今天早上听到有朋友说卡航Qsuite商务舱在明年春节的时候有里程票放出，结果在查票的时候顺藤摸瓜发现国泰也放了不少商务舱里程票，既然这样就一起和大家介绍一下吧。

最开始是看到卡航Qsuite商务舱，可以使用英航/卡航里程兑换，可以联运到国内多城，比如说下面的纽约 – 多哈 – 北京/香港/广州等例子。

 

 

 

 

 

 

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使用卡航自家系统可以看到远比英航更多的票，而且卡航北美航点各种覆盖，例如迈阿密 – 多哈 – 香港同样也是95K全程商务舱。

春节结束后也是大量票赴美，比如说广州 – 多哈 – 波士顿全程商务也是95K里程。

如果家里亲属要在春节前赴美，同样票也很多。

卡航商务舱兑换介绍过很多次了，退改政策也非常好（上面截图已经告知大家了），获取途径也非常广，几乎美国所有点数体系都可以1:1转到Avios。考虑到卡航在北美村村通的超强属性，非常适合住在二线城市，尤其是美东和美中的同学往返中美。卡航体验自然也是顶级的，带门Qsuite不容错过。

国泰的里程票我是怎么发现的呢？多亏了英航系统同样可以查到国泰的票，于是就发现了类似这样的票，原来国泰也放了很多商务舱里程票出来啊，还难得放给了伙伴。

当然最常用还是使用国泰自家里程兑换，如果是美东/美中（纽约/波士顿/芝加哥/多伦多）的话，随着去年10月的大贬值，单程商务舱已经来到了110K

 

 

 

 

 

 

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所以如果是美东/美中的话，使用英航里程兑换成本还低于国泰自家里程，之前国泰很少把商务舱里程票放给伙伴，现在难得放给了英航，所以可以考虑使用英航里程兑换。

美西（洛杉矶/旧金山/温哥华）的话，使用国泰里程就要优惠不少，单程84K。这对比英航 Avios 109K的优势要大得多了。

 

 

 

 

 

 

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中美向同理，不管是过年前或是过年后的票都很足，不管是英航或者国泰自家都能看到，美东/美中还是可以考虑英航里程兑换。

中美向我就不详细搜了，大家可以自行搜索，票很多，美西还是使用国泰里程更好，单程同样也是84K。

当然不要忘了国泰的村村通属性，可以直接联运到内地大量城市，比如说纽约 – 香港 – 杭州同样也是110K。

不过需要注意的是如果美西出发到香港如果衔接了联运航班到内地可能就会超过7500英里从而来到了超长途的区间，所需里程会飞涨到110K，就不划算了哦。

国泰相信大家都很熟悉了，最强优势自然在于中美直航，适合不想经过第三国/地区中转的旅客。国泰里程可以通过Amex MR、Citi TYP 1:1转点获得，推荐大家使用Amex MR，基本上都是即时到账的。国泰里程票的退改政策也算比较友好，把位置锁好才是最要紧的事情哦。

兑换里程票，尤其是越洋商务/头等的核心思想之一就是航司往往会在离出发很远或者很临近的时候放票，而今天恰好就是第一种情况了，考虑到里程票相比现金票退改政策上的巨大优势，提前锁票自然变得至关重要，否则只能期待哪个航司出Bug放大量里程票（这种票往往见光死）又或者临出发再兑换，对时间上面有严格限制的同学很不友好，所以建议考虑明年春节期间有来往中美的同学考虑锁票哦。

两家航司的优缺点都挺明显的，卡航主要适合美东的同学，尤其是居住在卡航有航点但是国泰没有航点城市的同学，卡航Qsuite比国泰商务舱硬件要出色非常多，缺点就是必须要多哈转机；国泰的优点自然就是直飞、飞行时间短，美西兑换的话单程84K也算比较实惠了，但是美东兑换成本就高出不少（美东可以考虑使用英航Avios兑换），退改政策没有卡航Avios好。总之大家根据自身需求来制定最佳的兑换策略吧，提前锁票后续就不会有什么烦恼了哦。