最近中美直航真是好消息不断，🔗中方航司新申请的15班直航全部批复，3月底开始加班（中美直航每周会来到81班）；🔗美方航司则由美联航带头，八月的时候复飞洛杉矶-上海直航。除此之外没想到还有惊喜，达美航空计划加密底特律 – 上海直航，从每周三班增加至一天一班，新航班已经进入销售系统，我们通过Gogole Flight就可以看到加密至一天一班会从5月22日开始。

还是经典的DL389/388，大家已经可以进入达美官网购票。

新航班出来一般意味着什么，希望大家在读最近文章的时候能形成一定条件反射——没错，就是购买成本远低于现金票的里程票，达美航空果然给大家送上惊喜。

直接用之前给大家介绍过的维珍航空日历模式，即可直接看到所有可兑换的日期，首先来看看新增班的底特律线，美中向从8月开始有票+一直持续到12月初，而且大家仔细观察一波不难发现都是周二、周三为主，也就是新增的日期，10月开始周一也会有票，

中美向则是5月底开始放票，也是新增的周一、周三有票，更惊喜的是赴美旺季的9月以及国庆黄金周居然全日期有票。

使用维珍航空里程兑换已经贵的不行了，大家看看就好。

还好使用法航荷航里程兑换性价比还是不错的，底特律线单程49K。

兑换联运行程也是可以的，只要美国境内段也有N舱Saver里程票放出来即可，例如最经典的上海 – 底特律 – 芝加哥，不过兑换成本会适度增加，芝加哥的朋友们不要抱怨没票了，今天这个就是千载难逢好机会。

当然如果达美没放美国境内段里程票给伙伴或者开联运没有分段开划算也不要紧，那就分段开，两段都开达美即可，实际操作基本上会和联程票无区别。

说完了底特律，达美西雅图直航同样也开始有不少里程票了，上海 – 西雅图方向4月就开始有票，同样一直持续到12月初，不过最旺季的七八月没有票。

 

 

 

 

 

 

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西雅图 – 上海不看不知道，一看吓一跳，5月回国旺季有几天居然放票了，很明显Bug了，按以往这些日期一定会Blackout，除此之外也是持续到11月都有票。

 

 

 

 

 

 

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其实大家仔细观察就会发现西雅图这波票大概率就是因为底特律增班来的，因为同样也是和底特律一样都是周一、周二、周三的票，而且直接导致了5月最旺季回国居然出来了票，这一点完全意想不到。

还是使用法航荷航里程兑换性价比最高，单程39K。

同样联运也可以，要稍微加点价。

几乎所有点数体系都可以1:1转点至法航荷航或者维珍航空里程，而且基本上都是马上到账，目前另一大福利是Chase UR转点法航荷航有25%额外加赠，相当于如果兑换西雅图上海/底特律上海中美直航，最低所需点数是32K/40K Chase UR点数，这显然比现金票更香了，这个转点额外加赠来的太即时了。

维珍和法航荷航里程票退改政策都非常好，基本上都是50美元 / 50欧元的额外费用而已，非常友好，所以建议有刚需的同学赶快锁票。达美之前经常出现这种Bug级别的放票，一般都是过一段时间（快则几小时，慢则几天）就会收回去，这次很明显就是因为底特律增班来到了系统，估计达美那边忘记屏蔽了（原始代码估计就是不限制周一-周三的票放给伙伴），与此同时也导致了西雅图-上海直航也放出来了里程票给伙伴，这样的机会非常难得，大家抓紧时间。

美方航司这段时间真的给力啊，假设都顺利增班的话，5月底达美加密底特律上海后中美直航会来到一周至少85班（中方50，美方35），8月底美联航复航洛杉矶上海后来到一周至少89班（中方50，美方39），10月底美联航加密洛杉矶上海+达美复飞洛杉矶上海后来到一周至少96班（中方50，美方46），今年来到一周100班左右应该是最低目标了，中方航司后续继续有机会增班的概率还是不小的，情况确实会越来越好了。

随着各路增班，类似今天这样的优质里程票应该会越来越多，还是和之前一样建议大家把弹药准备好，搜票练习做好，这样就可以享受到性价比最高的机票了。