需要得到中方的批准才能正式复飞。不过就在几个小时前，美国信用卡博主The Points Guy“宣布”了美国航空将会复飞AA127的消息。
上文转自：
https://thepointsguy.com/news/american-airlines-shanghai-china-return/
重点内容自然就是我框出来的内容了，大致意思就是美国航空的发言人Nichelle Tait向The Points Guy确认了美国航空计划在11月8日起复飞达拉斯 – 上海航线，并且会在首尔仁川进行技术经停。
这个消息解读的方法有两种，如果觉得乐观的话，可以解读成既然这个美国航空官方发言人（我查了下这个名字，确实有这个人）都这么说了，且经过了鼎鼎大名的The Points Guy认证，而且目前距离预计的首航时间1周不到了，航班还没取消，AA127航班复飞的概率自然是非常大的；但是从另一面来说，我们从这里只能看到是美国航空单方面的确认，至于有没有经过中方的批准我们还尚不知道，而且如果已经被批准的话，不应该来通过官方网站来官宣吗？所以我们可以将这个消息解读成美国航空只是有这个计划，复飞计划是他们一厢情愿的事情，也可以说美国航空已经胸有成竹了，不然也不敢这么对外发布这个消息。
*比如说美联航UA857增班至一周四班的公告就是在他们自己官网宣布的
假设复飞成功，有什么展望？
如果AA127按照周三、周日的排班复飞成功的话，那第一个好消息自然就是中美每周的直飞航班将由一周16班增加到一周18班，甚至我们可以直接说增加到了一周20班。为什么是一周20班呢？这里可以复习一下之前我写的大量文章了，美方一直遵循的原则是中美对等，也就是说中方给美方安排多少直飞航班，美方就给中方安排多少直飞航班，如果AA这边增加两班新航班，中方航司自然也会增加两班新航班，至于中方具体会增加什么航班，我们也很难去判断，个人感觉可能会把机会留给迟迟未复飞的川航或者海航吧，这个是大家之后可以留意的点哦。
假设复飞失败，有什么展望？
如果AA127航班复飞时间继续往后推迟，我们就不难得出结论，这个复飞受阻的一大因素不是美国航空方面不想飞，而且中方不批准这个航线。当然基于目前情况我们完全不难理解，主要的原因还是由于目前境外输入的情况比较严重（从熔断的航班陡增到刚刚公布的“双阴性检测”政策就可以看出），暂时不能增加新的直飞航班也是很可能按照上面所说的方向来考量。
如果接下来是这种情况的话，那就可能意味着中美直飞航班会继续持续在一周16班的情况，且不知道多久后才能增班了（上次说这个话大概是八月的时候了，详见🔗此文），大家近期的回国直飞机票的价位一定是比前段时间的要来得高，但是从目前情况来看，还是暂时要比“五个一”政策刚推出来的时候要低一些，但是之后如何发展就不好预测了。至于AA127什么时候才能真正复飞了，可能要看全球疫情能否稳定下来了，如果继续往更严重的方向走的话，那估计中美线增班就会变得遥遥无期了。
上面就是我的一些看法了，大家也可以根据自己的分析来判断，AA方面可能过两天就官宣复飞AA127了，也有可能把计划的复飞时间继续往后推。如果对此觉得乐观的同学，可以考虑购买AA127的直航航班，但是需要提醒一下大家的是他们家官网卖的机票价格并不是特别美好，目前也有其他航司性价比更高的机票让大家选择。对于回国机票有需求的同学，不妨进入抛因特达人公众号后台，输入“回国机票”来使用我们的机票业务哦。
到底是一厢情愿，还是胸有成竹？最后就看美国航空在11月8日之前给我们一个怎样的答卷吧。
微信公众号：抛因特达人（Pointstalent）
航空里程、酒店积分专家 / 酒店航空测评师
——跟着抛因特达人，玩转信用卡积分，豪华酒店、头等舱商务舱机票不再是奢侈品
长按二维码关注
