前天给大家介绍了🔗Bilt即将开放1:1转点至阿拉斯加航空，但是这个开放的时间大概率会在🔗3月底阿拉斯加航空里程调整到新体系之后，而阿拉斯加航空里程新体系我们之前也多次给大家总结，虽然阿拉斯加里程会在这次调整后会有更多玩法，但是坏消息就是目前体系的一些最强兑换亮点（例如兑换国泰、日航、Condor等航司的长途商务舱）会出现贬值。
在即将贬值的关头，有没有什么最后的狂欢呢？当然还是有的，因为阿拉斯加航空最近推出了史低的促销活动，购买点数加赠70%（之前最好的Offer是加赠60%），换算下来购买成本可以来到1.74美分/点。
如果大家近期刚好要完成兑换，且对应的路线在阿拉斯加新体系到来的时候会出现贬值的话，那现在就是很好的锁票机会了，如果本身有里程的可以直接开票，如果没有里程的可以考虑直接通过这个活动入手积分。
经典的兑换毫无疑问就是日航商务舱 / 头等舱了，尤其是中美线还是有一些票可以兑换的，比如说旧金山 – 东京 – 北京，单程商务舱65K / 头等舱85K，这个行程虽然涉及了日本中转过夜，但是并不需要日本签证，而且由于两段都是日航，大家大概率还可以获得Shorepass入境日本，回家之前购物一波。
按照买分的活动换算下来，中美单程商务舱所需65K积分的成本就是1000美元出头。
如果想直接升级到头等舱？没问题，85K里程对应的成本也就1400美元不到，如果现金购买日航跨太平洋头等舱可是要上万美元哦。
当然还是强烈推荐大家开头等的，日航头等跨太平洋最佳选择之一。
如果是贬值之后，上述中美路线商务舱/头等舱所需里程会涨到85K/110K（飞行距离位于5001-7000英里这个区间），我们再也不可能用这么低的成本兑换到日航商务舱 / 头等舱了。
国泰大概在两周前放了一波芝加哥-香港直飞商务里程票给阿拉斯加航空，按照目前的体系，我们只需要50K阿拉斯加航空点数即可兑换，按照目前的促销活动相当于1000美元不到的中美商务舱，可惜这个票暂时看不到了，不知道国泰能不能再阿拉斯加航空正式调表之前再放一波出来，调表之后就会涨到85K了。
可惜最近跨太平洋的商务舱/头等舱里程票非常稀缺（什么原因不再赘述），基本上就是临期或者远期不太多的票，建议大家在搜到票的基础上再购买点数。不过除了跨太平洋航班之外，阿拉斯加航空点数现在的体系还是有很多甜点的，比如说欧美线Condor的商务舱目前仅需55K里程即可兑换，目前票非常多，包括很多暑假热门时间，Condor A339商务舱硬件非常出色。
像上面温哥华-法兰克福，在调表之后兑换成本就会从55K升至70K了，就要贵不少了哦。
还有之前给大家介绍过很多次的南美线，LATAM放了非常多商务舱的里程票，平躺10小时去智利玩只需要45K点数即可兑换。
像上面纽约-圣地亚哥，在调表之后兑换成本就会从45K升至50K了，贬值力度不大，但是还是比现在贵啊。
还有很多其他例子，大家可以自行搜索，大家可以对比现在的体系以及调表后的体系计算出自己要兑换的路线是升值还是贬值，如果贬值力度很大的话就有必要现在把票锁定了哦。而且阿拉斯加航空里程票退改政策太友好了，免费退改（如果兑换伙伴会有12.5美元不可退的费用，基本上可以忽略不计），而且单程还可以开一个免费停留，大家都可以好好利用起来。
需要注意的是，阿拉斯加航空这次的促销活动会在3月15日晚上美西时间23:59截止，所以留给大家的时间不多了哦，另外还需要注意的是购买的点数有一定几率不会马上入账，尤其是对于新账户，所以一直建议大家提早注册各种航司的账户。
从目前情况来看，阿拉斯加航空正式调里程兑换表的时间极大概率是3月底，当然也不排除他们会提前调整的可能性（可能性应该非常低），如果要通过购买点数再兑换的话一定要考虑清楚哦，一旦调表之后，上面提到的甜点都会不同程度上的贬值，不过好在阿拉斯加航空里程在调表后还是挺好用的，加上之后Bilt可以转点就是如虎添翼，只是最强的兑换甜点会不复存在了。
