在8月10日的推送里面，我们给大家介绍🔗基本上不放商务舱Saver里程票的新西兰航空大量放出商务舱里程票，没想到新西兰航空后继有人，而且这波放票的航线更广，这就是这波给大家发糖的美联航了。
越洋段适用航线：旧金山 – 奥克兰/悉尼/墨尔本/布里斯班，洛杉矶 – 奥克兰/悉尼/墨尔本，休斯顿 – 悉尼（双向均有）
执飞航司：美联航
适用日期：2023年10月- 2024年2月（主要集中在11月，11月往后也有零星日期有不少票）
子舱位：I
兑换方式：可通过美联航各大伙伴航司里程完成兑换，比如说加航里程、全日空里程、哥伦比亚航空里程等
没想到美联航这波这么慷慨，还是通过里程票搜票神器Seats.Aero来看，比如说下面是美国往返新西兰奥克兰的商务舱里程票11月和12月一览。
又比如说美国往返悉尼一览。
具体日期就不展示这么多了，大家可以自行搜索，如果不想用付费软件可以直接用美联航的里程票Calendar。接下来我们看看用哪家里程来兑换比较合适。
使用全日空里程兑换
优点：可通过Amex MR 1:1转点获取，所需里程少，往返仅需120K（性价比最高），而且可以开1停留1开口，行程可以调整的非常灵活，而且可以联运星空联盟航司航班（比如说美联航航班），实现村村通
缺点：只能开往返行程，Amex MR转点至全日空有延迟
简单举例，充分利用感恩节假期，旧金山出发先去布里斯班玩，然后自行衔接到新西兰（发现澳新之间似乎找不到星空联盟的里程票），最后再回旧金山。
美东的同学也可以同样享受这个福利，只要美国境内也有美联航的Saver等级里程票，就可以村村通，比如说下面这个例子，我们可以充分利用1停留1开口的丰厚福利，先在旧金山停留几天，然后再去澳大利亚深度游。
使用加航里程兑换
优点：可通过Amex MR、Chase UR、Capital One、Bilt 1:1转点获取，转点大部分情况下即时到账，网上直接开票。单程75K/87.5K（飞行距离小于等于7500英里/大于7500英里），搜票系统比较强大，理论上可以联运美国境内的美联航航班，实现村村通，单程可加停留，需要额外5K里程
缺点：不过似乎每次搜索联运行程就会自动把商务舱屏蔽了（只会出现全经济而非美国境内经济+越洋商务的行程）
如果飞行距离控制在7500英里以内的话，使用加航里程兑换性价比真心不错，单程75K。
使用哥伦比亚航空里程兑换
优点：可通过Amex MR、Capital One、Citi TYP 1:1转点获取，转点大部分情况下即时到账，单程80K，理论上如果出现商务舱+经济舱的混舱行程，所需里程可以进一步减少
缺点：复杂的转机行程无法搜到，和上面加航一样似乎每次搜索联运行程就会自动把商务舱屏蔽了（只会出现全经济而非美国境内经济+越洋商务的行程）
其实使用哥伦比亚航空里程兑换的最大优势就是可以开混舱行程，而且这样的混舱行程还可以降低成本，不过这样的行程似乎被屏蔽了，所以基本上使用哥伦比亚航空里程也只能看到直飞的行程了，有点亏了。
不过Lifemiles目前的福利是转Citi TYP至Lifemiles有25%的额外加赠，相当于64K TYP就可以兑换上面的行程了。
另外如果没有里程的话可以购买Lifemiles的点数，这波促销10月26日就截止了，1200美元不到就可以从美国商务舱躺飞澳新了。
使用美联航里程兑换
单程100K，几乎无亮点，唯一的亮点大概就是在可以开单程的基础上开混舱了，比如说下面的行程可以通过美联航搜到。
但是如果用加航或者Lifemiles，只能看到经济舱。
美联航商务舱的好处就是硬件还算凑合，但是餐饮就马马虎虎了，不过超过10小时的航班配了睡衣是难得的亮点，所以上面这些长线飞行睡衣基本上是有保证的。
年底恰好是新西兰澳大利亚的旺季，而且这波放票又碰上了感恩节假期，所以如果感恩节想出去玩的朋友这将是非常好的上车机会，过了11月之后，12月至明年上半年还是有一些票，但是量不算多，大家可以搜搜看。在上次新西兰航空大放票的推送里面，我还在想会不会新西兰航空继续在南半球夏天旺季稳定放票，万万没想到美联航突然间放了起来（新西兰航空虽然有放票，但是量不多），不过不知道美联航是否会锁舱，所以大家尽快兑换吧。
H/T: DansDeals
