20K里程兑换短途A350平躺商务 - 泰国航空A350-900(新加坡 - 曼谷)商务舱体验报告

基本信息

体验时间:2022年12月

飞行航班:TG404

飞行航线:SIN – BKK(新加坡 – 曼谷)

执飞机型:A350-900

飞行座位:14E & 14F

 

继续去年年底马尔代夫 + 东南亚游,在新加坡利用🔗96小时免签政策玩了三天之后,我们前往曼谷,开启本次旅行最后四天,机票上面短途的商务舱还是非常容易兑换的,这次使用了20K加航里程 * 2兑换泰航商务,虽然是短途,但是是我最喜欢的A350执飞,还是值得体验一下平躺的嘛。

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休息室体验 – Marhaba Lounge

疫情前泰航在新加坡是有休息室的,不过大概是经费不足,现在休息室也砍掉了,于是只能使用Marhaba Lounge了。

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*泰航商务舱旅客也可以使用新航休息室,但是泰航在新加坡机场是T1,新航休息室都不在T1,所以非常不方便,除非时间非常充裕,一般来说也不会去新航休息室

 

这是一个PPS的休息室,自然没啥期待。

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休息室环境就非常一般了。

 

 

 

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丰富的酒水,随便拿。

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这个大象还挺有泰国元素的。

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三明治、面包在亚洲休息室应该挺不受欢迎的。

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热菜部分选择也不多,记忆点最深的就是这个日式咖喱了。

 

 

 

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还有一些凉菜。

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甜点也还不错。

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餐饮区域有餐桌椅,比坐在休息室主区域沙发吃饭要舒服一些。

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这个咖喱真的做的不错,完全餐厅水准,肉也给的非常大块,拌饭吃一流,没想到能在新加坡的休息室吃到水准不错的日式咖喱。

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再吃点凉菜和甜点。

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享受完休息室就来登机口了,A350墨镜侠实在是酷。

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泰航登机非常无语,基本上就是无序让大家上去,也没有一个特定的时间转门给商务舱旅客登机,导致所有旅客一窝蜂上去……

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TG404 – 硬件设施

登机后看看泰航硬件,泰航A350使用的是经典的交错布局座位(Stelia Solstys),第一眼感觉还是不错的,紫色也是泰航的经典颜色。

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双人出行毫无疑问要选最中间的Honeymoon Seats。

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单人出行一般就是靠窗位了,显然座位靠窗的最优。

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单人出行的最佳位置,还可以独享两个窗户。

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从后方来看整个商务舱机舱,泰航A350的硬件还是挺新的,比他们家老的777要好多了。

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这款座位的缺点大概就是座位靠过道近的私密性不太好,很容易被走道的行人打扰。

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当然我们的座位相对来说私密性要好一些,整个座位的宽度以及质感也是不错的。

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两个人可以一起并排看电影哟。

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脚垫的大小还算适中,似乎比大部分其他1-2-1直排分布的商务舱脚垫大小要好一些。

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侧面则是遥控器和座椅调节,都非常容易使用。

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侧面还有小台灯,位置挺奇怪的。

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桌板的大小也不错。

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如果坐在Honeymoon Seats的两个人不认识怎么办?有这个小隔板可以缓解一些尴尬。

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耳机就比较塑料感了。

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短途航班也配了枕头+被子。

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盥洗室也没有什么特别的地方……

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TG404 – 软件餐饮

先来看看欢迎饮料,有各种果汁可以选。

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选了苹果汁。

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飞行配备了Wifi,两小时不到的飞行,Unlimited Surfing要25美元,显然价格偏高了一些。

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然后来看看这次飞行最期待的部分——餐饮,我和LD都挺喜欢吃泰餐的,自然希望泰航也能准备不错的泰餐给我们,首先是果仁和果汁开启这顿午餐。

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LD点了啤酒。

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然而这顿饭连菜单都没有,空乘来问我们想吃什么,具体有什么我已经不记得了,但是基本上唯一吸引我们的就是咖喱鸭,既然坐泰航了,当然要尝试一下泰国风格的咖喱鸭啦,除了前面的果仁,剩下的部分都是一盘端了,考虑到这是2小时不到的短途飞行,当然可以理解。

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这一盘端的内容还是很丰富的,从前菜到主菜到甜点都很齐全,让我们看看每一道菜都特写,前菜部分培根+大虾,大虾给的非常良心,清爽开胃。主菜红咖喱鸭配蔬菜米饭,咖喱鸭的水准很棒,鸭肉软烂且和咖喱融合的很好,咖喱也有一定辣味,拌饭非常绝,就是分量少了一些。甜品部分主要吃慕斯了,不过慕斯这个视觉效果有点让人一言难尽……好在味道还是可以的,但是过于甜腻,只敢吃一半。

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吃饭的时候空乘还送了面包,蒜蓉面包还不错。

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这饭吃的还是挺满意的,吃完饭就抓紧时间躺一下,开启平躺模式,这个平躺座位还是挺舒服的,长度和宽度都挺不错的。

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结果根本没时间睡觉飞机就降落了,一次短途的平躺商务舱体验就这么结束了。

 

体验总结

泰航的体验整体还是达到预期的,A350硬件在线,不过感觉泰航的维护不是太用心,所以已经开始有一些磨损的痕迹了,这款座位其实有一个最大的硬伤,那就是几乎没有储物空间。餐饮方面还是挺满意的,飞机上也可以吃到好吃的泰式咖喱,为接下来的泰国美食游拉开序幕。

 

加航里程兑换东南亚内部短途性价比还是不错的,20K点数体验一波A350平躺显然不亏,这样性价比高的兑换随着各大里程贬值也越来越少了,希望加航里程可以苟住哦。

 

 

 

 

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