日航大放票了，跨太平洋航线难得的商务舱兑换好机会，大家抓紧时间咯。

查票最快速的方法就是通过美国航空里程票的Calendar view了，比如说美日向2月，简直就是过年回家的神票。

日美向票更多一些，最难得的肯定就是8月底 – 9月有不少票，当时恰好是留学生赴美高峰期，现在就可以把票锁下来了，旺季躺飞美国轻松拿下。

当然基础玩法就是直接兑换美日或者日美单程，使用美国航空里程或者阿拉斯加航空里程都是60K，而且退改都是基本上相当于免费的，比如说需要过年回家又或者明年开学季来美国都是有不少票的。

而且我发现明年暑假旺季回国也有零星一些票，这样的机会也非常难得。

另外可以使用阿联酋航空里程兑换（需要在Advanced Search那里兑换Partner，否则只能看到阿联酋航空自家航班），旧金山东京/东京旧金山88K，而且没有税费。

如果兑换联运行程的话，建议大家使用美国航空里程或者阿拉斯加航空里程，比如说可以直接兑换纽约 – 旧金山 – 东京的行程。不过大家要记住记得点击下面Details检查行程细节，可能会有混舱行程（短途经济 + 越洋商务）。

如果兑换了上面行程，临出发还可以刷日航临近放出的里程票，可能可以直接改成纽约 – 东京直飞（改签免费呀），这个就相当于是一个保底行程了。

想回家过年也很容易解决，使用美航里程单程是70K，比如说下面的这些例子，由于没有当天的航班衔接回国，大家还可以在东京玩一晚上（下面的行程同样适合无日本签证的旅客，可以直接申请Shorepass入境日本）。

赴美也是一样的，大家可以如法炮制，同样还是要注意尽量避免混舱行程（下面这个例子两段都是商务）。

使用阿拉斯加航空里程同样也可以有类似的操作，目前的观察是如果从西雅图出发 / 到达西雅图，中美线单程仅需65K里程，如果是其他地方则会涨到80K。

使用阿拉斯加航空里程兑换的另一大好处就是可以加免费停留了，大家可以在回国的时候停留东京，比如说下面的例子就停留东京两天再飞回上海（下面的行程同样适合无日本签证的旅客，可以直接申请Shorepass入境日本），65K阿拉斯加航空里程就搞定了。

首先来说一下为什么上面会推荐使用阿联酋航空里程来兑换呢？这是因为🔗今天有Bilt Rent Day活动（仅限今天），转Bilt点数至阿联酋航空有超级丰厚的额外加赠：

如果是Platinum会员，仅需转36K Bilt点数至阿联酋航空就可以获取90K阿联酋航空点数（不过这个额外加赠仅限今天），完成一波日美线商务舱的兑换，这样的兑换成本简直绝了，而且阿联酋航空本身就可以通过Amex MR、Chase UR 1:1转点，大家在Bilt点数不足的情况下还可以通过其他银行点数补齐。基本上所有银行伙伴转点至阿联酋航空都是即时到账，所以只要大家想完成兑换的话随时可以快速操作一波。

这也是为什么我们一直给大家推荐Bilt这张神卡，因为这种Rent Day活动实在是太香了，大家只需要少量点数就可以兑换长途越洋商务舱了，而且Bilt点数可以通过交房租迅速累积，非常适合租房党。

至于美航点数，前不久才给大家介绍过🔗白送大家75K的Barclaycard AAdvantage Aviator Red，如果大家上车了就是白白被送一张中美商务舱机票，当然美航点数也可以通过Bilt 1:1转点获得。

如果实在是没有其他点数，阿拉斯加航空在10月推出了60%点数额外加赠，相当于1200美元左右就可以躺飞日美，不过他们家目前没有点数促销活动，有需求的同学可以在有促销活动的时候做准备。

当然大家使用英航Avios、国泰里程、澳航里程都可以完成兑换，而且这些点数的银行合作伙伴非常多，大部分情况下都可以1:1转点获得，大家可以根据自己的行程自行比较使用哪家点数更好，如果只是旧金山 – 东京的话，可以考虑英航里程，单程78K也算可以接受。

机型方面，旧金山羽田使用的是B77w，旧金山成田则是B789，两者都是Apex Suite商务舱，前者2-3-2分布，后者2-2-2分布，这个座位稍微有点窄，不过私密性是非常棒的，而且日航商务舱的餐食我认为基本上是所有航司商务舱里最佳之一。

之前日航也时不时放出一些远期的跨太平洋商务舱里程票，但是根据之前观察，他们可能很快就会锁舱，所以有需求的同学赶快兑换，先把票锁下来才是最关键的。