维珍航空（Virgin Atlantic）里程最近给大家聊了很多，大部分都是好消息，不过他们这两天也给大家带来了一个坏消息，那就是兑换达美航空航班的时候🔗继2021年初后再次发生贬值，让我们来看看具体细节。

维珍航空里程兑换达美航空的规则还蛮特别的，首先和大家说明的是他们家里程兑换欧美线是有一套独特的表格，且并没有受到这次贬值的影响。这次的贬值影响的是其他路线，让我们来看看贬值前的兑换表是咋样的。

这个表就是在2021年初贬值那波后的表，当时的贬值最伤的毫无疑问就是亚美线的达美商务舱，直接诶从单程60K贬值到105K起。不过除了长途商务舱兑换，其他兑换还是不错的，尤其是短途/长途经济舱，所需里程都挺低的。

那这波贬值就针对这些亮点来给你玩贬值，大家可以看到兑换经济舱变得有多惨烈了，以前许多兑换亮点都没了。

其中一个维珍航空里程兑换达美的亮点就是日美线，尤其是西雅图 – 东京羽田，由于飞行距离小于5000英里，贬值前的单程经济舱仅需27.5K里程，这波贬值之后单程就要来到44K了（兑换全日空西雅图 – 东京羽田商务舱只需要45K里程呀）。不过非常有意思的是我刚刚搜索明年1月1日后的航班发现还没贬值，不知道是不是要到明年1月1日后才正式贬值，所以大家还可以抓紧最后的机会完成兑换。

查了下其他路线确实也都还没贬值，比如说西雅图 – 旧金山在贬值后应该就会来到单程经济舱 / 商务舱 11K / 44K了。

目前Amex MR转点至维珍航空有30%额外加赠，所以现在趁着贬值前最后换一波还是很棒的，比如说西雅图 – 东京单程经济舱现在只需要22K Amex MR，太便宜了实在是。

经过了这波贬值之后，维珍航空里程还是有很多亮点的，所以大家也不用太担心，各种亮点我们再总结一下，首先就是兑换达美欧美线（除英国），单程商务舱仅需50K里程，这也是目前最划算的越洋商务舱兑换之一了。

不过达美Delta One放给伙伴的里程票并不多，放票的路线不太多，不过好在此兑换暂时还没贬值，所以看什么时候大规模放票的时候大家就可以上车了。

下一个就是🔗前几天给大家详细介绍过的兑换全日空长途商务舱 / 头等舱了：

这个毫无疑问就是目前维珍航空里程最佳亮点，由于近期票非常多，身边好多朋友都开到全日空跨太平洋商务舱了。

最后就是兑换除了达美航空之外的天合联盟航司航班了，这个兑换表目前也没有贬值的。

这个兑换表显然比兑换达美那个给力，尤其是短途亮点很多，这也是为什么维珍航空里程成为了新一代短途王，希望这个兑换表可以苟住。